當時出于對韓國品牌和鹽城人制車水平的顧慮（同省），沒有購買自己很喜歡的K5，而是選擇了運動性和可靠性更高的思域?，F(xiàn)在一年多下來，發(fā)現(xiàn)各論壇上對于K5故障的投訴有上升的趨勢啊。以下全部引自網(wǎng)絡，沒有個人主觀色彩。我也絕對不是車黑，混了這么多年新車評，大家也都知道的。先看看某網(wǎng)站的投訴。。。。。。

（一）開始左前A柱葉子板那異響處理了 試車無異響。后來發(fā)現(xiàn)右后也異響右前也異響。車留在SSSS整整三天。售后來電說已經(jīng)處理，結果去提車后，才開出SSSS店門口又是異響 右邊傳來噠噠噠 噠噠噠鐵板碰撞摩擦聲。。。開了一公里左前又聽到噠噠噠聲響。。。惱火，放了三天結果還是一個樣。買個車啥都不干 天天跑4S修理，拆，鉆孔加固電焊，噴漆。。。你愿意嗎？？？各位K5異響車友集合起來找4S 找廠家處理吧。各位K5異響車友請加群：78177006

群團結起來曝光，維權索賠。。。

（二）話說5月2號車子過一坑，當時車速為50-60碼左右，結果K5的漂亮輪轂就成這樣了。之后我也是無意之中在論壇看見也有人發(fā)帖子和我情況一樣，我就開始在網(wǎng)上查相關資料，發(fā)現(xiàn)類似情況還不少，有些還收到4s店召回電話，而是我也打電話給4s店說明情況，他們叫我把車開過去檢測，結果檢測結果不達標，標準值輪轂厚度應該在5mm左右，而我輪轂厚度才3.5-4.0mm左右，差太多了，4s店答應更換5個輪轂，之前換的800大洋全退！坐等電話，備件一到馬上去更換

本人車購買于2013年2月份，車子是2012年11月出廠的，至今行駛了5000公里，2013年6月1日晚9點左右時速30公里左右行駛昆山市三巷路上經(jīng)過路面小坑后前方向右輪爆胎，下車查看后輪轂四周爆裂，取出隨車工具卸掉輪轂發(fā)現(xiàn)裂了一個拳頭般的大洞，第2天去4S點理論，工作人員說整車出廠有合格證的，其所有配件也是合格的，我問輪轂的相關參數(shù)是多少？工作人員回道：如有疑問去質(zhì)量監(jiān)督局檢測，還說我這是人為的受到外力破裂是正常的，我回家后用卡尺量了一下輪轂實際厚度不足4毫米，這樣的車子開在路上怎么能放心呢！

（三）方向盤連接桿生銹了

（四）發(fā)動機故障

我7月3日買的K5 DLX-2，行駛2007KM，今天回老家時剛下的雨，路上有好多小水坑，行駛速度較慢。然后突然出現(xiàn)加油門無反應的情況，熄火重新啟動后正常，行駛一會又出現(xiàn)上述情況，反復幾次后故障燈一直亮，開始時覺得發(fā)動機聲音正常，等慢慢開到家后覺得發(fā)動機聲音偏大偏急，放到D檔后有點急著往前沖的現(xiàn)象，像加了點油門一樣，倒檔也是一樣?，F(xiàn)在4S店給修好了，說是線頭有松動的，但現(xiàn)在開起來總感覺和以前不太一樣，說不清楚，請問這個故障應該不會是發(fā)動機的問題吧？

我的小5 每次持續(xù)加油門的時候 排氣筒，就是右后輪位子 老有像羊叫的聲音，很短暫，就兩秒鐘， 只是持續(xù)加油才會有那種聲音，平時沒有的，不知道有沒人跟我一樣的問題 ，?。。∏蠼?。。?。。。。?！我去4S店師傅說不出問題 讓我自己先跑著，他也找不出來問題?。。。。。。。?/p>

入手K5快一年了，不是一鍵啟動，有好幾次車打著火后會自動熄火，然后需要再啟動，這個情況4S店也檢查不出毛病，有沒有童鞋有相同的故障??？求解？？？

發(fā)現(xiàn)哨聲到發(fā)帖求助，也過去近一周了，原因基本確定為nu發(fā)動機內(nèi)部問題，現(xiàn)在哨聲有些厲害，從1000轉就開始有了，而且發(fā)動機有輕微嗚嗚的聲音，實在對K5有些失望，外表、性價比固然不錯，但是各個異響、哨聲讓我失望不已。而且對問題解決不了更是發(fā)愁。

