只說自己不說別人，為阿山的車來個(gè)年終總結(jié)

過去的2017有一個(gè)熱詞叫“油膩”，油膩中年人是它最常用的搭配，然而我司的年輕人竟然把油膩跟我搭在一起，說我現(xiàn)在只愛油膩大車，給我個(gè)“四葉草”都提不起興趣。啊......好像真是這么一個(gè)回事，所以問我2018年想是什么車？我真的找不到讓我興奮的車，而且下年有什么車？誰說得準(zhǔn)，純YY沒多少干貨，不如實(shí)在點(diǎn)，為我自己的車作一番總結(jié)，說說我自己的幾輛車現(xiàn)在都什么情況了？

2017我最喜歡的車是漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)不是2017年的新車的，但如果然給我評2017我試過最喜歡的車，我會(huì)選漢蘭達(dá)；如果要我選2018我最期待的車，暫時(shí)我能想到的是改款的漢蘭達(dá)。因?yàn)樵谖腋鷿h蘭達(dá)度過的那4個(gè)多月，1萬8千公里的時(shí)間里，我最不滿的就是漢蘭達(dá)的內(nèi)飾，一輛30萬7座大尺寸SUV還用一個(gè)5寸小屏幕，你想想那比例多違和，關(guān)鍵幕材質(zhì)又廉價(jià)，現(xiàn)在千元機(jī)的屏幕都比它好多了，陽光下是一片泛白，只能看清屏幕上的灰塵，自己看都感覺掉檔次。

如果2018款的漢蘭達(dá)能把多媒體系統(tǒng)升級一下，那它的缺點(diǎn)只剩下油耗高和買車難了。這也是阻礙我當(dāng)時(shí)買漢蘭達(dá)的終極原因啊，估計(jì)不到換代是沒有改變的機(jī)會(huì)了。

4個(gè)月6千公里，GS8讓我滿意嗎？
漢蘭達(dá)沒有買成，結(jié)果我降 了一級買了輛GS8，試試自主品牌中大型SUV，品質(zhì)如何？用了4個(gè)月6千公里，現(xiàn)在要我說品質(zhì)當(dāng)然好，不過用車上確實(shí)有幾點(diǎn)不滿要抒發(fā)的。

門難關(guān)。用平常關(guān)門的力度去關(guān)GS8的門是不行的，必須得多使幾分勁， 搞得經(jīng)常有人懷疑我的車質(zhì)量做工不行。不過，解決的方法很簡單，就是每當(dāng)有人關(guān)門時(shí)，你開點(diǎn)窗，關(guān)門立馬變輕松，所以我經(jīng)常安慰自己說，沒事的，是GS8車內(nèi)密封太好。其實(shí)關(guān)門不暢這事，似乎不是GS8獨(dú)有的，長測GS4時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，只是沒想到那不是個(gè)例。

多媒體系統(tǒng)邏輯感人。GS8有個(gè)功能豐富的多媒體系統(tǒng)，可是實(shí)際用起來必須要狠狠吐槽一下它的邏輯。上車通電永遠(yuǎn)會(huì)進(jìn)入電臺(tái)模式，無論你之前是在聽什么。下車熄火，其他東西電源都關(guān)了，唯獨(dú)音響是不關(guān)的，不到鎖門那一刻它都不關(guān)，即使你手動(dòng)關(guān)閉，關(guān)門再開門又再播，感覺每次洗車都怕電瓶撐不住。

底盤有些顛。GS8機(jī)械素質(zhì)是不錯(cuò)的，唯獨(dú)底盤濾震相對較弱，懸掛硬，震動(dòng)彈跳多。硬到什么水平？過落差大點(diǎn)的沙井蓋會(huì)有輪子騰空觸發(fā)ESP報(bào)警雙閃。強(qiáng)烈建議，如果是經(jīng)常要走國道，家附近路況一般的，選擇GS8要慎重。

座椅硬。很奇怪的，GS8的座椅不是統(tǒng)一硬度的，前排座椅舒服點(diǎn)，后排座椅會(huì)硬點(diǎn)，而我的GS8更神奇，后排座椅的左右硬度都有明顯區(qū)別的，左側(cè)會(huì)比右側(cè)硬，這個(gè)只能說品控有問題了。

至于最滿意GS8的是什么？有點(diǎn)意料以外之外的是油耗，我暫時(shí)的情況是純市區(qū)油耗大概12L/100km，純高速9L/100km以下，一箱油340元輕松跑500多公里，這油耗真心比CS95和漢蘭達(dá)要好多了。

3年4萬公里的杰德，情況還好嗎？
別忘了，我還是個(gè)杰德車主。上一年雖然買了兩輛車，但我的杰德還在，我媽拿去開了，說尾廂大好運(yùn)貨，運(yùn)嬰兒車，回鄉(xiāng)下運(yùn)雞都好用，關(guān)鍵是我的車用壞了不心痛，真的不是念在母子一場，我都不想借車給我媽。

那么現(xiàn)在杰德情況好嗎？還不錯(cuò)，只是確實(shí)沒有之前的8代思域質(zhì)量好，現(xiàn)在杰德大毛病是沒有的，就是各種異響和內(nèi)飾件的問題，買車頭半年座椅異響索賠了兩次，門板升窗按鍵失靈，門板膠條脫落各索賠了一次。幸好過了兩年沒有復(fù)發(fā)，現(xiàn)在只是手套箱和扶手箱的開關(guān)按鈕松了，扶手箱的皮也有點(diǎn)皺，起步時(shí)候變速箱抖動(dòng)明顯了點(diǎn)，這個(gè)要去檢查一下。

說到杰德，很多人問我關(guān)于杰德的購買問題，我覺得新杰德的1.5T體驗(yàn)并不算出色，低轉(zhuǎn)不夠有力，加速噪音有些大，爆發(fā)力一般，反而是1.8L舊的動(dòng)力體驗(yàn)跟符合杰德的家庭調(diào)性，低速響應(yīng)好，加速順，載著一家人慢慢游走，這動(dòng)力正好。只是要糾結(jié)的是，新杰德1.8L低配的多媒體主機(jī)縮水，連屏幕都沒有了。另外1.8L的油耗也不算低，我家的杰德近4600公里的平均油耗是12L/100km，杰德市區(qū)12、13L/100km那是輕輕松松的，本田也不一定省油的，杰德自重不輕啊。

入手半年的二手思鉑睿修了啥？

10萬塊買的2011款思鉑睿，6年車齡，好像穩(wěn)定性比我的杰德還好，起碼內(nèi)飾件暫時(shí)沒有任何損壞失靈的，買回來也沒修復(fù)過什么，就是正常換了各種油，用車這半年時(shí)間唯一出的問題是空調(diào)突然失靈了，檢查發(fā)現(xiàn)是保險(xiǎn)絲燒了，換了一切正常，空調(diào)吹到你臉癱。不得不說，從這個(gè)個(gè)案來看，舊東本真比新東本要靠譜啊，或者說本田近年的做法是不是太激進(jìn)了？

最后，過年前依然沒有停止我購車的步伐，壓哨幫岳父提了輛凱美瑞混動(dòng)，開了幾天最想說的是聲音不夠靚麗，底盤隔音不如漢蘭達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。所以說到底，漢蘭達(dá)的舒適性真是神，留給十代雅閣的機(jī)會(huì)還很多，而以上兩款車過年回來馬上就有新款可以試，各位不用YY，是驢是馬半個(gè)多月后就知道。