尚未收假，陪媳婦出差，開著我的大漏風，從昆明一路到貴陽。別問為啥不開gla，有這車的自己體會，著重體會一下長途駕駛腰部的感受，還有呢，動力。另外呢，快要保養(yǎng)了，路太長，害怕傷車。還是米醋鼻屎家的發(fā)動機更可信一點，超個三千五千的保養(yǎng)都不怕。...[閱讀全文]

關于高轉速的問題，腦殘粉們跟我同事一樣，5000轉算什么？我經常跑5500轉。...[閱讀全文]

剛剛批評了yyp對于馬自達動力的評價，尤其批評了高轉速的理論。于是就有腦殘粉開始了，要不然就說我這個昆明人不適合昆明的道路，要不然就說我沒有跑過山，在彎道里面龜速。...[閱讀全文]

反正被媳婦連哄帶騙的提了GLA200...[閱讀全文]

任何一家車評網站都沒有辦法做到公正。...[閱讀全文]

先說一下，我是6mt的車。改裝過程中的一些看法。將進氣系統(tǒng)全面更換不銹鋼+硅膠的管子。建議不銹鋼的長度越多越好，最好是能夠讓不銹鋼成為管子主體，硅膠只當接口使用。如圖所示。經過試車，有結果如下：1平順性顯著增加。如果給現在的平順性打一百分的話，原車的平順性不足三十分。2加速的動力陡增幾乎覺察不到，與廠家發(fā)出來的工況曲線能夠完美呼應。3渦輪遲滯的感覺幾乎沒有。以前油門踩下去要0.5-1秒才有反應，而...[閱讀全文]

http://v.youku.com/v_show/id_XODExNTQ5NzYw.html如視頻所示，8秒時左邊對向車道來得電動車，在發(fā)現他的時候，前后左右左右的前后車輛情況已經料屬于心了，才做出那一瞬間為一正確的選擇，喇叭提醒周圍車輛注意避讓，同時剎車給剎不住車的左鄰有條回旋的途徑。行車安全。...[閱讀全文]