在歐洲開車的幾大入門提示

這幾天去了趟西班牙，試駕西雅特即將進(jìn)入國內(nèi)的Ibiza。關(guān)于車的詳情稍候我們會(huì)有車評(píng)，西班牙我也去過多次了，所以這回挑個(gè)有針對(duì)的話題，和大家說說在歐洲開車的心得。

歐洲的駕駛環(huán)境總體來說是極好的，道路條件完善，風(fēng)光秀麗，駕駛者技術(shù)和安全意識(shí)都很強(qiáng)，道路規(guī)劃科學(xué)，堵車也不嚴(yán)重。對(duì)于喜歡駕駛的人來說，在歐洲開車可以時(shí)刻享受到駕駛的樂趣。但是“享受”是建立在你能遵循別人規(guī)則系統(tǒng)的前提下，否則去了盡給別人添亂就不好了。

有人會(huì)擔(dān)心：我在國內(nèi)學(xué)的駕照，水平可能不高，又習(xí)慣了混亂的交通秩序，要到了歐洲能開得轉(zhuǎn)嗎？其實(shí)在歐洲開車絕對(duì)沒那么可怕，以下幾條便是我給初到歐洲開車的朋友的提示，記住這幾條，基本上你在歐洲開車就十拿九穩(wěn)了：

1、高速公路不要長時(shí)間霸占超車道。

國內(nèi)朋友初到歐洲最容易犯的毛病是長時(shí)間行駛在超車道上，因?yàn)槌嚨郎宪嚭苌?，自然很好開，而中間車道或慢車道通常車比較多，須要付出的精力多一些。這是因?yàn)闅W洲人不超車的話一定不會(huì)開上超車道，換言之在超車道上行駛的車，其狀態(tài)都是處在加速當(dāng)中的，勻速行駛的車除非你比別人快很多，否則都不能占在超車道上。如果你不在超車而占著超車道，后面跟上的快車一般會(huì)用大燈閃你，閃過一會(huì)兒如果你還是不為所動(dòng)，他才會(huì)從你的右側(cè)超過你，并必定會(huì)向你投來一個(gè)藐視的眼光。倒過來，你也絕對(duì)不能從右側(cè)超別人，一定要從超車道上超，哪怕在別人后面跟上一小會(huì)兒。

歐洲高速公路很多，而且大部分不收費(fèi)，高速的入口出口也很方便，錯(cuò)過出口不要緊，一般下一個(gè)出口沒幾公里，下去后很容易就可以盤回來。至于超速，在歐洲倒是不用太擔(dān)心，他們的限速都很合理的，不會(huì)在空空蕩蕩的大直路限速80km/h。最簡單的原則是你看別人開多快你就開多快，因?yàn)榈缆分刃蚝?，歐洲的高速上車流的車速一般都很平均，不會(huì)像國內(nèi)那樣有的車超快，有的車在龜速行進(jìn)。

2、穿過小鎮(zhèn)切記遵守限速。

在歐洲的郊區(qū)開車，經(jīng)常會(huì)穿過小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)風(fēng)光是在歐洲開車的一大樂趣所在。但在興奮地欣賞風(fēng)光之余，切記這些小鎮(zhèn)都是有限速的，一般是50km/h，也有低至30km/h的。警察經(jīng)常會(huì)在小鎮(zhèn)里設(shè)雷達(dá)測(cè)速點(diǎn)，一般來說速度不超過60km/h就不會(huì)被警察抓。但很多初次在歐洲開車的人都會(huì)在小鎮(zhèn)超速，因?yàn)檫B接小鎮(zhèn)的都是高速或者路況很好的山路，在這些路段你會(huì)開得比較快，一進(jìn)小鎮(zhèn)時(shí)反應(yīng)不過來，加上路上人少，就容易繼續(xù)保持快速行車。如果在小鎮(zhèn)里因?yàn)槌侔l(fā)生了事故，責(zé)任是很嚴(yán)重的，所以一定要謹(jǐn)記進(jìn)小鎮(zhèn)時(shí)減速。

