極氪安聰慧：只有偏執(zhí)狂才能生存

我很喜歡一本書(shū)《只有偏執(zhí)狂才能生存》，這本書(shū)可能很多人都讀過(guò)。極氪的品牌對(duì)安全是非常偏執(zhí)的，我們是安全的偏執(zhí)狂?！猜敾?/p>

極氪7X上市時(shí)，亮出了全球首創(chuàng)四大安全技術(shù)：穹甲車(chē)身、兒童安全氣囊、一鍵破窗、行業(yè)最高電磁安全標(biāo)準(zhǔn)。其中還宣布，一鍵破窗專(zhuān)利技術(shù)，向全行業(yè)開(kāi)放，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)又獲得了滿(mǎn)堂喝彩。

發(fā)布會(huì)上，藍(lán)天救援隊(duì)基于實(shí)際使用場(chǎng)景上演的7X水中“一鍵破窗”逃生、8噸卡車(chē)魔鬼十字路口追尾及測(cè)撞的兩個(gè)視頻，確實(shí)令人印象深刻。

“公路坦氪”已經(jīng)聲名在外，在7X身上又得到了新的加強(qiáng)。至此，安全，已真正成為極氪第一標(biāo)簽。

吉利控股集團(tuán)總裁，極氪智能科技CEO安聰慧在接受媒體專(zhuān)訪時(shí)表示，有些用戶(hù)會(huì)說(shuō)，這些安全功能可能百萬(wàn)分之一情況下都用不到，但即使千萬(wàn)分之一的事情，我們都要考慮到，這就是一個(gè)企業(yè)對(duì)安全的理解。

氣質(zhì)溫文爾雅的安聰慧，在很多方面表現(xiàn)出了“偏執(zhí)”的特點(diǎn)，比如在對(duì)車(chē)型安全，性能，豪華的追求和車(chē)型品類(lèi)開(kāi)發(fā)的偏執(zhí)，極氪從不做無(wú)聊的車(chē)。在極氪7X上他同樣淋漓盡致體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

比如這次極氪7X“穹甲車(chē)身”安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用一體成型熱氣脹工藝，將2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼，從A柱一直到后排頭部，每根的長(zhǎng)度2.35米，中間沒(méi)有任何焊點(diǎn)。在B柱和前后車(chē)門(mén)，采用了同樣2000兆帕的加強(qiáng)板。整車(chē)應(yīng)用2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼，總長(zhǎng)度超過(guò)12米，占車(chē)身總重量超過(guò)10%。

很多車(chē)企都會(huì)說(shuō)“安全才是最大的豪華”，極氪是切切實(shí)實(shí)做到這一點(diǎn)。安聰慧說(shuō)，極氪的豪華建立在安全的基礎(chǔ)上，然后再去考慮通過(guò)性、空間、性能。沒(méi)有很好的空間，開(kāi)發(fā)不出更豪華的體驗(yàn)感。沒(méi)有很好的性能，也不是豪華品牌。

上市即交付，很多車(chē)企發(fā)布新車(chē)也喜歡這么說(shuō)。9月19日，樂(lè)道L60說(shuō)上市即交付，但要到28號(hào)才開(kāi)始交付。9月20日，極氪7X上市，第二天極氪各位高層即奔赴全國(guó)各地，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日“百城千人”交付速度，讓客戶(hù)滿(mǎn)意的同時(shí)，又成功延續(xù)了7X的熱度。

極氪7X的上市，闖進(jìn)了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的主流SUV賽道，前后密集上市的就有樂(lè)道L60、阿維塔07、智界R7和智己LS6等車(chē)型，個(gè)個(gè)都是能打的選手，而且市場(chǎng)上還有大魔王特斯拉Model Y。

不跟隨市場(chǎng)慣性思維造車(chē)

發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，安聰慧就把槍口對(duì)準(zhǔn)了特斯Model Y以及Model Y的跟隨者。安聰慧認(rèn)為溜背的SUV雖然降低了風(fēng)阻，但是在一定程度上犧牲了SUV的空間。為此，極氪7X要回歸傳統(tǒng)的SUV造型。

安聰慧笑著透露，在開(kāi)發(fā)極氪7X的時(shí)候，第一次考慮的其實(shí)是溜背車(chē)型。但面對(duì)紅海市場(chǎng)，安聰慧十分明確極氪 “不跟隨市場(chǎng)已有的慣性思維，不做脫離用戶(hù)需求的創(chuàng)新”。這是極氪7X的開(kāi)發(fā)理念，也是所有極氪產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)理念。

