2024年新勢力全年銷量出爐！零跑、嵐圖2025年沖刺50萬輛

今天是2025年1月1日，在這里先祝大家新年快樂。回顧2024年，整個(gè)中國汽車市場依舊是相當(dāng)?shù)木?，大家都在卷技術(shù)、卷價(jià)格，而且2024年在智能駕駛方面進(jìn)步尤為的突出。

眾車企也是在元旦假期公布自家年度成績單，下面一起來看看，到底哪家新勢力能夠笑到最后。

理想：12月交付58,513輛，2024年共500,508輛

理想汽車在12月交付新車58,513輛，同比增長16.2%，再創(chuàng)歷史新高，理想的2024年全年交付量為500,508輛。

理想汽車CEO李想在12月進(jìn)行了直播，闡述理想汽車接下來的發(fā)展方向。理想汽車將會轉(zhuǎn)型成為AI人工智能企業(yè)，并加大在智能駕駛和AI等方面的投入。同時(shí)，理想在12月還上線了理想同學(xué)APP，它和通義、豆包等AI大模型APP的使用方法差不多，可以實(shí)現(xiàn)通過AR視覺實(shí)時(shí)對AI進(jìn)行提問等功能。

此外，理想汽車還在12月31日向AD Max用戶全量推送了高速城市全場景升級端到端+VLM功能，進(jìn)一步提升理想AD Max車型的智駕能力。

李想還表示有50%的可能在2030年做一臺超級跑車，而且還是一臺智能超跑，所以李想買了一臺法拉利還提前學(xué)習(xí)。

在2025年，理想會有最少一款純電SUV產(chǎn)品上市，相信L系列的增程車型也會迎來年度升級，你最期待理想的哪款新車呢？

鴻蒙智行：12月交付49,474輛，2024年共444,956輛

鴻蒙智行在12月共交付新車49,474輛，創(chuàng)下單月交付量新高，且相比11月有了較大的提升，鴻蒙智行在2024年共交付新車444,956輛。

具體來看，問界M9發(fā)布12個(gè)月累計(jì)大定突破20萬輛，連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)中國市場50萬以上月度銷冠；享界S9系列交付了7,494輛；問界新M7在12月交付了14,150輛，年度累計(jì)交付量達(dá)到19.7萬輛；智界R7累計(jì)交付28,969輛。

近日網(wǎng)上曝光了疑似問界M8的無偽裝實(shí)車照片，這臺問界M8測試車是在進(jìn)行雪地冬測。問界M8的車型定位將低于問界M9，有點(diǎn)類似理想L9和理想L8的關(guān)系，新車預(yù)計(jì)在2025年初發(fā)布。

問界M8這款車型對于問界來說，是有著成為繼問界M9后又一款全新爆款的潛力，它自初曝光開始，就有很多人將它評價(jià)為“小問界M9”，不過問界M8并沒有一味地復(fù)制“M9大哥”的設(shè)計(jì)，而是在家族化設(shè)計(jì)的技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新。那么問題來了，你覺得問界M8會裝上哪些黑科技呢？

埃安：12月銷售46,851輛，2024年共413,098輛

廣汽埃安在12月共銷售了46,851輛（全球范圍），同比、環(huán)比持續(xù)實(shí)現(xiàn)正增長，并創(chuàng)下2024年最高單月銷量。埃安在2024年，全年共銷售了413,098輛新車。

埃安在2024年的銷售基本呈向上增長的狀態(tài)，10-12月基本穩(wěn)定在了單月4萬+輛的銷量水平，其中新車埃安RT在上市第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)了超1.6萬輛的單月銷量，成為了品牌新的銷量擔(dān)當(dāng)。

來到2025年，埃安很快將迎來全新車型的發(fā)布。埃安第三款全球戰(zhàn)略車型埃安UT將會在2025年1月6日進(jìn)行預(yù)售發(fā)布，該車將對標(biāo)比亞迪海豚。新車使用了四輪四角的設(shè)計(jì)理念，將更多的空間留給車廂，并且提升車輛的靈活性。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距為2750mm。

