#雪佛蘭新科魯茲#珍惜剩余的時(shí)光
車(chē)評(píng)人譚勁棠:#雪佛蘭新科魯茲# 看著窗外陽(yáng)光明媚,早早帶著科魯茲去洗澡,長(zhǎng)測(cè)接近尾聲,好好珍惜剩余的時(shí)光吧。
#雪佛蘭新科魯茲#
看似很像有電子防眩目的內(nèi)后視鏡
集中這兩個(gè)月的乘客以及輪換駕駛員的感受,90%以上進(jìn)入新科魯茲車(chē)內(nèi)的人,都會(huì)誤以為內(nèi)后視鏡是有電子防眩目的,而實(shí)際上,內(nèi)后視鏡的指示燈,只是屬于Onstar系統(tǒng),而不是防眩目的工作狀態(tài)燈。這塊內(nèi)后視鏡也依然是
安卓手機(jī)待遇比水果手機(jī)高
上次我用自己的水果手機(jī),演示了MyLink的投影功能,而朋友帶過(guò)來(lái)的星星品牌安卓手機(jī),卻是能通過(guò)車(chē)載直接操作,不像水果手機(jī)那么背,只能從手機(jī)屏幕單向操作。都怪水果品牌的操作系統(tǒng)沒(méi)開(kāi)放權(quán)限,想用雙屏互動(dòng)功能,
我跟白色科魯茲是多么有緣
我第一次試駕的是白色科魯茲,遇到的新科魯茲,全是白色的。今早去買(mǎi)個(gè)早餐,停在旁邊的也是白色科魯茲,這是多么有緣分啊!
總忘記加油
以前開(kāi)科魯茲1.6T,沒(méi)多久就得到油站探望老朋友?,F(xiàn)在基本一周一次,上周末加的油,現(xiàn)在才亮燈,這已經(jīng)包含我每天上班和往返一趟珠海的路程。
新老科魯茲相遇
兩個(gè)不同年份的相遇,除了名字以外,我還真看不出兩者有什么關(guān)聯(lián)。
放在門(mén)板總被“偷”的飲料
昨天出去做測(cè)試,我明明記得自己買(mǎi)了一瓶礦泉水,但后來(lái)再回到科魯茲,就再也看不到,還以為是誰(shuí)拿了我的。今天再買(mǎi)了一瓶,同樣放在門(mén)板處,這才發(fā)現(xiàn)昨天的礦泉水是掉“坑”里面了。囧。。。
借給朋友開(kāi)高速
今天外出偷懶,把鑰匙丟給朋友開(kāi)開(kāi)科魯茲。他一上手就覺(jué)得剎車(chē)踏板靈敏,開(kāi)高速很舒服,就是剛起步那剎那,實(shí)在不得不讓他說(shuō)了句,“起步就像是吃了一口豬油,怎么都不動(dòng)”
白色是主打色嘛?
從上市到現(xiàn)在,我能見(jiàn)到路面的新科魯茲,清一色都是白色的,經(jīng)銷(xiāo)商的試駕車(chē)和展車(chē)都是。連最近看到的科魯茲廣告,里面都是白色,難道現(xiàn)在只產(chǎn)白色車(chē),還是主打色?
不小心很容易會(huì)超速
新科魯茲跑高速底盤(pán)很穩(wěn),即便跑到120km/h都沒(méi)什么感覺(jué),1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)再加速也不乏力,所以只要不留神,跑高速很容易會(huì)超過(guò)法定時(shí)速的,輕輕松就能到達(dá)140km/h以上,多留意速度表才好。
hello,新科魯茲
高速偶遇同顏色的新科魯茲,單從外觀(guān)確實(shí)不容易看出是什么排量,輪胎尺寸一樣。只有尾標(biāo)少了turbo,我才知道這是1.5的,不然還真是1.5和1.4T傻傻分不清楚
到賽道測(cè)加速和剎車(chē),順道曝光下正在測(cè)試的車(chē)型
今天把科魯茲帶到賽車(chē)場(chǎng),將期待的加速和剎車(chē)數(shù)字做出來(lái),看看距離心目中的印象有多遠(yuǎn)。不過(guò),起步初段真的很慢。。。
不注意,就會(huì)糊里糊涂被糊弄了
剛剛有朋友見(jiàn)到我,開(kāi)著科魯茲過(guò)來(lái),要求“順便”試駕。當(dāng)ta開(kāi)了一段路以后,問(wèn)我“干嘛頂配的車(chē)能有定速巡航和菜單按鍵,就沒(méi)有音量控制和切換歌曲的?”,我說(shuō)“你試試方向盤(pán)后面的{換擋撥片}”。嘗試兩遍以后,
單獨(dú)用尾廂也能放不少東西
沒(méi)有翻到后排座椅,我今天把兩箱小瓶可樂(lè),兩箱寶礦力,兩箱杯面,一箱機(jī)油,一箱摩擦片,一桶50斤裝清潔液,一套卡丁車(chē)輪胎以及備用工具包塞進(jìn)尾廂,位置妥妥的。如果能把支撐桿附近的位置用上,應(yīng)該還能放多一箱杯
車(chē)廂那些改取締的“亮點(diǎn)”
車(chē)廂里面有些裝飾是件好事,但是不要太亮了,很晃眼。
回去珠海,順便試試油耗
周末從廣州回去趟珠海,特地在高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)充滿(mǎn)能量,沒(méi)有刻意去節(jié)省,大部分120km/h駕駛,部分100km/h,結(jié)果如圖。到了高速出口,油表還是像剛加完油
這位置應(yīng)該加入運(yùn)動(dòng)模式才對(duì)
變速箱是有手動(dòng)模式,但這并不能讓油門(mén)響應(yīng)快起來(lái),如果能讓這空缺加入運(yùn)動(dòng)模式按鈕,提升油門(mén)靈敏度,設(shè)置s擋,那就棒棒的。
這次轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該不會(huì)忘了關(guān)
用藍(lán)牙接聽(tīng)電話(huà)或者導(dǎo)航播報(bào)路況的時(shí)候,轉(zhuǎn)向燈聲音會(huì)被屏蔽掉,這時(shí)候很容易會(huì)忘記關(guān)燈的。還好,如果我們長(zhǎng)期未關(guān)燈的話(huà),儀表盤(pán)會(huì)有提示,聲音警報(bào)也會(huì)有,所以,應(yīng)該,不會(huì)忘記關(guān)燈了吧
后視鏡是好看,但怎么不是電動(dòng)折疊?
