經(jīng)過這些年智能科技的高速發(fā)展，以及整體裝備規(guī)格和層次的逐步下探，相信大家對抬頭顯示功能早已見怪不怪。但能夠?qū)⑻囟?biāo)識符號與外部環(huán)境疊加，并實現(xiàn)動態(tài)顯示的增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)就大有新鮮感了。繼兩款大眾歐版純電車型率先搭載后，品牌官宣即將在國內(nèi)上市的ID. 4也同步應(yīng)用。

2019年7月，大眾汽車（中國）投資有限公司、中國第一汽車股份有限公司、萬幫充電設(shè)備、安徽江淮汽車集團股份有限公司，在江蘇常州聯(lián)合成立開邁斯新能源科技有限公司（CAMS），注冊資本達到8.12億，總投資超過40億元人民幣。

大眾集團電動化戰(zhàn)略已經(jīng)進入了關(guān)鍵階段，而先前的官方發(fā)布會和工信部披露的申報信息，可謂吊足了廣大消費者的癮。近日，有網(wǎng)友向我們報料，其在廣州地區(qū)拍到了ID.4 CROZZ的路試諜照，這也意味著新車距離正式亮相的節(jié)點越來越近了。

絕大多數(shù)人對電動車這種新生事物都是一知半解，即便現(xiàn)在全球范圍內(nèi)已有數(shù)以百萬計的新能源汽車上路，但普羅大眾對于電動汽車仍存在各種誤解。