400伏時(shí)代，SUV的溜背造型，是降低風(fēng)阻、提升續(xù)航的妥協(xié)。進(jìn)入800伏時(shí)代，極氪掌握核心的三電技術(shù)，全棧800V方案能夠告別續(xù)航焦慮，才可以考慮不溜背的造型。7X歸經(jīng)典SUV造型，兼顧空了間和續(xù)航。

極氪要造一臺(tái)不一樣的純電SUV，難度更大，要重新定義產(chǎn)品，就要回歸用戶(hù)需求本質(zhì)，類(lèi)似物理防曬遮陽(yáng)簾這樣的細(xì)節(jié)、對(duì)高通過(guò)性的追求、四大首創(chuàng)的安全新功能等。極氪副總裁林金文說(shuō)，真的想要超越Model Y，不可能走別人的路。穿著別人的鞋走著別人的路，然后要到達(dá)別人的巔峰，不是一件現(xiàn)實(shí)的事情，只會(huì)永遠(yuǎn)跟在后面。

極氪前面幾款車(chē)型，走不同的路線，取得了比較好的市場(chǎng)成績(jī)?，F(xiàn)在，極氪進(jìn)入最主流的大眾市場(chǎng)作戰(zhàn)，極氪7X機(jī)會(huì)很大，雖然挑戰(zhàn)也很大。

智能駕駛方面，極氪7X搭載高階智能駕駛輔助浩瀚智駕2.0，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙Orin-X智駕芯片。安聰慧在發(fā)布會(huì)上笑稱(chēng)：用戶(hù)不用再“氪服一下”了。而特斯拉Model Y，樂(lè)道L60等則采用的視覺(jué)方案，并未搭載激光雷達(dá)。

價(jià)格上，極氪7X 22.99萬(wàn)元的起售價(jià)比Model Y 24.99萬(wàn)元便宜了2萬(wàn)元。極氪7X多項(xiàng)性能參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，而且要比Model Y在車(chē)身尺寸、續(xù)航里程略勝，再疊加價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

7X要成為純電SUV細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿

在發(fā)布會(huì)上，極氪7X展示了在沙漠珠峰的越野能力。媒體試駕也放在了廣州南昆山，最考驗(yàn)越野能力的越野基地上進(jìn)行。但極氪高層強(qiáng)調(diào)極氪7X定位家用車(chē)，并不是越野車(chē)，但越野能力同樣強(qiáng)大。極氪7X擁有SUV具備通過(guò)性和脫困能力但不是越野車(chē)。

極氪7X主打主流的SUV市場(chǎng)，三口之家或者更大一點(diǎn)的家庭，或者偶爾三代同堂出行非常適合。林金文透露，從上市前的5萬(wàn)8千個(gè)訂單里看，7X的用戶(hù)群體比001的用戶(hù)群體年齡大3、4歲。極氪001用戶(hù)是一群新銳的年輕個(gè)人和家庭，更年輕，消費(fèi)力強(qiáng)，極氪7X則是更加主流的中產(chǎn)階級(jí)的車(chē)，所以用戶(hù)群體很不一樣。

極氪7X上市第二天全國(guó)交付了1000臺(tái)車(chē)。9月保守估計(jì)應(yīng)該在3000臺(tái)左右。林金文透露，第二個(gè)月開(kāi)始，產(chǎn)能爬坡速度會(huì)非常快，超過(guò)5000臺(tái)產(chǎn)能速度，年底希望極氪7X能破5位數(shù)以上的交付。

安聰慧表示，極氪7X的目標(biāo)就是成為純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，不論是技術(shù)、安全、銷(xiāo)量還是財(cái)務(wù)的表現(xiàn)，都要成為標(biāo)桿。

有望繼特斯拉后，最早盈利的純電品牌

安聰慧第一次表示，隨著規(guī)?；?yīng)，極氪有望繼特斯拉之后，有望最早盈利的純電品牌。對(duì)于實(shí)現(xiàn)今年制定的15%的整車(chē)毛利率和合年23萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，很有信心。

上個(gè)月，極氪發(fā)布了截至今年6月30日的第二季度財(cái)報(bào)，二季度極氪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超200億元，同比增長(zhǎng)58%，環(huán)比增長(zhǎng)36%，毛利率達(dá)到17.2%。上半年，公司營(yíng)業(yè)收入近350億元，同比增長(zhǎng)超60%。

極氪在交付量上也實(shí)現(xiàn)了重大突破：今年1-8月，極氪共交付12.15萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)81%。用安聰慧的話來(lái)說(shuō)，“今年前8個(gè)月，市面上每銷(xiāo)售三臺(tái)800V平臺(tái)車(chē)型，就有一臺(tái)是極氪”。