這對(duì)后視鏡的造型,遷就了擾流的問(wèn)題,看起來(lái)還是挺流暢的,夜間解鎖車(chē)輛,也會(huì)有白色的迎賓燈(頭燈用鹵素,顏色不好看),晚上或者地下停車(chē)場(chǎng)找車(chē)會(huì)很方便。無(wú)奈的是,頂配的后視鏡還是手動(dòng)折疊,疊起來(lái)的力氣很大
導(dǎo)航語(yǔ)言種類(lèi)很豐富 粵語(yǔ)說(shuō)得最不標(biāo)準(zhǔn)
本來(lái)想將語(yǔ)言換成女生,誰(shuí)知道選擇菜單里面有一堆區(qū)域語(yǔ)言,潮汕話(huà),粵語(yǔ),東北話(huà)都有,夠親切的,就是粵語(yǔ)發(fā)音不準(zhǔn)
藍(lán)牙電話(huà)允許電話(huà)和音樂(lè)同時(shí)播放
平時(shí)車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)在撥出電話(huà)時(shí),音樂(lè)就會(huì)自動(dòng)切斷,而科魯茲這套則是電話(huà)接通以后才停止音樂(lè)播放,還挺貼心的。只是遇到奇葩的彩鈴,會(huì)難受
小科接近5000km 今天來(lái)做個(gè)大保健
參與媒體試駕至今,這輛服役的媒體試駕車(chē)已經(jīng)跑了近5000km,高強(qiáng)度工作下面,是該好好補(bǔ)補(bǔ)身體,所以這次首保我直接選擇美孚機(jī)油,價(jià)格會(huì)比普通保養(yǎng)貴200左右,做完這大保健,我們?cè)儆^(guān)察這多花的200塊有沒(méi)有效果。今
前面有雷達(dá) 低速有磕底預(yù)警
我們公司停車(chē)場(chǎng)出口附近會(huì)有個(gè)小斜坡,之前蒙迪歐就經(jīng)常在這位置磕底??启斊澋睦走_(dá)會(huì)在低速(大概10km/h內(nèi)吧)自己?jiǎn)?dòng),前面的雷達(dá)很靈敏,特別是遇到停車(chē)場(chǎng)這些容易磕底的斜坡,都會(huì)有提醒信號(hào),慢點(diǎn)過(guò)去就沒(méi)事了
中控屏幕分辨率挺高 倒車(chē)影像很清晰
這高清屏幕平時(shí)看著也很舒服,有點(diǎn)將ipad搬進(jìn)來(lái)的感覺(jué),清晰度是目前這級(jí)別里面最好的,晚上用倒車(chē)影像也會(huì)因此受益,后方視野特清晰,而且沒(méi)啥拖影。遲點(diǎn)再試試放電影看看,哈哈。
前后雷達(dá)幫助判斷障礙物
今天我們策劃的對(duì)比項(xiàng)目里面,科魯茲的前雷達(dá)確實(shí)有功效,窄位通過(guò)信心會(huì)更加足,還能幫助判斷下坡會(huì)不會(huì)磕底。
六向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶給女士的好處
電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)絕對(duì)是女士的福音,除了省力之余,還自動(dòng)讓其知道座椅有多少向調(diào)節(jié)。其實(shí)很多女士并不會(huì)使用手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅,尤其是高低調(diào)節(jié),所以經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)不少女士因駕駛座姿低矮,在遇到轉(zhuǎn)向或判斷與前車(chē)距離就會(huì)伸
不怕老花近視的儀表盤(pán)
要炫還是要實(shí)用?新科魯茲的儀表設(shè)計(jì)風(fēng)格平實(shí)并不花哨,重要一點(diǎn)是儀表盤(pán)讀數(shù)字大清晰,就算近視老花的用戶(hù)都可以看得清。
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