本人現(xiàn)在開的polo1.4手動(dòng)。想換車。主要用途除了日常上下班、周末郊游還有一個(gè)重要的用途是每年兩三次的長途自駕。對(duì)車的要求按重要性排序如下：<br>1、價(jià)格控制在裸車15萬以內(nèi)；<br>2、注重公路駕駛安全性，兼顧雪地、非鋪裝路面的通過性，所以準(zhǔn)備選擇四驅(qū)；<br>3、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤三大件過硬；<br>4、畢竟開了七八年車了，對(duì)車的操控性有一些要求，特別是彎彎曲曲山路開起來最討厭笨重、推頭的感覺，總覺得不盡興；<br>5、動(dòng)力本來是有一定要求的，但限于預(yù)算這么低，所以對(duì)動(dòng)力只有降低要求，夠用吧。高原爬坡不至于慢得離譜就行；<br>6、基本上自駕很多時(shí)候都是我一個(gè)人連續(xù)開6-10小時(shí)左右，以高速為主。所以，高速的穩(wěn)定性以及座椅的舒適性有一定的要求；<br>7、空間和舒適性方面能更好則最好，但首先滿足以上五條；<br>8、合資車優(yōu)先考慮，但如果自主車條件更優(yōu)，則可以考慮；<br>9、異響等小問題只要不影響安全性和使用，都可以接受；<br>10、配置等東西最在意還是安全和提升駕駛性能方面。<br>綜上所述，目前基本圈定的就是勁炫和博越。博越的優(yōu)勢(shì)在于空間，內(nèi)飾。勁炫的劣勢(shì)在于技術(shù)比較老舊。目前勁炫和博越的認(rèn)同度大概是勁炫6：博越4.<br>請(qǐng)專家及各位熱心網(wǎng)友給點(diǎn)意見，看還有更合適的推薦沒？...[閱讀全文] 專家已回答

可能上次沒怎么說清楚，這次爭取簡單明了的說清楚：<br>想買傲虎，主要是看重全時(shí)四驅(qū)對(duì)公路駕駛主動(dòng)安全性的幫助，有以下疑問。<br>1、新傲虎是不是任何情況下四個(gè)輪子都有抓地力？<br>2、如果任何時(shí)候四個(gè)輪子都有抓地力是不是在濕滑路面、偶遇暗冰、雪地等突發(fā)狀況下比適時(shí)四驅(qū)及esp等電子輔助手段更不容易打滑失控？<br>3、我的理解是全時(shí)四驅(qū)一直四個(gè)輪子都有抓地力，那么就更不容易出現(xiàn)打滑。而適時(shí)四驅(qū)或者esp等電子手段是車出現(xiàn)打滑后再進(jìn)行補(bǔ)救。...[閱讀全文] 專家未回答

看重斯巴魯傲虎，主要得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的低重心對(duì)操控的改觀以及全時(shí)四驅(qū)帶來的公路安全性提升。但最近看到一篇文章說傲虎2.5i使用的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)是ACT-4，文章說這種四驅(qū)技術(shù)其實(shí)和適時(shí)四驅(qū)本質(zhì)上是一樣的，斯巴魯只有更高級(jí)的VTD才是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)。我想問一下ACT-4以及VTD究竟和市面上常見的適時(shí)四驅(qū)對(duì)公路安全性（比如濕滑路面的穩(wěn)定性、過彎的極限穩(wěn)定性）的提升有何區(qū)別?，F(xiàn)在為了提升濕滑路面駕駛安全以及過彎穩(wěn)定性，我究竟該買ACT-4的傲虎2.5i還是更高級(jí)別的VTD還是說其實(shí)和常見的適時(shí)四驅(qū)一樣沒有多大意義，干脆直接買兩驅(qū)？...[閱讀全文] 專家未回答

想買一個(gè)具有suv空間和轎車操控的車，原本看上寶馬3系GT，但無賴本地優(yōu)惠太少。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和全時(shí)四驅(qū)的尋跡性讓我轉(zhuǎn)戰(zhàn)森林人，試駕了確實(shí)接近轎車過彎能力。但目前看網(wǎng)上很多人說燒機(jī)油的事情。說法不一。有的說燒機(jī)油是因?yàn)閾Q了fb發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的都不燒。也有的說是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)由于地心引力的原因不可避免偏磨。還有人說換5w30的潤滑油就不燒，因?yàn)楣俜揭蟮?w20太稀了。也有人燒機(jī)油嚴(yán)重索賠更換發(fā)動(dòng)機(jī)中缸的。最新看到說是油封采用的低張力的原因，在美國已經(jīng)有投訴并更換油封的案例，并說2013款之后的就改進(jìn)了。這個(gè)怎么破？？？？？...[閱讀全文] 專家未回答

新車評(píng)有評(píng)價(jià)說森林人有著同價(jià)位轎車般的操控。寶馬3系GT雖然yyp評(píng)分不高，但也是相較于和3系的操控對(duì)比而言。阿特茲轎車優(yōu)勢(shì)及馬自達(dá)彎道王的稱號(hào)應(yīng)該在三車?yán)锩娌倏伛{駛相對(duì)領(lǐng)先。<br>三部車我也只試駕過阿特茲，就駕駛感受來說相當(dāng)滿意，可以打9-9.5分。但我們一家人都喜歡自駕，所以對(duì)空間也有一定要求。suv后備箱雖大，而且可以應(yīng)急當(dāng)車床用，但其高重心帶來的過彎劣勢(shì)始終是我的心病。期間開過朋友的歐藍(lán)德2.5跑過多急彎的山路，總感覺不盡興。所以后來就開始研究寶馬320GT，各方面感覺還不錯(cuò)，就是覺得價(jià)格略高。才有了現(xiàn)在關(guān)注森林人2.5.<br>想問一下專家，究竟這三輛車操控方面差距有多大，特別是過彎性能。作為一個(gè)六七年車齡、每天開車的男司機(jī)、開過比較多車型后內(nèi)心還是對(duì)山路駕駛的流暢性有些留戀的我，我該怎么選？<br>今日專家提問數(shù)量已達(dá)到15條，叫明日再提。那今天還是先發(fā)出來和各位車迷朋友探討吧。下次再發(fā)專家。...[閱讀全文]

