五大品牌，保底9款新車(chē)！比亞迪400萬(wàn)臺(tái)年銷(xiāo)量全靠它們

近日，比亞迪內(nèi)部公布了2023年的全年銷(xiāo)售目標(biāo)，今年比亞迪要賣(mài)400萬(wàn)輛車(chē)，其中包含海外出口50萬(wàn)輛。比亞迪2022年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是1857379輛，要達(dá)成400萬(wàn)目標(biāo)，就等于要將2022年的銷(xiāo)量翻兩倍有多。

這個(gè)看似不太現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)仿佛是志在必得的。在2023年，比亞迪就會(huì)實(shí)現(xiàn)5個(gè)品牌的車(chē)型布局，五個(gè)品牌分別是仰望、個(gè)性化品牌：發(fā)燒（最終命名待定）、騰勢(shì)、海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)，覆蓋6萬(wàn)-100萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間，包含市面上絕大多數(shù)的主流車(chē)型。這五個(gè)品牌在今年都會(huì)推出新車(chē)，來(lái)助力比亞迪實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)400萬(wàn)輛的目標(biāo)。

王朝網(wǎng)：第五代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)

比亞迪能有如今銷(xiāo)量，它的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)絕對(duì)功不可沒(méi)。預(yù)計(jì)在今年第四季度，比亞迪將發(fā)布第五代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，也就是第二代的DM-i和DM-p，并由王朝車(chē)型率先搭載。

新車(chē)型方面，除了僅賣(mài)9.98萬(wàn)的開(kāi)年王炸秦PLUS DM-i 2023冠軍版外，另外一款可以推出的新車(chē)是宋PRO DM-i的中期改款版本，新車(chē)目前已經(jīng)登錄工信部。新車(chē)換裝了全新的龍顏前臉，造型相比舊款更加精神。

此外，漢EV、唐DM-i的底盤(pán)配置有望在今年年底將迎來(lái)升級(jí)，但具體消息仍有待官方公布。

海洋網(wǎng)：海鷗、海獅值得期待

近期比亞迪關(guān)注度最高的車(chē)型，肯定要數(shù)海鷗。目前海鷗絕大多數(shù)的消息已經(jīng)被曝光，最大的懸念就是它究竟賣(mài)多少錢(qián)。

上個(gè)星期社交媒體流傳出了一張關(guān)于海鷗的價(jià)格信息，售價(jià)預(yù)估在6.58～11.28萬(wàn)元之間，包含賽道版在內(nèi)共四種續(xù)航版本，最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到408km。個(gè)人估計(jì)海鷗300km續(xù)航版本將會(huì)是主銷(xiāo)車(chē)型，價(jià)格有可能在8萬(wàn)上下。

憑借比亞迪過(guò)硬的三電技術(shù)、以及品牌力，海鷗有足夠的能力與零跑T03爭(zhēng)天下，甚至成為微型電動(dòng)小車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的新霸主。比亞迪海鷗在4月就會(huì)正式發(fā)布，感興趣的朋友不妨可以留意一下。

另外，海洋生物系列今年還會(huì)迎來(lái)首款SUV車(chē)型——海獅。新車(chē)基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造而來(lái)，外觀設(shè)計(jì)像是海豹和宋PLUS的結(jié)合體，或?qū)?huì)有單、雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)以供選擇。電池部分，新車(chē)有望采用CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，最高續(xù)航700km。

【驅(qū)逐艦07測(cè)試車(chē)諜照】

軍艦系列今年也有望推出兩款新車(chē)，驅(qū)逐艦07和護(hù)衛(wèi)艦05,。其中驅(qū)逐艦07可以看作是比亞迪漢的姊妹車(chē)型，護(hù)衛(wèi)艦05則是宋PLUS的姊妹車(chē)型。兩車(chē)應(yīng)該會(huì)延續(xù)護(hù)衛(wèi)艦07的設(shè)計(jì)思路，以年輕化的造型設(shè)計(jì)吸引年輕用戶群體。

騰勢(shì)：20萬(wàn)就能買(mǎi)比亞迪的激光雷達(dá)SUV？

據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)新車(chē)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)D9在今年1月份共有5457臺(tái)新車(chē)上險(xiǎn)，僅比別克GL8少了400多臺(tái)（別克GL8 1月上險(xiǎn)量5842臺(tái)），這樣的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)對(duì)一款這個(gè)級(jí)別的新能源MPV來(lái)說(shuō)是非常了不起了。

今年為了進(jìn)一步提升品牌銷(xiāo)量，騰勢(shì)帶來(lái)了兩款SUV車(chē)型——N7和N8。其中騰勢(shì)N7定位大五座純電中型SUV，基于2022成都車(chē)展發(fā)布的概念車(chē)概念車(chē)型INCEPTION打造而來(lái)，最快4月就會(huì)正式亮相，預(yù)計(jì)起售價(jià)為20萬(wàn)元。騰勢(shì)N7承襲了騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型設(shè)計(jì)與比亞迪以往的SUV車(chē)型完全不同。

