歡動(dòng)安裝底盤(pán)護(hù)板后的困惑<br>3月份入手了海馬歡動(dòng)，在朋友的建議之下要求4S店安裝了底盤(pán)護(hù)板。在日常駕駛中，特別是假日出游行駛在一些路況較差，凹凸不平甚至坑坑洼洼的路面，底盤(pán)護(hù)板與地面擦掛頻繁，讓人心驚肉跳；數(shù)次發(fā)生類(lèi)似情況后，我外出遠(yuǎn)游的信心也受到影響(西藏？青海湖？看來(lái)是沒(méi)戲了)，我仔細(xì)觀(guān)察了一下汽車(chē)的底部，發(fā)現(xiàn)原本汽車(chē)離地間隙就不高，而安裝了底盤(pán)護(hù)板后變得更低，目測(cè)大約僅10cm左右，可以說(shuō)護(hù)板的存在已經(jīng)明顯影響了汽車(chē)的通過(guò)性(我知道轎車(chē)底盤(pán)離地間隙普遍不高，但低也得有個(gè)限度)，讓我很有拆掉它的沖動(dòng)。但是，如果真的拆掉護(hù)板，又擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了保護(hù)，會(huì)不會(huì)被路上濺起的石子，或者行駛爛路時(shí)直接擦掛損傷，因此陷入兩難之境，特來(lái)問(wèn)一問(wèn)請(qǐng)車(chē)評(píng)網(wǎng)的專(zhuān)家，我這種情況護(hù)板是保留還是拆掉好，拆掉了會(huì)有我擔(dān)心的損傷隱患存在嗎？新車(chē)評(píng)之前有文章說(shuō)通過(guò)能力并不是完全由離地間隙決定，那么有什么辦法能夠?qū)⑵?chē)的通過(guò)能力提高一點(diǎn)么？&amp;nbsp;&amp;nbsp;盼解答，謝謝。...[閱讀全文]

再問(wèn)日系車(chē)的安全性<br>偶然在4S店看到本田“鋒范”的展車(chē)，感覺(jué)外觀(guān)大氣顏色搶眼，想進(jìn)一步了解就在網(wǎng)上搜尋“鋒范”車(chē)主們的駕車(chē)心得，這一找卻看到一大堆對(duì)本田車(chē)乃至整個(gè)日系車(chē)的安全性口誅筆伐的帖子，處于風(fēng)口浪尖的就是本田的“思域”，不少網(wǎng)友送了一個(gè)稱(chēng)號(hào)叫“移動(dòng)的墳?zāi)埂保坏写罅垦灾忚彽奈淖?，有的還貼出了照片，甚至放出了一段思域與標(biāo)致307正面相撞車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的視頻，在視頻中307僅僅是擦破一點(diǎn)皮，而思域的整個(gè)車(chē)頭已經(jīng)散架了......&amp;nbsp;我當(dāng)然明白有很多熱血青年由于眾所周知的原因?qū)θ障弟?chē)全無(wú)好感，但如此大量的責(zé)難都集中在一款車(chē)上讓人覺(jué)得也不完全是空穴來(lái)風(fēng)，而且我身邊也發(fā)生過(guò)這么一個(gè)案例：我同事的一輛老款飛度，曾經(jīng)在40km的時(shí)速與一輛人力三輪車(chē)相撞，三輪車(chē)基本沒(méi)有損傷，而飛度的車(chē)頭卻凹進(jìn)去一大塊，需要進(jìn)廠(chǎng)維修，這讓我也部分認(rèn)同了大量網(wǎng)友指責(zé)日系車(chē)鋼板薄的說(shuō)法。因此，我在這里提出了這個(gè)疑問(wèn)，雖然思域和鋒范以及很多日系車(chē)都是新車(chē)評(píng)網(wǎng)非常推崇的車(chē)型，但是按照新車(chē)評(píng)網(wǎng)中立的原則，請(qǐng)幾位專(zhuān)家也能客觀(guān)公正的發(fā)表一下意見(jiàn)：<br>1、有很多網(wǎng)友聲稱(chēng)同一款日系車(chē)型，在日本、歐洲出售的版本和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的版本有很大的差別，簡(jiǎn)單說(shuō)就是國(guó)內(nèi)版偷工減料，面子做的漂亮，但看不見(jiàn)的東西卻為了壓縮成本省了又省，這是真的嗎？<br>2、像思域這款車(chē)，在歐洲和中國(guó)國(guó)內(nèi)的NCAP碰撞試驗(yàn)都獲得了四星的評(píng)價(jià)，這樣一個(gè)成績(jī)?cè)趺磿?huì)落得安全性差一碰就散的惡評(píng)呢？真的是個(gè)案嗎？<br>3、從普遍的角度上講，日系車(chē)的安全性真的明顯弱于德系車(chē)、法系車(chē)、美系車(chē)嗎？<br>希望專(zhuān)家的回答能幫助我和有類(lèi)似疑問(wèn)的朋友，我無(wú)意引起爭(zhēng)吵，也請(qǐng)所以參加討論的人都能就事論事，在這里讓我們只談車(chē)吧，謝謝。...[閱讀全文]

海馬歡動(dòng)剎車(chē)距離的題<br>看了另一網(wǎng)站對(duì)歡動(dòng)的評(píng)測(cè)，其中提到歡動(dòng)的100m-0m測(cè)試平均剎車(chē)距離是45m左右，離該網(wǎng)站42m以下為優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)有不小的距離，并給出歡動(dòng)剎車(chē)需要改進(jìn)的建議。我想知道作為一個(gè)車(chē)主要如何正確看待剎車(chē)距離這項(xiàng)指標(biāo)，其重要性究竟有多大，另外還想問(wèn)制約剎車(chē)距離的因素有哪些？謝謝。...[閱讀全文] 專(zhuān)家未回答

關(guān)于歡動(dòng)的ECU和后懸掛的疑問(wèn)<br>自從看了新車(chē)評(píng)網(wǎng)對(duì)歡動(dòng)的車(chē)評(píng)后就開(kāi)始關(guān)注這款車(chē)，現(xiàn)在有兩個(gè)問(wèn)題：<br>1、從一個(gè)論壇里看到說(shuō)歡動(dòng)沒(méi)有ECU（行車(chē)電腦），情況是否屬實(shí)？&amp;nbsp;到底對(duì)日常行車(chē)和使用影響大不大？<br>2、關(guān)于歡動(dòng)的后懸掛，官方標(biāo)稱(chēng)的是E-TYPE多連桿獨(dú)立后懸掛，但有一種觀(guān)點(diǎn)卻說(shuō)海馬3和歡動(dòng)的只是2連桿后懸架，究竟如何，請(qǐng)專(zhuān)家給個(gè)準(zhǔn)確的說(shuō)法。<br>另外，還想問(wèn)歡動(dòng)舒適型和豪華型何者性?xún)r(jià)比更高呢？&amp;nbsp;我不計(jì)較天窗、真皮座椅什么的，但舒適型輪胎尺寸比豪華型小一號(hào)讓人很不舒服，想知道對(duì)實(shí)際駕駛會(huì)有多大影響，謝謝。...[閱讀全文] 專(zhuān)家未回答