沃爾沃XC60 2.0T - 外形細節(jié)

舊款XC60采用普通的霧燈，改款之后順應(yīng)潮流采用LED霧燈，不知道以后沃爾沃是否會繼續(xù)“順應(yīng)潮流”，向“燈具廠”的目標邁進？

前保險杠，依然可以看到自適應(yīng)巡航的雷達。雖然這是一個有價值的科技，但外觀看起來有些不講究（大眾CC的雷達隱藏在Logo中，奧迪的雷達“假扮”霧燈）。

側(cè)面這條嫵媚的腰線原汁原味地保留了下來，這可是沃爾沃前任首席設(shè)計師Steve Mattin的手筆，他奠定了這一代沃爾沃那種顛覆過去的外觀風格。

車尾的動力標識換成了T5，沃爾沃亞太放棄了福特時代的發(fā)動機，統(tǒng)一采用沃爾沃自家的T5四缸渦輪增壓，值得注意的是此T5并非過去的T5五缸發(fā)動機，接下來會詳細介紹。

輪圈是新款XC60值得炫耀的一個資本，我們是第一次在沃爾沃的車上看到如此有設(shè)計感的輪圈，刀鋒般的輻條讓整車變得更加精神。

在某些中國用戶的眼里，SUV就必須有行李架。就好像小面包就必須在汽配城里裝個保險杠一樣，哪怕根本用不上。沃爾沃XC60不但有行李架，還可以選裝原廠行李支架，使得在車頂上固定行李更加方便，足見北歐人對使用行李架確實有心得。不過，國內(nèi)買家真正會使用車頂行李架的少之又少，如此“突出”的支架反而有破壞整車外觀簡潔、增加風阻和噪音之嫌，所以建議慎選。