普銳斯已經(jīng)開了8個(gè)月有余，行駛里程也超過(guò)了1.1萬(wàn)公里。在地圖上，它所到到達(dá)的最東端是紐約，最南端是匹茲堡，最北端是Algonquin，只有西面似乎探索不足，只到過(guò)多倫多附近的滑鐵盧而已。之后幾篇用車日記打算對(duì)這款混合動(dòng)力車的動(dòng)力，油耗，操控，空間，便利性，等方面做個(gè)一萬(wàn)公里的階段總結(jié)。想了想還是以操控性開篇吧，相比動(dòng)力和油耗而言，普銳斯的操控性很少被人提及，但是我覺(jué)得還是有很多地方值得圈點(diǎn)的。...[閱讀全文]

近日，車船稅要上漲的消息引起大家的關(guān)注。不論是按排量收稅，還是按車價(jià)收稅，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)養(yǎng)車支出必然是要增加的。車船稅作為一種財(cái)產(chǎn)稅，本人并不反對(duì)。但是如果調(diào)整車船稅的依據(jù)和目的是“鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車，引導(dǎo)消費(fèi)者節(jié)能減排”，這就顯得有些生拉硬拽了。...[閱讀全文]

用車日記(2): 虛驚一場(chǎng)的粗心大意 日期：2010.10.19 天氣：晴...[閱讀全文]

普銳斯已經(jīng)開了半年有余，行駛里程也已經(jīng)突破1萬(wàn)公里，但是用車日記卻還沒(méi)寫一篇，實(shí)在不應(yīng)該，呵呵。從今天開始，我會(huì)逐步更新車庫(kù)日記，不過(guò)有些可能會(huì)是幾個(gè)月前發(fā)生的“舊聞”，有些又是剛剛發(fā)生的“新聞”，可能最后會(huì)寫成像《盜夢(mèng)空間》那樣穿梭時(shí)空…… 第一篇日記我覺(jué)得還是應(yīng)該以“新聞”開始，不過(guò)起因又是幾個(gè)...[閱讀全文]

最近在“專家導(dǎo)購(gòu)”里看到一個(gè)很意思的問(wèn)題“科魯茲起步與CVT起步那個(gè)“肉”些？”。CVT起步和加速真的很肉嗎？筆者曾經(jīng)開過(guò)2008日產(chǎn)Sentra，2009道奇酷博，加上現(xiàn)在的2010豐田普銳斯都采用的是CVT變速器，雖然普銳斯的CVT與前兩款車型在結(jié)構(gòu)和原理上還有不同，但是從筆者的駕駛感受來(lái)說(shuō)，也許不少人還沒(méi)有真正理解CVT...[閱讀全文]