共有11條口碑大眾(進口)-甲殼蟲 全部口碑

3.0

4.0

4.0

我的是紅色加R-line運動套裝，雙排氣和前后運動套件很好看但是又挺低調(diào)，有點悶騷的感覺。

唯一的槽點是全硬塑料。。。

給滿分的理由并不是說車內(nèi)空間能比得上正常的A級普通代步車，而是驚訝于在這么局限的車身尺寸而且只有兩個門的情況下居然擁有不遜于B級車的前排感覺和達到一般A0級代步車的后排空間，后備箱的空間也大大超出預期。這一代甲殼蟲的實用性已經(jīng)和普通兩廂掀背車看齊了。

三代EA888加6速濕式DSG，這個沒啥好說的，用在這個小車上夠暴力，主觀感受好于ATS-L。就是低扭還是弱一點。當然這已經(jīng)是2.0T的了，1.4T那個起步更不能忍。

基本和GTI感覺類似。就是那個方向盤從左到右有3圈之多，這個要扣一分，要運動就運動到底多好。

油耗和我那輛2.5V6的一樣，市內(nèi)10個多點，好吧我承認開得比較暴力。

配置奇葩。雙氙氣大燈卻不是自動感應的，全手動座椅居然帶電加熱，前后8個雷達很好用但沒有倒車影像。

賽車座椅足夠貼身，居然還很舒適，跑個長途也不累。輪胎奇葩，235 45/R18的非對稱馬牌運動胎，死貴，噪音不小。排氣聲兇猛，但上了2000轉(zhuǎn)就沒了，所以跑100碼時速噪音感覺還行，別跟中級車去比。

20萬出頭拿下，沖著經(jīng)典的外觀（LD大愛）和強勁的三大件（我的大愛），超值。

4.0

2.0

3.5

老婆買這車的初衷就是因為這個。

用料真心是一星，但無奈做工還是相當不錯的，所以三星吧

其實吧這車給四星完全是因為各種空間帶來的“驚喜”當你認為它應該“做不到”的時候，它竟然大部分都會用“事實”教育你你敢信......

1.2T動力已經(jīng)完全夠用了，市區(qū)提速超車的動力儲備還是夠用的，新車在市區(qū)也沒開的多快過，估計80以后提速會肉吧，等上高速就知道了

標榜運動的蟲子，不解釋

那是相當滿意，之前我可是開別克的

花錢多少的問題了

無框的車門，A柱那塊聲音確實有點問題，但在市區(qū)大部分時間你也只能聽到車內(nèi)交通廣播，音樂的聲音，哈哈

媳婦開心的很，所以性價比五星?。?！其實這車什么樣，買的人，不買的人心里的理由都很充分，不是么。

2500轉(zhuǎn)后渦輪介入，延時非常嚴重... 不過高速上安定程度相當不錯。 當巡航的小車子開正好，毫無壓力 - 反正陶瓷國限速100/120...

100公里大概8L，以一輛6年老車來說相當不錯。

德國佬要不就設計繁復精密但是一點卵用都木有的機械折疊結(jié)構(gòu)；要不就完全沒有位置給你放雜物。 俺領導車了一個小小的布袋子裝雜物，我加了一個掛在出風口上面的小袋子，勉強算是夠用。 不然就要把東西放在水杯坑了... 相當坑爹。

2.0拉那么小的車，動力足夠。調(diào)教的很適合女士開。

2.0的老發(fā)動機，技術(shù)很成熟，也很老了，和現(xiàn)在新的發(fā)動機比，油耗沒優(yōu)勢。

那么小的車，功能就別指望什么了，不過后座偶爾還是能做人的。

1.8T的發(fā)動機，雖然技術(shù)上很老，但是對于這個小蟲子來說，足夠用了。

平時市里行走，偶爾上個高速、快速路，油耗百公里10個左右。 很滿意！

功能上…… 除卻座椅加熱、6CD外，真的沒有太多高科技。

經(jīng)典，比新甲殼蟲更適合女生

進口大眾做工很好

后排可以坐成年人，滿足了

2.0的老發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看功率甚至不及最新的一些1.6發(fā)動機，但是扭矩還可以，所以加速感還算不錯，而且大油門加速時的排氣聲有一點小跑車的感覺。油門比較輕且靈敏，可我喜歡硬的油門，剎車和一般大眾車不同，頭段比較軟得深踩才行。車重達到1.4噸左右，所以為了保證動力變速箱調(diào)教的比較愛低檔高轉(zhuǎn)，哪怕在市區(qū)中速行駛發(fā)動機也總是喜歡維持在2500左右的轉(zhuǎn)速，因此油耗自然就偏高。車子開起來比較輕松，但是樂趣一般，大概是開慣老嘉年華的關(guān)系，貨比貨得扔啊。。。

很糟糕的操控，拐彎并線完全沒有信心，油門要踩很深才有

連續(xù)測了半年油耗，快速路百公里油耗10L左右。完全一樣的路，開老嘉年華1.6AT的油耗在8L左右。

雖然是緊湊級車，但是畢竟價位和B級車差不多，所以配置還算可以，ESP、定速巡航，座椅電加熱，后視鏡電動折疊，內(nèi)外后視鏡都能自動防炫目，大燈高度調(diào)節(jié)，基本上該有的都有了，唯一遺憾的是沒有腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風。不過對于上市多年的老車型來說算不錯了！

中規(guī)中矩

樣子貨，女人喜歡沒辦法