起亞中國的電話打了無數(shù)次，但都是有去無回，客服的小姑娘總是熱情的推諉；4S態(tài)度依然熱情，但是卻沒有解決辦法，特別是看到回帖中有不少車友也有類似問題，只能勸句：放平心態(tài)??！我現(xiàn)在已經(jīng)差不多能坦然面對哨聲，希望大家也能坦然面對。以下有視頻為證。

12年4月份的車，到現(xiàn)在跑了8000公里，這幾天發(fā)動機燈亮了，開始只是燈亮，后來在等紅燈或者減速的時候，車一陣抖動，我換到手動擋看了下，最多加到2檔，也就是說油門踩到底也就能跑20嗎左右。必須重啟車，有時重新啟動了馬上又出這樣的問題，如此反復。動力有問題時，車聲音明顯不對，我下車看了看，排出的尾氣的味道就是好像那種不完全燃燒的現(xiàn)象。以上就是問題的現(xiàn)象。在網(wǎng)上看到好多出現(xiàn)同樣問題的，但都沒有下文了也不知道解決了沒。。。

因為離4s比較遠，在本地找了個起亞授權的維修廠初步檢查了下，解碼器顯示是節(jié)氣門故障，老板很懂，先清洗了下，沒用。后來更換了一輛智跑的節(jié)氣門（與k5的一模一樣）還是不行。。至于細節(jié)老板很懂 所以沒必要解釋比如匹配等問題。。。反正是還沒弄好，老板說跟廠家聯(lián)系下看看有沒相同的修好了的案例。。。

其實我不想去4s，因為他們能做的老板基本都做完了，如果去基本上就是白跑（還不知道能不能跑去呢），如果真要去4s，我想就是去投訴或者有了徹底解決的辦法。。

希望大家關注一下k5的這個問題，因為很多車都出現(xiàn)這種問題了，我想應該是通病了，有修好的了麻煩告訴下，免得后人費時費錢。。。

k5我還是很滿意的，靚麗的外觀，很低的油耗，我們現(xiàn)在買車不就是關注這兩樣嗎？別跟我說什么品質(zhì)之類的，車輕不耐撞，那我慢點開總可以吧。什么車開快了撞了一樣。買個車就是個代步工具，主要在乎的就是油耗和外觀，當然還有質(zhì)量。除了這個發(fā)動機燈亮的問題，我自己感覺其他小毛病都是可以接受的，希望大家頂起來。。。。。。。。。。。

我與2012年3月購買2011款DLX珍珠白K5，與2013年1月6日晚發(fā)生行駛途中發(fā)動機突然熄火并無法打火問題，經(jīng)4s店兩天的診斷及全車大拆，判斷為發(fā)動機故障，需更換發(fā)動機，已報江蘇鹽城總部，全車總行駛里程12127公里，望廣大K5車友注意??！

我是2011款2.0P版K5，在冷熱車啟動后都出現(xiàn)過熄火，感覺有點打不著火的樣子，就好像是2只缸在運作，其他2只缸不在運作的樣子，怠速么200左右，熄火后故障燈亮起，重新啟動么又打著火了，請問是什么問題，火花塞問題還是其他問題？？？？？？？？？

我的汽車電瓶導電的接線樁頭，從2保開始就一直長酶，每次保養(yǎng)就把酶去掉，而且后來整個電瓶樁頭都像被腐蝕了一樣，周圍有干了液體的痕跡。4s一直沒找出什么原因，造成這樣的問題。直到一年零13天的時候，洗車打開發(fā)動機蓋子，洗車師傅說，可能是電瓶樁有點漏液，腐蝕造成的。

然后去找4s，他們最后發(fā)現(xiàn)是電瓶樁頭有點漏液造成的，但是過了一年的保修期10多天了，說得自己出錢。哪里有這樣的道理呢？？？要是你自己的車出了問題，保修期內(nèi)他不給你說有問題，保修期一過，就給你說有這問題，這就得自己花錢修嗎？關鍵是這樣的故障是保修期內(nèi)一直有的。

最后和4s協(xié)商無果，我直接打電話到起亞官方售后，更他媽媽的爛，態(tài)度也爛，道理都說清楚了，最后她說不過去了，就丟給你一句話，自己修，完全不和你理論。電瓶也不值多少錢，關鍵這不是錢的問題，我感覺我被坑了，最恨這樣的情況

