雙12那天，硬是忍住不剁手的我像往常一樣打開XCP網(wǎng)頁，頓時(shí)眼珠一緊虎軀一震，原來XCP搞卡丁車爭霸賽，免費(fèi)參與比賽關(guān)鍵還能活抓miu哥，這樣的活動當(dāng)然不能放過，于是果斷報(bào)名，順利入圍。...[閱讀全文]

奔馳的汽車產(chǎn)品線應(yīng)該是全世界最豐富的了，除了摩托車其他常用車輛都有了，商用車領(lǐng)域里，奔馳卡車產(chǎn)品線相當(dāng)豐富，有主打輕型運(yùn)輸?shù)腁ccelo和Atego，主打中型貨運(yùn)的Axor和Antos，主打重型長途運(yùn)輸?shù)腁ctros，主打天然氣動力城市運(yùn)輸?shù)腅conic，擁有變態(tài)越野能力和多功能性的Zetros和Unimog，每一種型號又有多種細(xì)分的動力系統(tǒng)和驅(qū)動方式，十分復(fù)雜。本文的主角就是主打城市綜合多功能性...[閱讀全文]

先簡單介紹一下普桑，桑塔納在德國就是帕薩特B2，在不同國家還有不同的名字，連日產(chǎn)都有幫大眾代工生產(chǎn)叫做M30，1983年桑塔納正式進(jìn)入中國，中間還生產(chǎn)過桑塔納2000等車型，不過普桑還一直在生產(chǎn)，直到2012年被全新一代桑塔納接替，生產(chǎn)歷時(shí)29年，也是老三樣的龍頭代表。...[閱讀全文]

十是最小的兩位數(shù)，也是人們常用來紀(jì)念的數(shù)字，一款車型，經(jīng)歷了十代的變化，在世界車壇中肯定也會有一定的地位，思域便是如此。靜若處子是我見到他的第一印象，兩代一大改是如今車壇的普遍規(guī)律，承接8代的輝煌，一改9代的頹氣，10代終于以全新形象示人，也吊足了全世界車迷的胃口。 車頭類似M4下彎得比較大，坐在低矮的駕駛座里想看車頭是不可能的，下彎的車頭造型使得頭燈比較扁而鋒利，進(jìn)氣格柵部分融合本田的家族...[閱讀全文]

本篇文章主要記錄CS75的一次常規(guī)保養(yǎng)，并就底盤裝甲和發(fā)動機(jī)護(hù)板的一些問題進(jìn)行解答。...[閱讀全文]

上回我們講的是車模的拍攝，這次我們來真的，如何拍好一臺車這個(gè)命題其實(shí)有點(diǎn)大，真正的汽車大片的拍攝對于攝影師和器材的要求都非常高。...[閱讀全文]

車廠的官圖都是美輪美奐的，除了他們會聘請專業(yè)攝影師還有很高大上的設(shè)備之外，現(xiàn)在很多的官圖都是CG建模再到現(xiàn)場測量環(huán)境光線，然后再電腦上渲染出來的，所以光影效果一級棒，很能展現(xiàn)出設(shè)計(jì)師對車身線條的設(shè)計(jì)，但攝影是用光的藝術(shù)，那我們能不能在家里也拍出官圖的效果呢？下邊就帶各位XCP網(wǎng)友來看看。...[閱讀全文]

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