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途觀是Tone拿到新車評當(dāng)中的第一部Turbo車，而世界上第一個發(fā)明Turbo的品牌Saab在我動筆寫這篇長測的時候也已經(jīng)真正意義上的倒閉了... 所以Tone第一件要說的，就是為Saab默哀吧......[閱讀全文]

不知不覺中我們拿到手上這臺吉姆尼已經(jīng)7個月,雖然吉姆尼是我們拿到價格最低的一部車，但它的駕駛樂趣又和價格是成反比的。如果說國內(nèi)SUV的銷售紅火是因為國內(nèi)路況限制的話，吉姆尼作為其中唯一一款玩樂派的小車，在保證不錯實用和經(jīng)濟(jì)性的同時還能帶來相當(dāng)不錯的樂趣和極大的滿足感。...[閱讀全文]

不知不覺Jimny已經(jīng)來到Tone身邊六個月了，第一階段總結(jié)才剛剛開始。和我提車前想象的一樣，和Prado一樣Jimny也是那種適合自己偷著樂的車型。這也不難解釋為什么大白被我拋下很久之后提都沒提，來到吉米身上也是同樣的狀況。所以在接下來的日子當(dāng)中，Jimny的本質(zhì)如何已經(jīng)不是關(guān)鍵了。...[閱讀全文]

途觀是Tone長測中接手的第三部SUV車型，不過這次途觀就有點拿來主義了。這部白色的途觀其實是Tone家里長輩新入手的車，車主作為皇冠133的前任用戶在前期入手了這部途觀2.0TSI旗艦版。那么在Jimny和大白來到之后，接下來的日子Tone也會完成途觀長測的部分。...[閱讀全文]

新車評的官稿已經(jīng)出了(點擊這里)，Tone也就不多廢話。這次主要是針對現(xiàn)場觀眾的提問寫成文字版讓各位網(wǎng)友更加清楚，這次現(xiàn)場主要提問都在圍繞著新車磨合期以及磨合期應(yīng)該注意的事項。 ...[閱讀全文]

鈴木原廠贈送的有兩次保養(yǎng)，一次是3000km左右的車身檢查.第二次保養(yǎng)則是官方7500km的更換機(jī)油和機(jī)油格的保養(yǎng)，而在保養(yǎng)手冊的部分3000km的檢查是直接被去掉的。在鈴木進(jìn)口車的保養(yǎng)手冊上是看不到這一次檢查的信心的，不過經(jīng)銷商會在交車的時候和車主提到這一點，根據(jù)地區(qū)的不同經(jīng)銷商會建議在1500km-3000km完成這一次的檢查。所以鈴木進(jìn)口車的保養(yǎng)手冊上第一次保養(yǎng)是7500km/6個月起步。...[閱讀全文]

許恒生發(fā)的那部車估計還是能讓很多網(wǎng)友摸不著頭腦的，其實這部車Tone很久之前就拍過。豐田Wish的臺灣水貨版，在部分一汽豐田經(jīng)銷商能買到。如果是從代理買的話大概27萬左右，全部是從香港報關(guān)進(jìn)來的。...[閱讀全文]

本次車展當(dāng)中可謂亮點不少，雖然沒有太多的首發(fā)車，雖然很多新車都沒有到場。但是作為車迷，作為一個年中的小結(jié)，深圳車展是個不錯的去處。之前Tone的特別報道系列已經(jīng)帶大家去到了展館的大部分角落，作為深圳車展系列的終結(jié)篇。Tone將會總結(jié)這次車展中各大廠商展館的亮點，也讓我們共同期待年底的廣州車展與明年的深圳車展。...[閱讀全文]

深圳車展特別報道第二部分，我們將主要介紹的是2011深圳車展的3號館 4號館 6號館和7號館。今年汽車導(dǎo)報的展臺位于3號館(紅色框)，而專業(yè)車志旗下性能車雜志的展臺位于6號館(藍(lán)色框)。...[閱讀全文]