如題一直以來都有這個疑問：雙田為啥不出A級兩廂車？<br>我查了查卡羅拉和思域在北美也沒有hatchback版本，歐版的思域好像是兩廂<br>我想了下原因大概是雅力士和飛度賣的比較好豐田還有普銳斯所以他們覺得沒必要再投放A級的兩廂車了。<br>不過現(xiàn)在高7都過萬了騏達的日子也是很滋潤棒子也跟風來了個K3S。其實A級兩廂車的市場潛力還是很大的不明白兩田的高層是怎么想的<br>請編輯大人給指點下吧...[閱讀全文] 專家未回答

如題新天籟試駕后比較滿意<br>1、動力很平順提速快雖然爆發(fā)力不如帶t的輸出效率卻很高適合我的駕駛習慣<br>2、隔音不錯時速100多了說話也沒啥影響<br>3、底盤雖然沒有c5或蒙迪歐有厚重感卻比凱美瑞有韌性對我來說已經(jīng)足夠了<br>4、前后空間雖不巨型卻很舒適乘坐感佳<br>想問一下20w以內(nèi)有無和天籟特質(zhì)的兩廂車？騏達底盤太散了安全性也不行其他品牌有無合適的車型？...[閱讀全文] 專家未回答

最小離地間距、接近角、離去角這些概念還是比較容易搞懂不過結(jié)合到實際思考起來就復(fù)雜了<br>以下是幾款常見B級車的最小離地間隙：<br>1、凱美瑞：159<br>2、奧迪A4L:118<br>3、雅閣：115<br>4、君越：115（170）<br>5、帕薩特：110<br>6、銳志：175（空載）<br>7、天籟：135<br>8、K5：122<br>9、昊銳：125<br>10、索納塔8:145<br>11、C5：110<br>12、思鉑睿：120<br>13、歌詩圖：150<br>疑問一：什么豐田旗下的車最小離地間隙都偏高哪？<br>從上面的數(shù)據(jù)來看豐田的造車理念的確獨樹一幟（這點在A0\A級車上也是如此）。最小離地間隙越高難道調(diào)教起來不是越費時費力嗎？除了通過率較高以外這種設(shè)計有什么好處啊？<br>疑問二：基于A級車城市SUV比起底盤高的B級車優(yōu)勢在哪里？<br>眾所周知現(xiàn)在在中國城市SUV大行其道比起傳統(tǒng)轎車城市SUV有著以下幾個顯著地優(yōu)點：<br>外形威風、坐姿高、視野好、地盤通過率高搭配四驅(qū)系統(tǒng)的有一定的脫困和欺負馬路牙子的能力不過在這幾點中恐怕地盤通過率是選擇SUV的最大理由畢竟其他優(yōu)點在其他車型上也能找得到。比如兩廂車、旅行車同樣具有高擴展性、比如轎車也有全時四驅(qū)系統(tǒng)等等<br>下面問題來了：如果像凱美瑞這樣具有高通過率的轎車存在是否選擇SUV的意義就不大了？<br>我個人覺得SUV問世已久為何今日在中國的突然興起？這似乎是個異數(shù)。<br>為什么在其他國家的汽車發(fā)展史上看不到SUV大行其道的身影哪？歐洲人喜歡旅游所以多組合的旅行車深受歡迎。美國人愛好自己動手所以能裝載的皮卡比比皆是。為什么SUV在中國熱火朝天？難道是中國人喜歡面子嗎？...[閱讀全文] 專家未回答

10年入手的晶銳1.4MT 乞丐版 用車2年以來感覺還是比較滿意的 城市用車好開好停 近期開通了組合儀表和多功能線束之后 感覺基本的功能都有了。 目前唯一感覺有些缺陷的 就是晶銳的駕駛座無論是包裹性還是舒適性都不太滿意，雖然坐姿較高 但總感覺找不到一個最貼身的位置 。晶銳乞丐版方向盤是四向可調(diào)的 但座椅是固定的 不知道可不可以換成別的車型 舒適性或包裹性更好一些的座椅？如果可以 請車評人大致推薦幾款 謝謝...[閱讀全文] 專家未回答

比亞迪S6已經(jīng)上市一段時間了 作為比亞迪轉(zhuǎn)型中的一款標志性車輛，目前S6在銷售終端表現(xiàn)不錯，但車子本身素質(zhì)如何哪?據(jù)說S6采用了最新的鈑金技術(shù)，是不是真的哪？以前的BYD走的是山寨+低價走量的路子，這款車是否已經(jīng)在品質(zhì)上有所突破，還是一如F3一樣只是個山寨車哪？ 希望新車評能夠給予評價！...[閱讀全文] 專家未回答

朋友的思迪 1.5自動豪華型 原價12.48W 裸車成交價10.38W. 2008年底購車 車況極佳無任何小問題 后來又加了若干裝飾 打算8W轉(zhuǎn)讓給我 值得購買嗎？這款車本質(zhì)不錯 但是已經(jīng)退市 市場保有量也不是很大 后期的維護會不會比較貴哪？...[閱讀全文] 專家未回答

絕大多數(shù)是市區(qū)用車，平時接送下小朋友，周末和家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，就想買一輛舒適的“買菜車”。新賽歐是1.4手動優(yōu)逸版 優(yōu)點：品牌成熟度高 整體裝配質(zhì)量高 外形合適家用 6W多就買到帶天窗的車型 缺點：配置較齋。 雅紳特是1.4手動舒適型版 優(yōu)點：同上 而且自帶倒車雷達 內(nèi)飾也很舒服 缺點：只有一個安全氣囊。騰翼C30是1.5 手動豪華型<br>優(yōu)點：比上述兩車高一個級別 配置也相對豐富 缺點：裝配質(zhì)量相對低一些 后期服務(wù)、殘值率均未知。這幾輛車的共同點是：保有量大（C30賣的也不錯）、空間大、性價比高。目前我傾向于雅紳特，但不知道一個安全氣囊的影響有多大？請專家從舒適性、實用性、安全性的角度再加以指導(dǎo)。10/1就買車了 謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答