最后，當?shù)?s店還算好，覺得是有點說不過去，勉強把試駕車的電瓶換給我，雖然是久的，但總比漏液的好，我也是好說話的人，就同意了。

當時我想，要是真不處理，我就要學習國內(nèi)的牛人，把k5車上貼上“爛起亞\爛k5”之類的，在大街上逛幾天，沒事貼著玩，并且投訴！?。。。。?！

就他總部售后這點服務，所以以后，我決定最起亞的車黑了，走到哪里都說他爛，估計起亞車黑多，也不在乎我這么一個

各位好，我是k5 2011款2.0頂配，發(fā)動機冷車異響，就像柴油發(fā)動機似的，又像氣門聲，車熱后異響消失。是故障嗎，請各位指教。

本人去年5月份提的車,剛過首保出現(xiàn)過一次發(fā)動機故障燈亮還有內(nèi)飾燈和視寬燈都不亮了,后來去了4S店給換了個方向盤旁邊的線路板好了,開了段時間發(fā)動機出現(xiàn)異響轉速在1500轉到2000轉,速度在40到80公里之間就有異響還挺響的,后來4S店4S店的技術員試車也聽到了,但是一直解決不了這個問題,4S店說上報到起亞客服了 ,客服說繼續(xù)觀察,我無語了,后來我問技術員別的車有發(fā)現(xiàn)這個問題嗎?技術員說他有發(fā)現(xiàn)但是車主沒發(fā)現(xiàn)他們肯定不會和車主說啦.去年年底回老家又出現(xiàn)了內(nèi)飾燈無緣無故都不亮了后來打電話4S店的客服他們的技術員教我把車電源斷電等幾個小時等電腦初始化了在通電內(nèi)飾燈就好了我試了下挺管用,今年連續(xù)出現(xiàn)3次我郁悶死了,前天又出現(xiàn)內(nèi)飾燈不亮我回家后我就按技術員教我的方法把電源斷了,過幾個小時后在接上然后就發(fā)動了下車還是好的,然后2天沒動車昨天車停了2天準備出門的發(fā)動了后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)上下只跳發(fā)動機的故障燈有亮了還出現(xiàn)了像供油不足那樣的問題,想請問先2011年的首批車主是否有發(fā)現(xiàn)類似的問題我們車友群已經(jīng)出現(xiàn)2臺車有這個問題了.那位車友的問題更嚴重不加油車的空調(diào)不制冷.要是有類似問題的跟帖集體投訴 畢竟單人的力量是單薄的 團結就是力量, 我們首批車主買的比別人貴就算了起碼你起亞的服務要跟上啊

晚報訊 “東風悅達起亞”上海某4S店的一名售后認證服務顧問購買了自家品牌汽車，不料新車故障不斷，也找不到能真正解決問題的企業(yè)負責人。無奈之下，他向本報讀者熱線投訴了“東風悅達起亞”。

小顧說，今年1月，他全款購買了一輛東風悅達起亞DLX白珍珠K5型小汽車，行駛一周后，發(fā)現(xiàn)車輛在正常行駛過程中出現(xiàn)兩前輪自動剎車現(xiàn)象，制動部件由于摩擦產(chǎn)生的高溫，磨損相當嚴重。

1月17日，小顧致電4S店反映這一情況。 4S店檢查后，其技術總監(jiān)就提出先排放掉制動系統(tǒng)中的空氣作臨時處理。 1月26日小顧再次致電反映，該車車速達30公里就會出現(xiàn)剎車咬死現(xiàn)象，同時前輪有嚴重焦臭味。次日，他再次請技術總監(jiān)檢查，同時致電廠家尋求技術支持。廠家建議先更換ABS泵后再觀察一下，由于ABS泵需要訂貨，技術總監(jiān)就先將ABS傳感器拔掉了。

ABS泵不能工作后，車輛依舊可以行駛，相繼返修3次，他不斷反映踩剎車硬、剎車有異響，但沒有先前剎車咬死現(xiàn)象。 4S店可能因為是新車型也未遇到過這種現(xiàn)象，技術總監(jiān)只能懷疑有可能是剎車油回油不暢所導致，此時ABS泵也已到貨，更換上后，小顧要求將該車停放在4S店作進一步檢查。

小顧又同時不斷向廠家400電話投訴，2月13日4S店前臺主管親自試車，但剎車又出現(xiàn)咬死現(xiàn)象，回廠檢查后發(fā)現(xiàn)剎車片又被燒焦。

經(jīng)過多位名技師會診，懷疑多數(shù)是真空助力泵或是剎車總泵存在問題。 4S店人員告訴小顧建議更換真空助力泵及制動總泵，小顧對此當即要求退車或者換車。

在4S店服務顧問及售后負責人的勸說下，小顧只能要求保證不會再次出現(xiàn)剎車系統(tǒng)問題，不然就要提出更換車輛的要求。 3月6日廠家安排品質(zhì)部技師以及研究人員來4S店幫助檢查，服務顧問隨同試車檢查后，排除ABS泵存在問題，懷疑是真空助力泵或者是剎車總泵的問題，不過還不敢確定。

