我是艾7車主，最近有土鱉大神研發(fā)了一套艾7的快撥桿，想問問換上之后除了換擋行程短了還有有什么利弊。...[閱讀全文]

五一小長假的第一天起個大早，收拾妥當之后六點準時踏上回老家之路。在出發(fā)時刻意把平均油耗小計1清零，想看看單程的油耗到底是個什么水平。六點鐘的城市快速路那叫一個暢快，撒開腿使勁跑。半小時之后上了高速，嗯，車還不算是很多，暗自慶幸自己真機智，早出門真好?？上Ш镁安婚L，跑出去100多公里的時候車輛開始多起來了，慢慢的只能開到90-100，然后竟然堵車了，我靠。。。不過還好路阻時間不長，繼續(xù)通行，一看原來...[閱讀全文]

今天去4S給艾7做首保，順便試駕了一下新款的1.5T。試駕車是頂配，新款全黑內(nèi)飾，黑座椅，給人的第一感覺不錯，上手之后，覺得剎車踏板較老款來說有些硬，不過挺敏感的，一踩就有，維持了艾7剎車腳感好的優(yōu)點。在路上找個車少的地方把車停定，1檔踩下離合，油門轟到3500轉，松離合，響胎起步，沒感到牽引力控制系統(tǒng)介入，全力加速，閃電切二檔，當轉速表到5500轉的時候看了一眼速度已經(jīng)90，好快。同車銷售說他...[閱讀全文]

昨天開車的出現(xiàn)過兩次發(fā)動機突然自己升高轉數(shù)，第一次是空擋踩剎車要剎停的時候發(fā)動機突然拉高轉數(shù)，轟的一聲。第二次是在檔位上，剛二檔，踩油門，前面有情況，剎車，發(fā)動機突然提高轉數(shù)。新車剛跑了2000這是什么問題...[閱讀全文]

提車回來也有一個多月了，不緊不慢的跑了1300多公里了，也有權利說說艾七的日常表現(xiàn)了。...[閱讀全文]

從在XCP第一次看到視頻測評的時候就深深地喜歡上了艾瑞澤7，繼承TB車的一貫優(yōu)點做工用料比較厚道，低調，又符合自己的審美。開始長期關注這部車，在新車評的呼聲真的好高。在艾7長測的時候正好趕上車展，顛顛的跑去看實車，從里到外都好喜歡，可惜價格偏高，只有5千元油卡的優(yōu)惠，果斷覺得還是再等等。期間不停的逛各個艾7論壇，真的喜歡到爆。前段時間艾7在我們這優(yōu)惠終于到了1萬，正好又趕上深圳限牌讓我有了危機感。...[閱讀全文]

現(xiàn)在開手擋的車有個習慣，在升檔的時候不踩離合，直接升檔，根本原因就是懶。。。有老司機說沒問題，不會對變速箱有什么損害，可是有人說不踩離合升檔對變速箱不好。。。求教各位。...[閱讀全文]