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寶沃BX5

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

  • 廠商:寶沃汽車(chē)
  • 級(jí)別:緊湊型SUV
  • 車(chē)身:SUV
  • 排量:1.4T
  • 驅(qū)動(dòng):前置前驅(qū)
  • 變速箱:6擋手自一體

寶沃汽車(chē)-寶沃BX5 停售車(chē)型

    1.4T//150馬力 150馬力 變速箱 指導(dǎo)價(jià) 更多信息
     2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)新銳型 國(guó)VI 6擋手自一體 12.98萬(wàn) 參數(shù)配置
     2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI 6擋手自一體 13.68萬(wàn) 參數(shù)配置
     2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 國(guó)VI 6擋手自一體 14.58萬(wàn) 參數(shù)配置
     2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)VI 6擋手自一體 15.58萬(wàn) 參數(shù)配置

更多>寶沃汽車(chē)-寶沃BX5 原創(chuàng)車(chē)評(píng)

【周一閑聊】給新創(chuàng)的品牌一些肺腑之言

【周一閑聊】給新創(chuàng)的品牌一些肺腑之言
乘著這個(gè)風(fēng)口,不少企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)行為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)添磚加瓦,短短幾年就誕生了斯威、寶沃、魏派、領(lǐng)克等眾多全新品牌。面對(duì)這些如雨后春筍般冒出來(lái)的新品牌,我真心想給他們一些建議。
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作者:裘立志 時(shí)間:2017-10-20

寶沃BX5 20TGDI首試:真正走量還得靠它 寶沃BX5 20TGDI首試:真正走量還得靠它

寶沃BX5 20TGDI首試:真正走量還得靠它
德國(guó)寶沃?別說(shuō)你們,身為汽車(chē)編輯,在福田收購(gòu)它之前我對(duì)它都不是很了解。創(chuàng)立于1919年的寶沃,在上世紀(jì)50年代確實(shí)風(fēng)光過(guò),但隨后沉寂了有半個(gè)世紀(jì)之久,一句話總結(jié)就是:祖上曾經(jīng)富過(guò)。如今“下嫁”給福田,他們的“混血兒”是否還有“德味兒”呢?
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作者:裘立志 時(shí)間:2017-09-25

寶沃BX5首試:擺正位置,做緊湊型SUV里最舒服的那一個(gè) 寶沃BX5首試:擺正位置,做緊湊型SUV里最舒服的那一個(gè)

寶沃BX5首試:擺正位置,做緊湊型SUV里最舒服的那一個(gè)
寶沃的第二款車(chē)型BX5,沒(méi)有以前對(duì)飆豪華品牌的口號(hào),實(shí)在地為自己在緊湊級(jí)SUV里找準(zhǔn)位置,現(xiàn)在就來(lái)看看BX5能掀起多大的風(fēng)浪。
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作者:李立山 時(shí)間:2017-03-14

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