不知道普通汽車有沒有最佳的工作溫度，混動(dòng)車倒是喜歡在氣溫較高的狀態(tài)下工作，因?yàn)樾萝嚨绞质窃谀瓿酰衲隁鉁仄?，雖然是在廣州，也難得有25度以上的溫度，而這個(gè)溫度可能是混動(dòng)車的最佳工作區(qū)間。前幾天難得氣溫回升，但家里領(lǐng)導(dǎo)出差，沒有了接送上下班差事，CT和我都有點(diǎn)憋得慌。星期二傳來了好消息，領(lǐng)導(dǎo)要回來了，有去機(jī)場接飛機(jī)的差事.換了以前，出于環(huán)保的考慮除非是半夜或行李太多，我都會(huì)讓她自已坐地鐵或大巴回...[閱讀全文]

話說和CT的緣份始于新車評(píng)，去年底為選車搞得自已頭暈?zāi)X漲，對B級(jí)車無愛，目標(biāo)緊湊型轎車，省油第一，省心第二。當(dāng)時(shí)目標(biāo)鎖定高爾夫，但深入了解后對DSG和渦輪有點(diǎn)擔(dān)心，正在考慮要不要拚人品的時(shí)候，在新車評(píng)看到了CT的車評(píng)，極具煽動(dòng)性文字，讓我覺得這車就是為我度身定做的，然后我又用極具煽動(dòng)性的語言說服了家里的領(lǐng)導(dǎo)，連樣車都沒看就下定了。接下來就是惡補(bǔ)混動(dòng)車的知識(shí)和省油技巧，看著臺(tái)灣CT和混動(dòng)論壇不斷涌現(xiàn)...[閱讀全文]