顏主編,你好!我想提一個(gè)問題。09款Polo又減配了,減配里面最重要的一點(diǎn)就是對(duì)助力方式的調(diào)整就如同你在晶銳車評(píng)里面說的”關(guān)于底盤，目前我所掌握到的晶銳跟Polo的一個(gè)差異在于轉(zhuǎn)向的助力可變系統(tǒng)。晶銳和Polo一樣采用液壓助力，這在當(dāng)今小車一片電動(dòng)助力風(fēng)潮下已經(jīng)很少見了，這是它緊跟Polo的一個(gè)表現(xiàn)。但助力可變的機(jī)構(gòu)略有不同，Polo是用較精密的電控液壓助力系統(tǒng)，助力大小變化由車速控制；晶銳改成了比較普通的轉(zhuǎn)速感應(yīng)助力可變系統(tǒng)，助力大小隨轉(zhuǎn)速變化而變。在日常道路輕松駕駛，或在小彎路上激烈過彎，晶銳的轉(zhuǎn)向感受都不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確、助力均勻，沒有任何不良感覺，但此程試駕缺少高速路段，在高速（尤其是超過120km/h的極高速）下是否能保持Polo那樣的超強(qiáng)穩(wěn)定感，暫時(shí)未能下定論。”。<br>現(xiàn)在Polo的助力和晶銳都一樣了,這個(gè)減配倒底會(huì)對(duì)操控有多大的影響呢?我對(duì)于機(jī)械的駕駛質(zhì)感很在乎。...[閱讀全文] 專家未回答