動力方面，新車將搭載最大功率為100kW的驅(qū)動電機(jī)，配備因湃電池科技生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，從曝光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手稿中我們發(fā)現(xiàn)，該車未來續(xù)航里程或大于600km。

比亞迪海豚、五菱繽果PLUS、吉利星愿等車型，一直都是受到不少年輕用戶的青睞，10萬不到的親民價(jià)格，加上出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，確實(shí)很適合他們作為首次購車的選擇。如今，這個(gè)細(xì)分市場中又將要多了埃安UT這款車型，對于對手而言必然是個(gè)強(qiáng)敵的存在，但至于說這款強(qiáng)敵會帶來多少影響，甚至?xí)粫λ麄儗?shí)現(xiàn)超越，那就讓我們繼續(xù)期待。

零跑：12月交付42,517輛，2024年共293,724輛

零跑汽車在12月共交付新車42,517輛，連續(xù)兩個(gè)月交付突破4萬臺，同比增長128%，連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)新高。零跑在2024年共交付新車293,724輛，超額度完成年度交付量目標(biāo)。

來到2025年，零跑汽車的年交付量目標(biāo)為50萬輛，也就是零跑在2025年需實(shí)現(xiàn)4.16萬輛的平均月交付量。

零跑將會在2025年3月實(shí)現(xiàn)零跑B10的上市，新車預(yù)計(jì)售價(jià)會在13-15萬區(qū)間，高配車型同樣會搭載高通驍龍8295車機(jī)芯片，以及英偉達(dá)Orin-X+激光雷達(dá)的高階智駕硬件組合。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，整體大小與比亞迪宋Pro接近。

新車動力將采用純電驅(qū)動，電機(jī)最大功率160kW，純電續(xù)航將超過600km。

零跑的B系列車型對于品牌來說，是實(shí)現(xiàn)銷量提升的關(guān)鍵，雖然B系列車型的售價(jià)比C系列更低，但是在智能化配置等方面也不會含糊，激光雷達(dá)等配置都會搭載在高配車型上面，實(shí)現(xiàn)真正的科技平權(quán)。零跑B10將貫徹主打性價(jià)比的策略，給中國消費(fèi)者帶來驚喜。

小鵬：12月交付36,695輛，2024年共190,068輛

小鵬汽車在12月共交付新車36,695輛，同比增長82%，環(huán)比增長19%。其中小鵬MONA M03交付超15,000臺，小鵬P7+交付量超10,000臺，兩款純電轎車成為了小鵬汽車的頂梁柱。

小鵬汽車的2024年全年共交付了190,068輛，第四季度的交付量達(dá)到了91,507臺，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高。

在12月，小鵬推送了XOS天璣5.5.0公測版本，首發(fā)一套軟件無斷點(diǎn)的車位到車位智駕功能，也就是可以從自家停車位開始，按照導(dǎo)航一直行駛到目的地指定停車位，都是由車輛智駕完成。

同月，小鵬的XNGP城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率達(dá)85%，相信隨著小鵬智駕的不斷進(jìn)化，會有吸引越來越多消費(fèi)者選擇小鵬。

深藍(lán)：12月交付36,577輛，2024年共243,894輛

深藍(lán)汽車在12月共交付了36,577輛新車，相比11月有輕微的升幅，深藍(lán)在2024年累計(jì)交付新車共243,894輛。

從2024年的下半年開始，深藍(lán)汽車的交付量就開始“起飛”，從7月的超1.6萬輛突然暴漲到8月的超2萬輛，并且在11月和12月穩(wěn)定在了3.6萬輛以上的單月交付成績。

深藍(lán)S07在今年7月份上市，作為深藍(lán)品牌首款搭載華為乾崑智駕的車型，它在上市4個(gè)月的時(shí)間就獲得了超6萬輛的訂單，助力深藍(lán)品牌實(shí)現(xiàn)交付量的飛躍式進(jìn)步。

在過去的12月，深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)了第40萬輛新車下線，然而這家新勢力實(shí)現(xiàn)這個(gè)成績只用了29個(gè)月的時(shí)間，足以證明消費(fèi)者對深藍(lán)這個(gè)品牌以及其車型的認(rèn)可。

