新車型上市后，廠家的精力應該放在解決小毛病小缺陷上，而不是忙著不停的年度小改款，還越改越難看，經費應該花到正經地方！...[閱讀全文]

以下是筆者在之家一篇廠家軟文的評論區(qū)與一位車輛設計人員的嘴仗，是有關領克01和XC40麥弗遜前懸設計缺陷的一些爭論，還算比較文明，但確實說明了一些問題，不妨一觀！ 原評論愚公移山2008于 2017-11-28 16:54 發(fā)表在 36樓 前懸麥弗遜四個連接點有兩處是夾緊設計，一處就要命，還敢兩處，別以為WOWO就斷不了軸?。?！硬脆的鑄件用夾緊式設計，設計師屬B的還是姓B??？？！ 洛_西城 ...[閱讀全文]

大家可能都有感覺，現(xiàn)在路上的遠光狗越來越多了，究其成因很復雜，但總結成一句話就是一個人亂用遠光沒人管，會引來十個人效仿或互懟；一個人改了非法燈光沒人管，同樣也會引發(fā)效仿造成惡性循環(huán)，最終成為頑疾乃至絕癥！其中有很大的主管部門不作為的成分在里面，這是根源！現(xiàn)在因亂用遠光造成的車禍屢有發(fā)生，已經成為一種社會公害！ 作為眾多車主中的一員，我們似乎也沒有更多的辦法，很多車主選擇互...[閱讀全文]

相聲演員郭德綱曾說，相聲演員拼到最后拼的是文化，對此我深表認同！同時我也在思考，那么車企拼到最后拼的是什么呢？是外觀顏值高？是發(fā)動機、變速箱、底盤三大件技術好？還是駕駛操控好乘坐舒適亦或其他？這些似乎是，但似乎又不是！最終想來想去，我覺得所有的一切似乎都可以概括成一個，各種細節(jié)好！因為以上提到的和沒提到的，每個都是由細節(jié)構成的，細節(jié)都做好了，最終結果自然好！而且競爭到一定階段后，大的方...[閱讀全文]

隨著經濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車已經越來越多的走進了家庭，但隨之而來的各種故障、缺陷也開始困擾我們的生活！盡管國家出臺了汽車缺陷產品管理辦法，有缺陷可以召回，但作為車主的我們，也應該多了解一些汽車缺陷方面的知識，盡可能多的躲避開這些陷阱！...[閱讀全文]

先解釋下標題，先說下什么是車神，這里說的車神就是像電影《頭文字D》中藤原拓海他爹藤原文泰那樣的人——既會開車，又會修車，而且還能改裝調校車，把個買菜送豆腐的車都能改成扮豬吃老虎的神車的那樣的人！那什么又是好車呢，這里的定義是——對于車主或消費者來說，好車就是一部在全壽命內除了換機油四濾變速箱油之類這些常規(guī)保養(yǎng)之外，最好其他的什么也不壞不用換不用修的車，當然，這只是一種理想狀態(tài)，但總歸是修的越少越...[閱讀全文]