出于資源和環(huán)保的壓力，德美日等越來(lái)越多的品牌采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。其中又相當(dāng)多小排量渦輪增壓技術(shù)與之結(jié)合。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴油位于進(jìn)氣歧管，與空氣混合后一同吸入氣缸。由于氣缸內(nèi)的高壓縮環(huán)境，普通用于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵3個(gè)大氣壓噴油壓力是無(wú)法直接噴入缸內(nèi)的，就算噴進(jìn)去，也來(lái)不及混合無(wú)法點(diǎn)燃，換句話說(shuō)就是無(wú)法工作的。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就需要一個(gè)特殊的部件——共軌高壓油泵。其中某品牌的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌泵的正...[閱讀全文]