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勢，咋就不敢放馬真干？？現(xiàn)場商家邀請的陪駕是自詡專業(yè)試車大師的“李大師”，在005號熱心網(wǎng)友試駕停車后，大喊怕怕，擔心熱心網(wǎng)友激烈的駕駛威脅到他的安全?。。ㄅ滤喇斉泷{員干嗎？） )
友半瘋狂的蹂躪后，現(xiàn)場工作人員擔心睿翼車繼續(xù)這么下去受不了。趕緊改變了策略，由試駕2圈只能試駕一圈了！哈哈！后來了解到，“李大師”代表主辦方發(fā)表了言論，008號踩壞了睿翼的abs！?。? )
飾做的都算很嚴謹細致了！算討人喜歡的那種！咱都是愛玩車的，最關心的就是睿翼的操控/轉向/動力/剎車了。操控方面，繼承了馬6比較好的傳統(tǒng)，在小卡丁車場小彎急彎的表現(xiàn)都算不錯，底盤的剛性在半瘋狂的蹂躪下，感覺非常扎實，車身側傾控制的都很好。轉向方面，明顯感覺沒有馬6那么實誠，方向盤過于輕了，老馬6轉向指向性做的非常好，睿翼相對就弱了點，但相比其他車，還是有優(yōu)勢的。在小卡丁車場小彎急彎上的表現(xiàn)，因為速度不快，轉向靈活性感覺是足夠用了。動力方面，2.5L的發(fā)動機在官方給出來數(shù)據(jù)看，是比馬6高的，但實際駕駛的感受，發(fā)動機和波箱的調(diào)校都往舒適性方面走了，沒有馬6那么直接的發(fā)力激情了。但總的感覺是足夠用了！剎車還是跟馬6一樣那么靈敏，輕點就有了！哈哈！ )
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友半瘋狂的蹂躪后，現(xiàn)場工作人員擔心睿翼車繼續(xù)這么下去受不了。趕緊改變了策略，由試駕2圈只能試駕一圈了！哈哈！后來了解到，“李大師”代表主辦方發(fā)表了言論，008號踩壞了睿翼的abs?。?！ )
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