由于中國近些年霧霾問題嚴(yán)重，國家開始大力推行電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，積極應(yīng)對(duì)一系列氣候環(huán)境問題。政府大力補(bǔ)貼，車企大力生產(chǎn)，讓人們看到了電動(dòng)車市場的巨大潛力。可是電動(dòng)車真的環(huán)保嗎？我認(rèn)為并不是的，眾所周知，在中國這樣一個(gè)以火力發(fā)電為主的國家，主要依靠燃燒煤炭發(fā)電，在人們看似沒有任何污染和排放的電動(dòng)車，每次車輛充電其實(shí)都是在燃燒煤炭，把更多的污染和排放轉(zhuǎn)嫁到了火電廠上，如果發(fā)電方式不解決的話，那么電動(dòng)車環(huán)保就是偽命題那么，我認(rèn)為與其大力發(fā)展電動(dòng)車，不如發(fā)展現(xiàn)有技術(shù)更加成熟，更加清潔和環(huán)保的柴油汽車，這樣做相對(duì)來說成本低廉，見效快。柴油皮卡，一直在老百姓心中的印象是，噪聲大，冒黑煙，震動(dòng)大等等。在政府心中，認(rèn)為這類柴油卡車上路在安全性，污染等方面會(huì)對(duì)城市交通有著嚴(yán)重影響。<br>實(shí)際上，這些偏見早已經(jīng)是過去式了?，F(xiàn)在的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上采用高壓共軌技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少碳排放，在排放上采用SCR技術(shù)，對(duì)尾氣的氮氧化物進(jìn)行還原，再加上現(xiàn)在國內(nèi)的柴油油品質(zhì)量已經(jīng)提高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)早已是環(huán)保，省油，舒適的代名詞了。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性高，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，沖程效率高，所以柴油機(jī)更省油。無論是經(jīng)濟(jì)層面還是環(huán)保層面都優(yōu)勢(shì)突出，所以在西方國家尤其是在歐洲，柴油車是最受到歡迎的。...
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