3、進(jìn)環(huán)島時(shí)讓環(huán)島內(nèi)的車先行。

歐洲有很多環(huán)島，解決了各向路口車輛的交錯(cuò)問題。全歐洲的環(huán)島都有一個(gè)共同規(guī)則：環(huán)島外的車必須讓環(huán)島內(nèi)的車。換言之，當(dāng)你開到每一個(gè)環(huán)島跟前，都必須觀察是否有車正行駛在環(huán)島內(nèi)，只要有，你就得停在進(jìn)入環(huán)島前的直路上，不能強(qiáng)行開進(jìn)環(huán)島。否則，你也會(huì)受到還島內(nèi)車輛司機(jī)的白眼。這個(gè)規(guī)則確保了環(huán)島內(nèi)不會(huì)堵車，要堵也是堵環(huán)島外的進(jìn)入車道。

4、小路出大路，讓行或停車。

從小路開出大路時(shí)，通常會(huì)看到兩種標(biāo)志：一種是空心的倒三角形，表示要讓車，看到這個(gè)標(biāo)識(shí)，留心大路上是否有其它車輛，如果有車正在駛近，你就必須停定讓對(duì)方先行。另一種標(biāo)識(shí)是STOP標(biāo)記，看到這個(gè)標(biāo)記，無論大路上是否有車，你都必須停一下再起步。正因?yàn)橛羞@么清晰的小路讓大路的規(guī)則，當(dāng)你開在大路上，會(huì)發(fā)現(xiàn)小路出來的車輛絕不會(huì)貿(mào)貿(mào)然沖出來，你可以放心地維持快速通行。

5、斑馬線見人都要讓。

斑馬線這個(gè)東西其實(shí)傳進(jìn)來中國后有點(diǎn)變味了。在歐洲，你會(huì)看到如果有行人交通燈的路口，大多是沒有畫斑馬線的，因?yàn)橹灰薪煌?，車都是要看燈通過，不用看地上的斑馬線。畫斑馬線的地方，大多是沒有交通燈的，駕車者一看到斑馬線，就意識(shí)到這里可能有人會(huì)過馬路，需要減速留神。當(dāng)然，人家的行人通常只會(huì)在有斑馬線的地方橫穿馬路，沒有斑馬線的地方幾乎不可能有行人和車搶道。在國內(nèi)開慣了車，會(huì)習(xí)慣性不把路人當(dāng)回事，只有沖出馬路上的人才算人……但在歐洲如果有人站在斑馬線旁邊，你仍然保持車速駛近，行人很可能就會(huì)嚇一大跳，并對(duì)你投以藐視，因?yàn)樗麧撘庾R(shí)里認(rèn)為你一定會(huì)讓他的。其實(shí)在歐洲和美國開車，無論是否見到斑馬線，對(duì)路邊的行人都要提高關(guān)注度，見到行人就應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)減速甚至停車，這招在國內(nèi)大部分時(shí)候行不通，但在歐美卻是必須遵守的通則。

最后就是注意避免一些壞習(xí)慣，例如加塞，隨意變道，在畫實(shí)線的地方隨意轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭，在快速道路上龜速行駛，等等。這些行為在國內(nèi)司空見慣，但在歐洲是幾乎見不到的，你這么做了，也許一時(shí)間不會(huì)引起什么嚴(yán)重后果，但一定會(huì)被鄙視。而且歐洲沒有執(zhí)法不嚴(yán)這回事，只要有警察目睹到你的違章行為，必罰無疑。

我發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：這些年我見到不少國內(nèi)朋友初剛到歐洲開車時(shí)，頭半天多少會(huì)犯一些上述的毛病。但只要開上大半天，他們就會(huì)懂得并自然地記住了上面我說到的那些規(guī)則。因?yàn)槟銜?huì)看到所有人都在那么做的，你不那么做會(huì)很不舒服。說到底，守規(guī)則一點(diǎn)都不難，當(dāng)守規(guī)則成為了習(xí)慣，大家都會(huì)下意識(shí)遵守，也就形成了一套良性運(yùn)作的系統(tǒng)。以我的親身經(jīng)歷看，歐洲無論大小交通事故的發(fā)生率都真的很低，絕對(duì)沒有國內(nèi)“馬路如虎口”的那種恐懼感。核心原因無非就是兩點(diǎn)：科學(xué)完善的道路設(shè)計(jì)，以及守規(guī)矩的駕駛者。

【環(huán)島規(guī)則是在歐洲開車最常用的規(guī)則之一】

【歐洲山路限速不慢，由于不用擔(dān)心有越線的對(duì)頭車，開起來非常放心】

【有些常見的交通標(biāo)識(shí)和國內(nèi)不同，例如右前方這個(gè)是禁止超車標(biāo)識(shí)】