在2025年，深藍(lán)S09將成為品牌繼續(xù)向上的新動力，這款新車定位是六座新能源SUV，將搭載深藍(lán)超級增程系統(tǒng)，以及華為乾崑ADS 3.0智駕。

新車長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距3105mm，可以看出深藍(lán)S09的車身尺寸與理想L9、問界M9等車型不相上下。

深藍(lán)S09將對標(biāo)問界M9、理想L9等六座大型SUV車型，相信它會為深藍(lán)這個(gè)品牌形象和品牌銷量帶來雙重的提升。

蔚來：12月交付31,138輛，2024年共221,970輛

蔚來公司在12月共交付新車31,138輛，首次單月交付破3萬輛，環(huán)比增長51.3%，同比增長72.9%。其中，蔚來品牌交付新車20,610臺，樂道品牌交付新車10,528臺。樂道L60自9月28日開啟交付后，在第三個(gè)完整交付月實(shí)現(xiàn)單月交付量破1萬輛的成績。

2024年全年，蔚來公司共交付新車221,970臺，同比增長38.7%。其中，蔚來品牌交付新車201,209臺，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20,761臺。

在2024年12月21日，蔚來帶來了全新旗艦車型蔚來ET9，以及第三品牌螢火蟲的首款車型螢火蟲。

蔚來ET9上市售價(jià)售價(jià)是78.8萬元，采用電池租用方案購買價(jià)格為66萬元。ET9搭載了首款國產(chǎn)5nm智駕芯片、三款激光雷達(dá)、全主動液壓減振器、全線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、900V高壓架構(gòu)等等黑科技，是當(dāng)之無愧的國產(chǎn)頂級新能源轎車。

螢火蟲預(yù)售價(jià)是14.99萬元，定位是純電動小型車，同樣支持換電功能。對于蔚來而言，螢火蟲是進(jìn)軍歐洲等國外市場的重要一步，畢竟這種尺寸的小車才是歐洲市場最為暢銷的汽車品類，對于蔚來而言，螢火蟲是進(jìn)軍歐洲等國外市場的重要一步。如果螢火蟲能夠在歐洲實(shí)現(xiàn)換電，那么它的補(bǔ)能便利程度就能超越其他同級純電動車。

隨著蔚來ET9的上市，蔚來將會在2025年將蔚來品牌的其他車型逐漸進(jìn)行換代，相信隨著新車型是陸續(xù)上市，蔚來的銷量將能再次實(shí)現(xiàn)提升。

極氪：12月交付27,190輛，2024年共222,123輛

極氪在12月共交付新車27,190輛，同比增長102%，再創(chuàng)歷史新高。極氪2024年全年交付量為222,123輛，同比增長87%。

2024年的極氪整體呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的狀況，從7月開始，實(shí)現(xiàn)了單月交付量的6連漲，并且連續(xù)4個(gè)月交付量在2萬+輛。

對于極氪來說，2024最大的改變就是和領(lǐng)克進(jìn)行合并。極氪在2025年將往更高端的方向前進(jìn)，專注中大型車。目前已曝光的極氪新車，只有極氪007獵裝版，這款車型大概率會在2025年上半年與大家見面。到底這款新車能否與極氪007形成互補(bǔ)，拉動品牌銷量呢，相當(dāng)值得期待。

小米：12月交付25,000+輛，2024年共135,000+輛

小米汽車在12月共交付新車超25,000輛，相比11月再次實(shí)現(xiàn)提升。通過官方公布的柱狀圖能夠看出，11月的交付量應(yīng)該是在22,500輛左右。

小米汽車在2024年共交付新車超135,000輛，這個(gè)成績對于小米這樣一個(gè)只有一款在售車型，且只有10個(gè)交付月的品牌來說，已經(jīng)是相當(dāng)了不起。

