比亞迪F3 1.5L自動擋 - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 外形擺脫模仿的風(fēng)格，變得時尚、年輕；
• 1.5L發(fā)動機(jī)低扭動力好，市區(qū)使用動力充沛；
• 發(fā)動機(jī)與變速箱市區(qū)行駛配合默契，行駛平順；
• 車廂布局設(shè)計(jì)不再老氣，人體工程比較完善；
• 底盤設(shè)計(jì)比較成熟可靠，日常行車感覺不錯；
• 座椅設(shè)計(jì)合理，前后排乘坐比較舒適；
• 舒適性裝備比較豐富齊全，多媒體還能接收電視信號；
• 標(biāo)配ABS+EBD，自動擋車型還有ESP9.0，主動安全配置足。

缺點(diǎn)：

• 急速起步時車身頓挫明顯，低速結(jié)合不夠迅速；
• 懸掛支撐力不夠，激烈行駛時車身側(cè)傾較大，不適合激烈駕駛；
• 發(fā)動機(jī)的噪音、震動隔絕功夫做得一般，感覺稍顯粗糙；
• 快速碾過顛簸路面時，懸掛動作不夠快，零碎震動較多。

作為比亞迪進(jìn)入汽車業(yè)界第一車，F(xiàn)3當(dāng)年憑借豐田花冠的外形，卻只賣花冠一半的價錢，成功地讓眾多消費(fèi)者都接受了它，并在市場上大賣?，F(xiàn)在全新比亞迪F3九年磨一劍，終于迎來自2005年上市以來的第一次垂直換代，脫掉了花冠的外衣，用上了比亞迪核心的動力系統(tǒng)，讓比亞迪F3也活出自己的特色來。能不能像某手機(jī)廠商那樣，做到先模仿對手，再吃掉對手？比亞迪的路還遠(yuǎn)著呢。

其實(shí)改款前的比亞迪F3銷量并不差依然有1.2萬輛的月銷量，不過市場已經(jīng)從2、3線城市下探到4、5線城市了。全新比亞迪F3適應(yīng)潮流地改頭換面后，任務(wù)就是要重奪2、3城市的市場，而4、5線市場對老款F3還是有不少受眾的，所以新老F3可能會出現(xiàn)，兩代同堂銷售的情況。

至于，這次全新F3真的夠新嗎？其實(shí)全新F3的底盤和車身結(jié)構(gòu)與舊款是完全一樣的，就是換了一套新衣裳，再戴上了新潮的電子裝備，所以全新F3的新還是集中在外表上。不過，買F3的人或許更注重外在的配置，6萬元就可以買到匹配相對完善的1.5+6速自動擋車型，還有齊全的電子裝備和大空間，要在市場上找一個能與之匹敵的對手也不容易，全新比亞迪F3確實(shí)領(lǐng)先了一步，保住了國民車的地位，仍然值得推薦。

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全新比亞迪F3-2014年7月