你的月亮我的心 柳笛遲到的2016年終小結(jié)

2016年，匆匆忙忙、忙忙碌碌，時(shí)間似乎比往年過的更快了。剛剛討論完5.1假期在家酣睡幾天，馬上又要思考10.1長假去哪里玩耍；回過神來一眨眼，新年假期近在咫尺了。在主站上翻了翻首試亦或是視頻出品，這一年的進(jìn)步，歷歷在目。當(dāng)然，我是決然不會(huì)用這種自戀的語氣陳述發(fā)生在我身上的事實(shí)的，我指的是自主品牌在2016年有了跨越式的前進(jìn)。

廣汽傳祺GS8

這種想法的產(chǎn)生，正是來源于廣汽傳祺的GS8。成都車展的時(shí)候，我還在用盡力氣責(zé)罵眾泰SR9的不爭氣，心想哪天自主品牌也來打一把我的臉。直到前幾天，出地庫時(shí)看到鄰居家嶄新的GS8，忽然覺得有一個(gè)巴掌飄過，如果我需要一輛7座SUV，GS8似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這種單靠外觀就影響主觀判斷的行為，實(shí)在有違我們專業(yè)的追求。但事實(shí)就這樣發(fā)生了，就像是男人步入中年，難以抵擋二十歲的小姑娘的青春活力一般，說淪陷馬上淪陷了。所以，在評(píng)選2016年我最中意的車型時(shí)，GS8是要放在一個(gè)重要位置的。

這輛車讓我正視了外觀對(duì)于消費(fèi)者的影響，對(duì)一個(gè)多年浸淫在理工科的直男來說，邁出這一步還是相當(dāng)困難的。還記得第一次出差寫首試，我花了一半的篇幅討論發(fā)現(xiàn)神行的9AT，在某個(gè)層面的潛意識(shí)里，我一直認(rèn)定只有機(jī)械素質(zhì)好的車才算好車。當(dāng)然，我不是說GS8的機(jī)械素質(zhì)不好，只是相對(duì)于可以躋身國際一流水準(zhǔn)的外形設(shè)計(jì)來說，其他方面就要被叫做“短板”了。但是，綜合起16.38萬的起步售價(jià)，買這樣一輛外形唬人程度不輸漢蘭達(dá)，機(jī)械素質(zhì)自主一流的7座SUV，還要啥自行車呀？

之前我們會(huì)說，自主車型存在向上躍升的天花板，但從目前收到的消息看，廣汽傳祺的第二工廠正在加班加點(diǎn)的上產(chǎn)能，明年應(yīng)該可以爬坡的10萬輛/年的水準(zhǔn)，從廠方信心滿滿的語氣看，現(xiàn)在的訂單情況應(yīng)當(dāng)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

寶馬M2

像廣汽傳祺GS8這樣的車型，是自己喂自己袋鹽，還有一類車型，天生就背負(fù)著給小弟撐場面的任務(wù)。年中的時(shí)候，YYP做過一期寶馬1M、M2、M4的視頻。我想看過這期內(nèi)容的網(wǎng)友應(yīng)該會(huì)記得，借車的過程中發(fā)生了諸多的小意外（比如說北京媒體把輪胎漂出了簾布層）。最終視頻拍攝，是在車主活動(dòng)的間隙完成的。不得不佩服YYP的實(shí)力，短短兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，完成了一期高質(zhì)量的3車對(duì)比。

拍攝結(jié)束之后，頂著公關(guān)保護(hù)輪胎的雷，我還是大無畏的在試車場內(nèi)開了幾圈M2。寫到這里，我忽然想起了《紅樓夢(mèng)》里的一回——寶玉初試云雨情，就像很多青少年的啟蒙老師是天海、松島、麻生等等，我的漂移故事，就是從這輛M2開始的。移植了很多M4發(fā)動(dòng)機(jī)部件的N55，動(dòng)力儲(chǔ)備上絲毫不輸張哥的4.3L大V8，關(guān)閉DSC，一腳地板油下去，輪胎發(fā)著情滾了起來。

我喜歡M2，并不僅僅是因?yàn)閯?dòng)力充足?，F(xiàn)在寶馬造車，越來越追求普羅大眾的喜好，就是想代表最廣大人民的根本利益，所以像3系、5系這樣的車，越來越大、越來越軟，自廢武功，喪失了至少50%的駕駛樂趣。M2就不同了，我想寶馬的M部門打造這輛車的初衷，就是想證明運(yùn)動(dòng)的DNA沒有被雜交。加上后軸限滑差速鎖的幫忙，即便是漂移初學(xué)者，也可以輕松的做幾個(gè)定圓漂移。如果不想玩這么野的路子，簡簡單單的來幾下蛇形繞樁，無論是轉(zhuǎn)向還是底盤的直接感，都讓你找到幾分卡丁車的影子。更重要的是，這輛車獲得了國內(nèi)外媒體的一致好評(píng)，如果有個(gè)七八十萬，我還真的想入手一輛。

還有一個(gè)梗沒有跟大家提過，試完M2的第二天，我就下決心要買一輛后驅(qū)的寶馬，看看自己手中的money，硬著頭皮去店里定了一輛316i。沒辦法，理工男感性起來連自己都害怕。

東風(fēng)本田思域

跟YYP有很大的不同，我是不怎么喜歡A級(jí)車的。這個(gè)市場競爭太激烈，廠商為了生存必然會(huì)想方設(shè)法的節(jié)約成本。所以在諸如隔音、濾振方面，A級(jí)車和B級(jí)車還是有差距的。等到思域的出現(xiàn)，我又被啪啪連打了幾下臉。

論空間，10代思域的寬敞感不輸雅閣；論動(dòng)力，不管是主觀的加速感受還是客觀的數(shù)據(jù)，思域都要完勝2.4L雅閣；論隔音、濾振，思域優(yōu)秀的一點(diǎn)都不本田，東本在做車輛本土化時(shí)，一點(diǎn)都沒考慮過雅閣的感受。徒留稀飯同志哭暈在WC，不斷的反思這是被哪路神仙糊住了心竅，做了這個(gè)謎之決定。

我之所以這么粉思域，完全是站在年輕人的立場上。剛從校園里出來，掙著并不多的銀子，但是心里對(duì)汽車的追求，并不會(huì)因?yàn)殄X包的厚度而減弱。每天睡覺前，一定會(huì)憧憬有一輛高顏值、動(dòng)力足、最好空間夠大車（要干啥，你懂的），帶著女神看花、看草、看星星，從詩詞歌賦談到人生哲理。從前，能滿足這樣需求的車子，沒個(gè)二三十萬定是下不來的。但是現(xiàn)在，不要998，只要十六七萬，中高配的思域就可以開回家。如果用個(gè)汽車金融，首付大概只要四五萬吧。如此接地氣的一款車，是多少宅男轉(zhuǎn)運(yùn)的必備之物。

我的2016年終總結(jié)，不想追求大而全來個(gè)TOP 10，只想把這個(gè)365天里，對(duì)我影響最大的三臺(tái)車呈現(xiàn)給你們，關(guān)鍵的是，想把跟這幾臺(tái)車接觸過程中的情感波動(dòng)分享給你。沒錯(cuò)，這里就是你的月亮我的心。。。。。。