1、用車需求：上下班、每個(gè)月大概有一兩次周末近郊游，三天及以上大假一般會(huì)一家三口長途自駕，喜歡露營、自己做飯。<br>2、對(duì)車的要求：安全性第一位、動(dòng)力第二位（百公里加速8秒左右）、操控第三位（山路過彎流暢）、舒適第四位、品牌第五位（第三到第五位老婆的要求和我完全相反，她是品牌、舒適、操控，但90%以上是我開車）。<br>3、我的開車習(xí)慣：開車7年，有一點(diǎn)路怒。目前1.4polo手動(dòng)，高速一般120-150以內(nèi)。更喜歡開曲折的山路，開山路很享受流暢的過彎感覺。曾經(jīng)開寶馬730跑山路感覺很不舒服，笨拙。<br>4、對(duì)兩車的看法：阿特茲關(guān)注過很久也試駕過。2.5的動(dòng)力夠用，最大的感受是車隨意動(dòng)，動(dòng)力流暢，腳下給多少車都能領(lǐng)會(huì)意圖。山路表現(xiàn)不清楚。但就試駕來說，感受很好。不足：如果后備箱開口更大，裝載能力更多就更好，但只是更好，一般來說應(yīng)該夠用。另一個(gè)不足就是品牌，我沒有什么問題，但老婆總是有些不是很舒服。因此有了下一個(gè)備選，寶馬3系GT。<br>320i GT老婆看中品牌，我看中外形和空間。特別是后備箱空間。當(dāng)然舒適性和品牌知名度對(duì)我來說歲不算剛需，但也是錦上添花，也好。目前最大的糾結(jié)在于加高的車身對(duì)操控的影響究竟有多大，我看yyp的評(píng)分只有6.5，不知道是不是因?yàn)椴倏氐膯栴}還是性價(jià)比的問題。畢竟一款“名牌車”+舒適高級(jí)感+大空間，對(duì)于喜歡長途開車自駕的我來說也還不錯(cuò)，因此只要這車有一定的駕駛樂趣，而且山路過彎不會(huì)又笨又重，到彎心不會(huì)必須強(qiáng)力加速的話，操控性比阿特茲差那么點(diǎn)也還能接受。<br>最后，請(qǐng)專家和給為車迷對(duì)如下問題給出建議：<br>1、320i GT的過彎能力相當(dāng)于民用車的哪種水平？最好有實(shí)車?yán)C，便于我從我開過的車中回憶。這一點(diǎn)對(duì)我很重要。<br>2、320i GT在市區(qū)低速跟車的時(shí)候會(huì)不會(huì)有老款730一樣的頓挫（就是松油門就感覺有一種力往后拉，不能滑行。油門給輕了不動(dòng)，稍微給重了又沖出去），這種感覺在市區(qū)堵車時(shí)候很不好。<br>3、排除價(jià)格因素，這兩款車究竟哪款更適合我？...[閱讀全文] 專家未回答

喜歡轎車的操控，但更擔(dān)心自駕出去遇到冰雪路面時(shí)候的風(fēng)險(xiǎn)，所以也在考慮四驅(qū)的歐藍(lán)德，主要目的還是考慮冰雪路面的安全。所以特別關(guān)心類似歐藍(lán)德這種帶鎖止功能的四驅(qū)系統(tǒng)究竟對(duì)冰雪路面的安全性幫助有多大。...[閱讀全文] 專家未回答

自動(dòng)啟停應(yīng)該說是一個(gè)好趨勢(shì)或者說好技術(shù)。但自動(dòng)啟停馬自達(dá)、奧迪、寶馬……等等各家都在用，目前國內(nèi)常見的各家自動(dòng)啟停技術(shù)有什么區(qū)別嗎？之前在看yyp的真人問答里面說到自動(dòng)啟停在國內(nèi)未必很合適的樣子，愿聞其詳？自動(dòng)啟停究竟有哪些地方不太適合國內(nèi)，如果買了自動(dòng)啟停又應(yīng)該注意什么呢？...[閱讀全文] 專家未回答

本人現(xiàn)在開的polo1.4手動(dòng)，想換車。對(duì)動(dòng)力和操控有一定要求（不飆車，但喜歡車開起來的爽快感和超車時(shí)候的快速安全）。因?yàn)楸容^喜歡自然吸氣的平順，加上渦輪增壓所謂的高溫遇到碰撞漏油容易自燃等傳言，要求如下：<br>15-20萬左右，轎車，自然吸氣，自動(dòng)擋，安全配置齊全，動(dòng)力和操控較為爽快，空間達(dá)到A級(jí)車主流水平。請(qǐng)問有什么可以推薦。希望大家一起討論。<br>ps：對(duì)昂克賽拉比較心儀，也在留意新出的威朗。還有其他什么選擇沒有？...[閱讀全文] 專家未回答