同時(shí)，小米也公布了2025年的全年交付量目標(biāo)是30萬輛，也就是說小米需要在2025年實(shí)現(xiàn)2.5萬輛的月均交付量。

2025年中旬，小米第二款車型小米Y U7將正式上市，現(xiàn)在已經(jīng)有很多脫下偽裝的YU7在進(jìn)行路試。

小米YU7最大的特點(diǎn)是它身上有很多空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，其前大燈模組的上半部分是一個(gè)進(jìn)風(fēng)口，然后從前翼子板上方排出，新車在前門前端也有排風(fēng)口，應(yīng)該是用于車輛剎車系統(tǒng)冷卻的。

此外，小米YU7也將推出不搭載激光雷達(dá)的基礎(chǔ)版車型，小米SU7+小米YU7兩款車型同時(shí)發(fā)力，你覺得小米能夠?qū)崿F(xiàn)2025年的交付目標(biāo)嗎？

嵐圖：12月交付12,136輛，2024年共85,697輛

嵐圖汽車在12月共交付了12,136輛新車，連續(xù)4個(gè)月銷量破萬，并且再創(chuàng)歷史新高。嵐圖在2024年共交付新車85,697輛，同比增長70%。

其中，全新嵐圖夢想家在12月實(shí)現(xiàn)單車銷量破萬的好成績，同時(shí)全新嵐圖夢想家乾崑版的陸續(xù)交付，也為嵐圖交付量提升提供新的動力。

在12月27日，全新嵐圖夢想家乾崑版將開啟進(jìn)行乾崑智駕ADS 3.0 OTA推送，這個(gè)新版本的系統(tǒng)將提供最新的“車未到車位”領(lǐng)航輔助、泊車代駕VPD等高階智駕功能，繼續(xù)保持其智駕功能在同級車型中的領(lǐng)跑地位。

全新嵐圖夢想家用實(shí)際的銷量數(shù)據(jù)證明了其硬實(shí)力，同樣也讓更多消費(fèi)者關(guān)注到嵐圖這個(gè)新勢力品牌，帶動嵐圖其它車型的銷量。

2025年，嵐圖汽車將加快創(chuàng)新步伐，推動汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推出4款以上全新或改款車，今全力沖刺全年20萬輛的銷量目標(biāo)！優(yōu)秀的產(chǎn)品自然會被大眾認(rèn)同，讓我們共同期待嵐圖汽車后續(xù)的市場表現(xiàn)吧。

阿維塔：12月銷售11,067輛，2024年共73,606輛

阿維塔在12月銷售了11,067輛新車，連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，阿維塔在2024年共銷售了73,606輛新車。

不得不說，阿維塔在加入了增程式混動車型后，銷量有了明顯的提升，目前的單月銷量已經(jīng)是穩(wěn)定的在1萬輛以上。

在過去的12月，阿維塔放出了全新車型——阿維塔06的官方圖片，同時(shí)這款新車還出現(xiàn)在了工信部新車公示名單中。

阿維塔06延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，極具個(gè)性的碟翼式前臉、無后舷窗掀背車尾、超清電子外后視鏡等設(shè)計(jì)都被保留了下來。與此同時(shí)，阿維塔06的前方日間行車燈基于當(dāng)前家族式造型再次演變，從E字造型變成F字造型，能有效降低車頭的視覺重心，可以讓阿維塔06這款轎車看著更顯低趴。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4855/1960/1450（1467）mm，軸距為2940mm。預(yù)計(jì)新車將提供空氣懸架+CDC自適應(yīng)阻尼減震的底盤配置，智能駕駛方面則是提供了激光雷達(dá)+乾崑智駕純視覺兩種智駕方案，前者配備了問界M9同款的129線激光雷達(dá)并使用華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，后者則是使用華為乾崑ADS基礎(chǔ)版。

動力方面，阿維塔06提供純電+增程兩種動力選擇，其中純電車型采用全域800V高壓平臺，單電機(jī)版車型最大功率為252kW，雙電機(jī)版車型前后電機(jī)功率分別為188/252kW。增程版車型配備1.5T增程動力系統(tǒng)，增程器功率為115kw，驅(qū)動電機(jī)功率為231kW。

阿維塔06將會在2025年第二季度正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將會在25萬左右，相信在阿維塔06加入后，阿維塔的銷量能夠再上一個(gè)新臺階。