最近思域回娘家，我有難得的機會六天之中分別開了朋友的君威1.6T和丈母爹的雅閣2.0。而且還有一個下午的機會試駕了下帕薩特2.0T。在這里講講感受吧，因為這三輛車也是我目前認為在主流B級車中非常有代表性的車。...[閱讀全文]

東風悅達起亞K5：...[閱讀全文]

致勝在之前的試駕中給我的操控感覺就非常好。在B級車中，單純講操控，別克君威?蒙迪歐致勝是一流中的一流，高手中的高手。...[閱讀全文]

東風標致408：都說法國車的底盤一向有功力，這句話看來到現在還沒有過時。開上408，第一印象不是它的操控、隔音、做工，而是這車在A級車中數一數二的底盤功底。當然，法國車的底盤總是偏向舒適型的。開上408不到5分鐘，就覺得眼睛里看到的、手能觸摸到的、身體能感受到的，概括起來都是得體、優(yōu)雅、舒適，在減震方面408是比蒙迪歐致勝還要強的。上佳的視野帶來的通透感，精細的鍍鉻中控臺，絕對不次于B級車寬...[閱讀全文]

東風雪鐵龍C4L：...[閱讀全文]

給您推薦點徐州吃喝玩樂的地方吧：...[閱讀全文]

上個周末回了趟老家，從南京到徐州。長途駕駛加上兩天半的市區(qū)行駛來回超過1000公里。現在把長途駕駛感受和用車的一些細節(jié)問題跟大家分享下吧。...[閱讀全文]

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選車體會之前有發(fā)過專文，在此就不再重復。關于思域的離地間隙和越野能力需要周末去鄉(xiāng)間一趟、智能鑰匙的具體使用感受也還需要等坐車人足夠多的時候體驗一下、各類車內車外燈光的情況也還需要時間全面了解，所以在這里還是主要講一講自己開了2500公里之后的感受吧。...[閱讀全文]

本文寫作于2009年。...[閱讀全文]