工作十年一直在汽車零件行業(yè)，算個汽車業(yè)內(nèi)人士。天天接觸車在親朋眼里，對車的了解必然多于大多數(shù)人，于是乎常被咨詢買什么車。

第一次推薦，2005年老福克斯運(yùn)動款，2.0手動。當(dāng)年同學(xué)小兩口子想買車，預(yù)算20萬（當(dāng)年上海車牌三萬多），要求紅色，因?yàn)樯┳娱_得多。他們最初看上的是凱越，理由是家里的老君威舒適，同是別克品牌的凱越應(yīng)該不錯。當(dāng)時(shí)年輕激動，直接給建議買凱悅不如買伊蘭特，好歹后者是韓國第一品牌。

第二次推薦，2006年速騰，1.8T自動。在去北京的火車上正百無聊賴之時(shí)突然接到y(tǒng)i大學(xué)女同學(xué)電話，許久不聯(lián)系，當(dāng)時(shí)還單身著，甚是一激動，結(jié)果人家名花有主也是要推薦車，預(yù)算20萬+，想了一圈給了這個建議。

第三次推薦，上個月新福1.6自動。朋友的弟弟要買車，預(yù)算十五萬內(nèi)，牌照會回外地老家上。之前他們看上了Lavida，最終被我說服。

到目前為止，這三次推薦朋友還是比較滿意的。

當(dāng)然也有不成功的推薦，去年有兩家親戚買車，一個選了花冠1.6自動，一個選了速騰1.4T自動。推薦了一圈也沒改變他們的初衷，后來明白了，其實(shí)他們的咨詢只是為找個認(rèn)同。

現(xiàn)在其實(shí)越來越難推薦，1，車型眾多，車無完車；2，供應(yīng)商體系越來越趨同，車子設(shè)計(jì)也越來越趨同，如YYP所說德系日系越來越?jīng)]有那么明顯的特性。再說其實(shí)說白了我選車就兩招，一選量產(chǎn)半年到一年內(nèi)的新車，只看性價(jià)比，不看品牌；二堅(jiān)決拒絕外資品牌的中國特供車。