你們好:<br>我的四驅(qū)車知識不足,問的問題希望不要見笑。<br>1、對于裝備機(jī)械式中央差速鎖的全時四驅(qū)車,在調(diào)用中央差速鎖時,是否需要把車停定,并且掛入D檔或P檔,再使用中差鎖或掛入中差鎖定的分動檔?在中央差速鎖使用過程中,是不是和使用前后差速鎖一樣,避免車輛轉(zhuǎn)彎?<br>2、關(guān)于避免轉(zhuǎn)彎的說法如果成立,主要是因為轉(zhuǎn)彎時前后車輪所走的路徑長度不同,而中央差速器的鎖定使得前后差速作用失效,這樣前后輪便會出現(xiàn)干涉,大概是這個意思吧。我想問的是,這時候前后差速器依然工作,是否它們也無法調(diào)和前后輪的速度?<br>3、再想說的是,如果中差鎖的確需要停車掛入,那為什么普拉多VX版在D檔慢行時依然可以掛入(這個情況我親身經(jīng)歷,可以肯定)?注意,它使用的是電控差速鎖開關(guān),如果不能行車時鎖定,廠商完全可以在設(shè)計時加入保護(hù)設(shè)定以避免誤操作。<br>覽畢你們精心制作的城市SUV對比專題和顏主編撰寫的四驅(qū)詳解,我還是得不到答案,特意提出,望能解決。<br>...
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