<!--?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?--> 上次的試駕只有森林人，所以隔了幾天又去了一次，這次連期待已久的BRZ一起補(bǔ)上。   BRZ 自動擋 1、坐上車后，發(fā)現(xiàn)我居然很喜歡這種幾乎后仰的跑車駕駛姿勢，事實(shí)上這讓我更加感到輕松。 視野完全沒有壓抑的跑車感，事實(shí)上橫向事業(yè) 比某些普通家轎甚至SUV 還好，加上不小的后視鏡，無邊框的內(nèi)后視鏡。。。駕駛者之車的坐姿，hmmm，不錯 2、出發(fā)時候是個小…...[閱讀全文]

收到XCP新小編曾穎卓的好文 http://cehua.xincheping.com/65410-1.html 啟發(fā)，下決心要把騏達(dá)的底盤癱軟側(cè)傾嚴(yán)重的問題給治治。 幾番和卓編（本應(yīng)該是曾編但是重姓太多……）討論區(qū)和私信聊完后，覺得剎車頂作用不大，估計沒法解決剎車點(diǎn)頭問題，而且我對目前的剎車腳感比較滿意，最終在Cusco淘寶官方店只拿下頂吧和井字架，92折2040大洋。（購買國產(chǎn)的好幾套了5555）   昨天改完后正準(zhǔn)備走天天上下班的路面…...[閱讀全文]

小弟不才，開過的車估計也就剛上兩位數(shù)。但今天這一開，讓我對什么是真正的駕駛之車有了更好的理解，也在此和大家分享。   今天上午非常有幸的開了 YYP 明確說過的30萬里的第一選擇：君威。當(dāng)然，是1.6T 的版本。說實(shí)話，期待挺高的，開完之后談不上失望，但是和我看過的所有車評說的都不一樣。   ? 從坐上去那一刻的感受是這樣的：車廂豪華感，坐姿較騏達(dá)低不少、視野也低矮狹窄許多。   ? 鑰匙點(diǎn)火，起…...[閱讀全文]

昨晚去4S提了升級后的車，第一感覺就是頭段油門變敏感了，滑行距離怎么變這么長？很明顯變長了，哪怕是瞬時油耗為零的滑行也變長了。不過帶油滑行時的瞬間油耗似乎也變高了。   今早起來做確認(rèn)的測試，和往常一樣，P 檔熱車1分半，D 檔拉手剎熱車1分半，比平時少熱車1分半鐘（平日共熱車5分鐘熄火再點(diǎn)火才行），然后不重新點(diǎn)火，直接走人，出了小區(qū)門口走一段就已經(jīng)升檔了！大概也就400米吧，太好了！   送完領(lǐng)導(dǎo)后…...[閱讀全文]

今天去4S車窗一鍵升降零件到了，就順便去旁邊的東本試駕（上次檢修的時候就想到了呵呵）試駕車才跑了3000km多點(diǎn)，還沒出磨合，但是體驗已經(jīng)非常滿意了，下面跟大家慢慢道來： 文章結(jié)構(gòu)：1看、2摸、3坐、4聽、5踩、6打輪（例如外觀內(nèi)飾等可以百度出來的哥們我就簡略了哈）   1看   外觀 * 亮亮的酒紅色，感觀不錯，男女皆宜。 * 次頂配居然也有Type-S的輪圈，問銷售不知道原因，估計是4S自己改的。   …...[閱讀全文]

看歐洲官網(wǎng)，是一款偏向舒適和靜音的SUV輪胎？！ Summer tyre for high performance SUVshttp://www.dunlop.eu/dunlop_uk/tires/4x4/sp-sport-270/ 看中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)和新一代凱美瑞、軒逸、天籟都是同一系列的輪胎，似乎還算厚道。http://www.dunlop.com.cn/products/oe_china.php不過這幾天的使用下來，路況稍差的柏油路胎噪就起來了（40kmh以上）另外1500轉(zhuǎn)以上發(fā)動機(jī)也很吵。唉，不知道是不是因為冬季+磨合   2013.0…...[閱讀全文]

騏達(dá)開了快一周了，之前都是13個油上下。因為自己剛拿照也就一周多幾天，問4S也是答復(fù)：“你看，又是冬天油耗高，又是新車磨合期，騏達(dá)算省油的才有13個，其他車還指不定咋樣呢”。所以也就一直開著13L/100km的騏達(dá)，心里默默地想著那幾百又幾百的油錢……   但是今天在和平時一樣擁堵的上班路上，居然開出了7.8個油。（這可是冬天+磨合，近2個小時的上班路段，擁堵占2/3左右）自覺在這車上抓到了一…...[閱讀全文]

我發(fā)現(xiàn)很多新手車友朋友都在問磨合期的問題，試試上廠商已經(jīng)在說明書中給出了。其他網(wǎng)友的建議自然中肯，但是要論標(biāo)準(zhǔn)答案，還是讓我們聽聽這輛車的制造者的說法吧：   東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)Tiida 用戶手冊 5-2 起動與駕駛   磨合期 在最開始的1600km的駕駛過程中，請按照這些建議駕車，以獲得最佳的發(fā)動機(jī)性能和壽命： 1. 無論快慢，都不要長時間以一種恒定的速度駕駛 2. 請勿讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000rpm 3. 請勿在任何檔…...[閱讀全文]

看完新騏達(dá)說明書，發(fā)現(xiàn)他的自動空調(diào)是有自動內(nèi)外循環(huán)切換功能的，官方說法是“自動進(jìn)氣控制”，在騏達(dá)說明書，那本超厚的4-9頁。 操作方法是：按住“內(nèi)循環(huán)” 或“外循環(huán)” 按鈕2秒鐘，按住的那個按鈕的指示燈會閃爍兩次。此時空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)就由系統(tǒng)自動切換了。  剛看了YYP的C4L測評還羨慕她有這個實(shí)用功能呢呵呵，沒想到發(fā)布了快2年的新騏達(dá)也有這個隱藏功能哈哈。(不…...[閱讀全文]

新車庫開張，心情果然好，問了一個不要命但很好奇的問題哈哈。   先謝謝每一位回答的車友了~ Update：查看了很多同級別車，有前后排雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)的： 高爾夫： 2011款 1.6L 自動 豪華型，15.68萬。（親們，你們會花15W多買高爾夫么？還加價提車？） 斯柯達(dá) ： 明銳 2013款 1.6L 手動 逸俊版，13.76萬。很明顯，明銳就是一款用豐富配置攻市場的車。但是自動檔動力總成都…...[閱讀全文]