雷克薩斯ES300h - 真實(shí)用車才有說服力

要說什么豪華車最“簡單”，恐怕非ES莫屬。雷克薩斯ES車系發(fā)展到今天，站在一眾對手當(dāng)中，它既沒有特別的亮點(diǎn)，也沒有硬傷。不過新一代的雷克薩斯ES終究是“有料”的，無論是平臺還是動力都有著巨大的變化。這些大刀闊斧的變動，看上去一點(diǎn)都不像雷克薩斯“小步慢跑”式前進(jìn)的作風(fēng)。

在雷克薩斯ES車系當(dāng)中，我們最感興趣的自然是新增的混合動力ES300h。中國人最相信“眼見為實(shí)”，混合動力至今還是非主流形態(tài)，而“試用”這個(gè)古老的營銷手段比任何廣告都要有效。雷克薩斯也頭一次通過“七天節(jié)油賽”的形式將車輛完全交給媒體進(jìn)行自由試駕。在這七天時(shí)間里，把加滿油、封住油箱蓋的ES300h開出最低油耗者獲勝，這是一種最高明也最接近真實(shí)的油耗比賽，因?yàn)樵谶@期間，ES300h是我們的上下班、外出工作用車（當(dāng)然也不排除有人為追求成績做特殊用車）。