智跑2.4 - 駕駛表現(xiàn)

如果喜歡SUV高高在上的感覺(jué)，智跑絕對(duì)能夠滿足你。即便將駕駛座椅調(diào)到最低，坐姿依然偏高。不過(guò)由于車身窗線較高，A柱粗大，視野并沒(méi)有想象得那么好，行駛在復(fù)雜的路況需要時(shí)間適應(yīng)。除了視野需要適應(yīng)之外，有點(diǎn)靈敏的剎車也需要時(shí)間適應(yīng)，要不乘客肯定會(huì)投訴你的駕駛水平。

慢行一段路程熟悉各種駕駛操作之后，智跑還比較易駕。首先是轉(zhuǎn)向很輕，掉頭或者倒車入庫(kù)的時(shí)候讓人產(chǎn)生好感，相信女性用戶會(huì)更加喜歡；其次是油門踏板反應(yīng)有很好的比例感，動(dòng)力來(lái)的很自然，中低速在市區(qū)里行駛相當(dāng)平順，開(kāi)著它上下班或者長(zhǎng)途奔襲都不覺(jué)得有壓力。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，SUV有出色的操控并不是什么稀奇的事。智跑的日常駕沒(méi)有問(wèn)題，激烈操控會(huì)有什么表現(xiàn)呢？開(kāi)它到我們經(jīng)常試車的那段彎路體驗(yàn)一番看看！

去到目的地之前經(jīng)過(guò)一段碎石路面。采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛調(diào)校偏硬，在這段路上智跑跳動(dòng)有點(diǎn)明顯，好在底盤和車身足夠扎實(shí)，快速通過(guò)也不會(huì)有雜音，很讓人心安。來(lái)到彎路，以較快的速度入彎，轉(zhuǎn)向指向比想象的還要準(zhǔn)，路面回饋較為直接，但沒(méi)有打手的現(xiàn)象，頗為完善。偏硬的懸掛在這個(gè)時(shí)候提供很好的支撐力，車身側(cè)傾較小，有點(diǎn)歐洲車的感覺(jué)。不過(guò)由于重心偏高，主觀上給駕駛者劈彎的信心仍不算特別好。

總的來(lái)說(shuō)，日常駕駛并不覺(jué)得智跑有什么明顯的弱點(diǎn)，各種駕駛操作細(xì)節(jié)都不難把控，在保證日常駕駛輕松的同時(shí)還有不錯(cuò)操控表現(xiàn)，整體水平與主流SUV看齊。