奔馳S400Hybrid - 車型背景
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2010-10-12
評(píng)論 (0)
相信大家所看到的奔馳S400H宣傳口徑無不是“全新”,也別照單全收了,實(shí)際上它的“全新”得分兩個(gè)方面來看。它有全新的技術(shù),S400H的混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅新鮮,還是奔馳首次量產(chǎn)混合動(dòng)力車。不過承載S400H全新混合動(dòng)力系統(tǒng)的“母體”卻并非最新產(chǎn)品,它實(shí)為2006年推出的W221的中期改款型號(hào)。
不過,奔馳S-Class對(duì)安全、豪華的創(chuàng)新代代不息,2006年W221新鮮出爐時(shí),新車評(píng)網(wǎng)總編輯曾遠(yuǎn)赴歐洲試車,它身上的新式安全、豪華裝備就讓人眼花繚亂。如今以奔馳S級(jí)以往的換代周期來看,W221目前正值壯年,它的技術(shù)含量仍然很強(qiáng)大,用Facelift改款“母體”來承載新的混合動(dòng)力系統(tǒng)也很合情合理。
奔馳S400H目前在中國(guó)市場(chǎng)只有一個(gè)配置型號(hào),售價(jià)為145.8萬元。
奔馳S級(jí)車評(píng)導(dǎo)讀
- 性能
-
混合動(dòng)力系統(tǒng)
混合動(dòng)力工作模式
實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)
實(shí)際油耗表現(xiàn)
懸掛構(gòu)造
超舒適的濾震
山路操控感受
日常駕駛感受
乘坐感受
- 內(nèi)部
-
車廂氛圍
駕駛細(xì)節(jié)
車廂細(xì)節(jié)
座椅
儲(chǔ)物空間
尾廂
前排裝備
后排裝備
- 購(gòu)買
-
安全性
新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論
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