（來(lái)源:geekcar.net）...[閱讀全文]

（轉(zhuǎn)帖）這是一篇原來(lái)發(fā)表在“迪哥迪姐”論壇上面的文章，現(xiàn)在網(wǎng)上似乎已經(jīng)看不到了，轉(zhuǎn)到這里給大家看看，也許能讓一些人對(duì)比亞迪這個(gè)公司多一些認(rèn)識(shí)，少一些偏見(jiàn)吧。不可否認(rèn)，現(xiàn)在比亞迪造出的車基本上都進(jìn)不了純車迷的法眼，他們注重的是操控、地盤、質(zhì)感等那些屬于傳統(tǒng)機(jī)械車的領(lǐng)域。但，比亞迪并不單純是一個(gè)汽車廠商，現(xiàn)階段它造不出或者不造出一臺(tái)傳統(tǒng)意義上的好車，并不妨礙它成為一家好公司。...[閱讀全文]

昨天有媒體報(bào)道指出，吉利計(jì)劃取消旗下現(xiàn)有的帝豪、英倫和全球鷹3個(gè)子品牌，以實(shí)現(xiàn)回歸一個(gè)吉利品牌路線。今天又澄清了。如果事情是真的對(duì)于帝豪EC7來(lái)說(shuō)或許挺委屈的，畢竟它干得真的挺漂亮。...[閱讀全文]

如果這個(gè)平淡無(wú)奇的名字很難讓你記住這支股票，那就記?。涸贏+H股中,H股折價(jià)最高的個(gè)股就是浙江世寶。還有，該公司董事長(zhǎng)名字有一個(gè)“世”字，副董事長(zhǎng)名字里面有一個(gè)“寶”字，兩人都姓張，相差23歲。截至2013年3月25日，該股在A股市場(chǎng)報(bào)15.09人民幣，在H股市場(chǎng)報(bào)2.77港元。2012年10月26日上市首日狂漲626.74%達(dá)到18.75，成就目前...[閱讀全文]

就像當(dāng)年iphone所干的一樣。model s已經(jīng)越來(lái)越像汽車領(lǐng)域的iphone，浪漫點(diǎn)說(shuō)，他們都是這樣一種可愛(ài)的東西：在它們之前，智能手機(jī)、電動(dòng)車的軀體，其實(shí)早已誕生，但直到他們降臨，“智能手機(jī)”及“電動(dòng)車”才算有了靈魂。iphone之前，智能手機(jī)已存在許久，那時(shí)裝有微軟的Win CE的多普達(dá)、裝有塞班的諾基亞、還有黑莓，都是很不錯(cuò)的產(chǎn)品，但雖然早...[閱讀全文]

Mate，有些用戶邪惡稱之為“妹子”，是華為今年推出的一款6.1寸屏手機(jī)，目前在“手機(jī)”的陣營(yíng)里數(shù)她屏幕最大。...[閱讀全文]

KC的出現(xiàn)，應(yīng)該超乎了對(duì)他有所期待的人的想象，比如我，在看到這么大氣精致特色的車體之后，對(duì)于它我也有了許多想象的空間，對(duì)它的期望甚至慢慢拔高到非常的層次，我希望它能像EC7所做的那樣，在一個(gè)比EC7高得多的價(jià)格區(qū)間，給國(guó)人帶來(lái)一款更加誘惑的好車，并且，大賣。...[閱讀全文]

今天看陳思進(jìn)寫的《看懂財(cái)經(jīng)新聞的第一本書》，書中寫到：“那么投資和投機(jī)的區(qū)別究竟是什么呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，投資的收益是來(lái)自投資產(chǎn)品所產(chǎn)生的財(cái)富；而投機(jī)的收益，是來(lái)自另一個(gè)投機(jī)者的虧損。”覺(jué)得有點(diǎn)道理，也就是說(shuō)，投資是可以讓大家都有肉吃的，而投機(jī)則是你吃我的、我吃你的。...[閱讀全文]

之前有提及凱迪拉克的時(shí)候，除了有時(shí)跟人家解釋，我這輛帝豪的車標(biāo)有點(diǎn)山寨凱迪拉克以外，就基本沒(méi)有了。本來(lái)，豪華車領(lǐng)域，除了領(lǐng)軍的BB、跟著算在第一陣營(yíng)的A，另外就是舒適見(jiàn)長(zhǎng)的雷克薩斯，再不就是中國(guó)人唯一擁有的豪華品牌沃爾沃了，凱迪拉克的確有些小眾。...[閱讀全文]

這幾天老在期待新車評(píng)的《2012年10月汽車銷量分析》，小編周末放假了沒(méi)等到，我周末比較得閑，拋磚先了，轎車的。...[閱讀全文]