其中最值得期待的是，騰勢(shì)N7將搭載兩顆激光雷達(dá)，配合騰勢(shì)Pilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景駕駛輔助。這也是除了百萬(wàn)級(jí)的仰望U8外，比亞迪第二款搭載激光雷達(dá)的車(chē)型，看來(lái)今年比亞迪真的要在智能化方面發(fā)力了。

【從左至右，依次為N8、D9、N7】

騰勢(shì)N8則是一款中大型SUV，應(yīng)該接替騰勢(shì)X在騰勢(shì)體系中的位置。除了這兩款新車(chē)外，騰勢(shì)還公布了品牌發(fā)展計(jì)劃，騰勢(shì)將會(huì)基于英文名“D-E-N-Z-A”的五個(gè)英文字母，推出不同的車(chē)系，D系列代表MPV、N系列代表SUV，后續(xù)還將推出轎車(chē)和轎跑車(chē)等車(chē)系。

發(fā)燒：硬派SUV、皮卡雙車(chē)齊發(fā)

硬派SUV、皮卡這種玩樂(lè)性質(zhì)車(chē)型，算是近幾年的一個(gè)較為熱門(mén)的“冷門(mén)車(chē)系”，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)目前是被坦克300、長(zhǎng)城炮這種燃油車(chē)型占據(jù)，新能源車(chē)型還是處于一個(gè)“真空”狀態(tài)。比亞迪正是看中了這一點(diǎn)，讓“發(fā)燒”品牌先來(lái)占個(gè)坑?！鞍l(fā)燒”品牌的車(chē)型售價(jià)會(huì)在40-60萬(wàn)元區(qū)間，預(yù)計(jì)2023年年中推出首款車(chē)型。

第一款車(chē)型是有著比亞迪“衛(wèi)士”之稱(chēng)的全新硬派SUV。車(chē)廂設(shè)計(jì)方正，符合硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)尺寸相比仰望U8要小上一些，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載比亞迪的混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉這套雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)功率比現(xiàn)在的比亞迪DM-p要更大，可以看作DM-p的升級(jí)版。

第二款車(chē)型是一款混動(dòng)皮卡，造型與傳統(tǒng)皮卡相當(dāng)，為乘員艙預(yù)留了足夠的空間。前中網(wǎng)采用了較為粗壯的橫向裝飾條，前后大燈則是豎直形式設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏硬朗。動(dòng)力方面，比亞迪皮卡將配備DM-i和DM-p兩種動(dòng)力系統(tǒng)，而在這臺(tái)測(cè)試車(chē)后軸位置上，也配備了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，證明新車(chē)有可能采用了四驅(qū)系統(tǒng)。

仰望：沖擊百萬(wàn)真高端

仰望U8的發(fā)布上市絕對(duì)是比亞迪今年所有新車(chē)中的重中之重，作為首個(gè)沖擊百萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)品牌，仰望U8搭載了比亞迪手上最為尖端的技術(shù)。

仰望U8搭載了易四方技術(shù)，每個(gè)車(chē)輪都由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，單個(gè)電機(jī)最大功率就去到2200-240kW，可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭，浮水行駛都能高難度動(dòng)作。仰望U8還在車(chē)頂位置配備3顆激光雷達(dá)，有望搭載全場(chǎng)景駕駛輔助功能。

仰望還發(fā)布了名為U9的雙門(mén)跑車(chē)，同樣搭載了易四方技術(shù)。一個(gè)出色的四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)一臺(tái)跑車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是如虎添翼的存在，更不要說(shuō)是像易四方這種極其獨(dú)特的四驅(qū)系統(tǒng)了。只不過(guò)功率如此大的四輪四電機(jī)系統(tǒng)，電耗方面也是極其恐怖，比亞迪又會(huì)如何平衡新車(chē)的性能和能耗之間的關(guān)系呢？值得期待。

總結(jié)

比亞迪2022年的總銷(xiāo)量已經(jīng)超越了一汽-大眾，而400萬(wàn)年銷(xiāo)量，就意味著比亞迪今年要超過(guò)一汽-大眾+上汽大眾的年銷(xiāo)量總和。值得留意的是，400萬(wàn)輛任務(wù)中，有50萬(wàn)輛是海外銷(xiāo)售目標(biāo)，也就是說(shuō)比亞迪今年也希望在海外市場(chǎng)能穩(wěn)住腳跟。比亞迪在歐洲、日本、澳洲、泰國(guó)等多個(gè)地區(qū)幾年都將實(shí)現(xiàn)新車(chē)交付。究竟比亞迪今年是不是真能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻一番呢？我們可以拭目而待。