安全行車(chē)第一課：跟車(chē)太近危害大

安全車(chē)距是多少？

研究表明，根據(jù)路況的復(fù)雜程度，駕駛者對(duì)前方路況從感知到做出反應(yīng)的時(shí)間從0.5秒到4秒不等，一般是2.5秒。因此，全球多個(gè)國(guó)家的交通安全權(quán)威人士共同推出了“兩秒守則”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，意思是無(wú)論你駕駛在何種路況，包括高速或者堵車(chē)，與前車(chē)保持至少2秒的時(shí)間差是比較合適的。

為了更形象地說(shuō)明問(wèn)題，我們假設(shè)在高速公路上，前車(chē)與后車(chē)均以110km/h的車(chē)速行駛，當(dāng)前車(chē)制動(dòng)后，后車(chē)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1秒。那么當(dāng)兩者相距2秒/60米時(shí)，僅作數(shù)字推算可知，兩車(chē)先后車(chē)剎停后將相距30米；其他條件不變，當(dāng)車(chē)距為1秒/30米時(shí)，最終后車(chē)將緊貼前車(chē)停下；若車(chē)距縮小到0.5秒/15米，1秒之后，前車(chē)還有約30km/h的速度，而后車(chē)將以約60km/h車(chē)速撞上前車(chē)，造成追尾事故。

為什么不是以長(zhǎng)度作為判斷車(chē)距的標(biāo)準(zhǔn)？因?yàn)榘ㄓ?guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)在內(nèi)的權(quán)威機(jī)構(gòu)都發(fā)現(xiàn)，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，也不能憑肉眼準(zhǔn)確判斷車(chē)與車(chē)之間的距離——所以高速公路上才會(huì)有車(chē)距確認(rèn)牌（可惜不少司機(jī)不知道那些寫(xiě)著“50m”、“100m”的牌子如何使用）。相反，在駕駛過(guò)程中有許多方法可以準(zhǔn)確讀取時(shí)間。

制動(dòng)距離將近50米？前面的車(chē)輛也需要前移一定的距離才能完全停住，而那2秒的時(shí)間也不是讓你筆直地撞過(guò)去，而是做出緊急避讓等正確的反應(yīng)，躲開(kāi)障礙。如果按駕校教材所說(shuō)，根據(jù)車(chē)速與前車(chē)保持60米甚至100米的距離，在實(shí)際情況下必然被頻繁加塞，擦碰的幾率反而大增。顯然，將車(chē)輛看成相對(duì)靜止的物體，并且忽略駕駛員反應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)度測(cè)量法在實(shí)際應(yīng)用中并不科學(xué)。

如何保持安全車(chē)距？

行文至此，我們已經(jīng)知道跟車(chē)太近是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，而按照“兩秒守則”保持安全車(chē)距可以避免跟車(chē)太近。那么如何保證與前車(chē)有至少2秒的距離呢？

首先當(dāng)然是駕駛員自己控制車(chē)速保持兩車(chē)之間的間隔大于2秒。具體計(jì)時(shí)的方法有很多，例如可以在前車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)標(biāo)識(shí)物——例如電線桿之后，至少默念“滴答”兩下，才讓自己的車(chē)頭也經(jīng)過(guò)同一個(gè)標(biāo)識(shí)物。

此外相關(guān)部門(mén)也可以建立醒目的標(biāo)識(shí)輔助駕駛員。例如英國(guó)在M4和M6公路的路肩上做標(biāo)記來(lái)幫助駕駛者確認(rèn)2秒的車(chē)距，這個(gè)實(shí)驗(yàn)已被證明相當(dāng)有效，只是目前若要在英國(guó)境內(nèi)所有的高速公路上都噴涂相關(guān)標(biāo)識(shí)，不僅費(fèi)力，價(jià)格也是相當(dāng)昂貴的，英國(guó)政府暫時(shí)擱淺了這個(gè)項(xiàng)目。

【沃爾沃帶排隊(duì)輔助功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)】

與此同時(shí)，汽車(chē)制造商也已行動(dòng)起來(lái)，以各類電子裝備輔助車(chē)輛避免追尾事故。比如沃爾沃的ACC（Adaptive cruise Control）感應(yīng)式定速巡航功能。ACC是由定速巡航系統(tǒng)衍生而出，依靠車(chē)頭雷達(dá)控制車(chē)速的一套先進(jìn)系統(tǒng)。它使用了一組安置在車(chē)頭的雷達(dá)系統(tǒng)快速偵測(cè)前方物體，測(cè)出與前方車(chē)輛的相對(duì)距離并計(jì)算出時(shí)速差異將造成的接觸時(shí)間。駕駛者可以選擇4種時(shí)間差距，從而設(shè)定與前車(chē)之間的距離。選定時(shí)間差之后，車(chē)輛將會(huì)自動(dòng)根據(jù)車(chē)速變化采取加速或制動(dòng)，來(lái)保持車(chē)距。

安全，掌握在你的手中

盡管我們已經(jīng)明確跟車(chē)太近才是事故的禍?zhǔn)?，而且知道用“兩秒守則”來(lái)保持車(chē)距，但是大家都很清楚，道路安全的核心其實(shí)還在于開(kāi)車(chē)的那個(gè)“人”。因此，各位的駕駛安全乃至全車(chē)乘員的身家性命，其實(shí)都掌握在駕駛員你的手中。只有你的心態(tài)和你的駕駛技術(shù)，才能確保你不會(huì)跟車(chē)太近，這可是安全駕駛的第一課。