江淮S7自推出以來(lái)，就時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者喜好，所以現(xiàn)在我們能看到普通版之外，還有運(yùn)動(dòng)版可以選。但進(jìn)入2019年，明顯發(fā)現(xiàn)自主品牌都在推MAX、PLUS、PRO之類的車款，其作為本家的流量擔(dān)當(dāng)同樣不甘示弱。本屆廣州車展上，江淮S7 Pro橫空出世。

廣州車展上，江淮帶來(lái)了它們的首款轎車嘉悅A5

上一篇我們主要從靜態(tài)觀感方面對(duì)比了江淮瑞風(fēng)S7和吉利博越，那么接下來(lái)的重點(diǎn)自然是動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，比一比機(jī)械素質(zhì)了。消費(fèi)者選擇SUV，相對(duì)轎車而言最大的優(yōu)勢(shì)就是通過(guò)性了。畢竟即使是像北上廣這種一線城市的郊區(qū)，依然有很大幾率會(huì)遇到修路、挖坑，更不用說(shuō)廣袤的村鎮(zhèn)了。

在半年前推出運(yùn)動(dòng)版以后，瑞風(fēng)S7又增添了一個(gè)超級(jí)版，而江淮這次的牌面也很明確，打的就是安全和智能。

去年廣州車展，S7的運(yùn)動(dòng)版就上市。那么，這個(gè)運(yùn)動(dòng)版是何方神圣呢，和普通S7是什么關(guān)系呢。

約駕招募：把江淮瑞風(fēng)S7帶回家 ，開(kāi)開(kāi)心心過(guò)大年！

瑞風(fēng)S7這次推出運(yùn)動(dòng)版車型，目的非常明確，一是提升外觀，讓整車看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)或更大氣；二是推出更多配置，滿足不同消費(fèi)者的需求，特別是運(yùn)動(dòng)版全系都可以選擇7座布局，將7座入門(mén)價(jià)壓得更低，有利于提升銷量。

趁著這次自主雙離合SUV大橫評(píng)，我也順便做了一次SUV盲區(qū)橫評(píng)。車還是那些車，結(jié)果卻有些讓人出乎意料。

作為一輛雙離合車的車主，有時(shí)候覺(jué)得雙離合變速箱也挺冤的，明明有著更高的傳動(dòng)效率、更小的體積、更快的換擋速度，卻因各種原因（比如工藝減配，匆匆上馬等），在國(guó)內(nèi)成了變速箱里的“二等公民”。以往我們購(gòu)車問(wèn)答里經(jīng)常出現(xiàn)的是不要日韓系，現(xiàn)在更多的變成了不要雙離合。