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進(jìn)入場(chǎng)地試駕體驗(yàn)，我在B組，先體驗(yàn)的是C63的507版本和A45，一坐上507這反皮的方向盤手感異常的好，起步時(shí)油門到底，就聽到后輪在打滑的聲音，然后車就像野獸一樣沖了出去，聲音十分雄壯！到達(dá)繞樁點(diǎn)，帶著一點(diǎn)點(diǎn)甩尾完成繞樁，感覺車身很靈活，轉(zhuǎn)向回饋很棒，接著都是幾個(gè)很小很窄的彎道，速度就放的比較慢了，比較小心的控制著油門，最后一個(gè)彎道，入彎前教練就在邊上提醒說太快了，果然甩尾了，教練正想糾正我的方向，我自己反打了一把方向糾正了回來(lái)，最后直道加速再穩(wěn)穩(wěn)的停住。)
飾就起步了，A45由于是四驅(qū)，且扭矩相對(duì)C63較小，起步的打滑被抑制的很好，但是轉(zhuǎn)向的手感很輕，感覺電子感比較重，回饋的感覺和力度和C63有明顯的差距，繞樁很穩(wěn)，由于對(duì)賽道熟悉了一點(diǎn)，這回繞連續(xù)彎的速度加快了，在第三個(gè)彎道，教練說太快了，果然，推頭出去了。。掃了一排的樁桶。。磨損的比較嚴(yán)重的輪胎，和比較滑的場(chǎng)地大大降低了A45的抓地極限，排量聲浪和大V8的C63一比也單薄了不少。。)
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