海外性能車圈玩物又見上新，承托著品牌精神圖騰的新款大眾Polo GTI來了，相較前作主要針對設(shè)計、配置和動力進(jìn)行了優(yōu)化升級。特別一提，該車早在2012年的時候由上汽大眾引入并國產(chǎn)，當(dāng)時1.4T官方也要價近16萬元，所以預(yù)估入華無望。

A0級細(xì)分領(lǐng)域通常作為“年輕人第一臺車”的首選區(qū)間，往往因相對親民的定位和售價備受關(guān)注?？v使SUV整體表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，但日系方面剛完成換代的飛度似乎又把熱度成功帶了起來，這邊德系陣營的實力擔(dān)當(dāng)Polo也終于坐不住了，內(nèi)外設(shè)計風(fēng)格全面同步煥新的中期改款車型如約而至。

前段時間國內(nèi)廣泛流傳著一則消息，那就是受芯片的產(chǎn)能和供應(yīng)等影響，被牽連波及的主流大車企不計其數(shù)。雖然，已陸陸續(xù)續(xù)見到諸多龍頭大咖出面辟謠，可近日國外竟率先把狀況坐實了。大眾汽車集團(tuán)官宣，鑒于部分半導(dǎo)體制造商把產(chǎn)能分配給了其它領(lǐng)域，致使電子元件短缺，所以將在全球范圍內(nèi)大面積調(diào)整排產(chǎn)計劃。

消費者口味一直在變，而為了更好的因應(yīng)這類需求，被視為SUV”異種“的跨界元素日漸上位。大眾集團(tuán)率先在巴西并針對南美市場正式發(fā)布了全新SUV——Nivus，新車定位定位低于海外版T-CROSS，且軸距與全新POLO相同，未來將在2021年進(jìn)入歐洲市場。

日前，大眾發(fā)布了旗下全新入門級轎車——Polo三廂版，據(jù)悉，此版本為大眾針對俄羅斯等東歐國家市場研發(fā)的特供車型。據(jù)悉，新車基于第五代Polo的PQ25平臺打造，與海外版斯柯達(dá)新款昕銳互為姊妹車型，故Polo三廂版在內(nèi)飾及尾箱打開方式上都與海外版昕銳一致。

大眾POLO PLUS，PLUS的平臺，增加的是體型，減弱的是動力。

2019年6月18日，上汽大眾全新Polo Plus正式上市。作為上汽大眾旗下的重要小型轎車，全新Polo Plus基于MQB平臺開發(fā)而來，相比起上一代Polo在車身尺寸方面進(jìn)行了加長。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代上汽大眾Polo將于2019年6月18日正式上市。2019年上海車展上，全新一代Polo正式首發(fā)，新車外形上與海外版車型基本保持了一致。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代上汽大眾Polo將于2019年6月18日正式上市。2019年上海車展上，全新一代Polo正式首發(fā)，新車外形上與海外版車型基本保持了一致。