這名技師最后建議更換剎車總泵、真空助力泵、剎車分泵、剎車片以及剎車盤。小顧當即表示此事已經(jīng)一個多月沒法解決，車子肯定是存在質(zhì)量問題。此車經(jīng)更換了ABS泵、剎車總泵、真空助力泵總成后，而現(xiàn)階段車輛仍舊處于觀察期。3月29日，小顧的車又出現(xiàn)無法啟動現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)油泵泄壓伐沒有安裝到位產(chǎn)生供油故障，重新安裝后啟動才正常。 4月6日天窗和避震出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查天窗聲音是從頂棚傳出，要拆卸頂棚內(nèi)飾和車頂件才能進行檢查，經(jīng)過這樣的折騰，小顧對該車已失去了信心，于是撥打廠家客服電話投訴，執(zhí)意要求退車和賠償。

4月28日小顧接到4S店前臺主管電話，說廠家表示送一次原廠機油機濾保養(yǎng)作為補償。這樣的補償杯水車薪，當然被他拒絕了。然而讓他倍感郁悶不堪的是，他本人居然就是一名東風悅達起亞某4S店的售后認證服務顧問，都解決不了自己所遇到的問題，實在哭笑不得。

小顧多次聯(lián)系東風悅達起亞的400客服熱線，卻無法聯(lián)系廠家負責人。目前，該車存在天窗異響問題，后避震也出現(xiàn)異響，如果對該車天窗進行修復，就必須把這輛嶄新的車輛內(nèi)飾頂棚中的天窗支架等全部拆卸下來進行檢查。

對此，本報讀者熱線聯(lián)系了東風悅達起亞上海大區(qū)的銷售負責人，對方并未給出任何說法。最后，該公司工號為6004的客服從電腦記錄中證實了小顧的屢次投訴和反映，并表示會將此事盡快匯報到公司有關部門，讓有關部門給本報回復。隨后，該客服來電告知，公司會盡快解決這位顧客所反映的問題。

目前，4S店方面已與小顧達成一致，先把解決車輛問題，然后再協(xié)商補償問題。

車主要求換車被拒 律師稱可解除合同

起亞K5新車，剛開出4S店就發(fā)現(xiàn)儀表盤顯示燈不正常，檢測后陸續(xù)發(fā)現(xiàn)安全氣囊系統(tǒng)有問題、變速箱線路有斷路或連接不良現(xiàn)象。對此，車主李女士要求更換新車，但截至昨天，廠家一直拒絕。維權律師認為，若修理后仍不能使用，消費者可依據(jù)《合同法》解除合同。

起亞K5新車故障頻出

李女士是一位起亞老用戶，3月25日，她在平谷北京中德興旺汽車銷售公司通過置換購買一臺2012款起亞K5汽車。座駕從起亞千里馬換成K5，李女士本應心情大好，可誰料麻煩接踵而至。

“當天從平谷開到城區(qū)，就發(fā)現(xiàn)儀表盤上發(fā)動機顯示燈亮了起來，給起亞4S店銷售人員打電話，對方說可能是系統(tǒng)問題。”由于工作原因，李女士只能等周末再回平谷檢測，可還沒等到周末，儀表盤上安全氣囊的燈也亮了起來。“周末我回4S店檢測，說是安全氣囊電腦芯片壞了，需要更換新的。并說發(fā)動機的顯示燈之所以亮，也是因安全氣囊電腦芯片壞了。”

一周后，李女士回4S店將安全氣囊的電腦板更換，可儀表盤上發(fā)動機的燈仍然亮著，顯示發(fā)動機有問題。李女士咨詢4S店，對方讓她再回4S店檢測一下。

報告證實車存質(zhì)量缺陷

等到周末，李女士再回平谷，發(fā)現(xiàn)4擋被鎖死，“車子時速最高只能跑到100公里，加不上5擋。”回4S店檢測，技術人員說該車變速箱存在質(zhì)量問題。

新車就如此多毛病，這讓李女士很煩惱。“連續(xù)出現(xiàn)安全氣囊、發(fā)動機和變速箱等嚴重質(zhì)量問題，讓我難以接受。”4S店通過和廠家溝通后回復李女士，廠家只答應給她更換變速箱，“可我買的是新車啊，即使更換零部件，也不如原裝的好啊。”

本人是青島車主，車子買了4個月了，跑了1800公里?，F(xiàn)在跑高速，速度快起來到六檔后，發(fā)動機老是在六檔了，不降檔。變速箱故障燈亮起，只能等一會才慢慢的好了。到了4S店檢測說沒有問題，感覺在故意的推卸責任。但是在外邊的修理廠檢測結果是變速箱的電磁閥壞了，請問是什么愿意？我不會是第一個吧？我該怎么辦？

（五）其它瑕疵

我4月17號才提的全新K5 2.0P版，開了沒到2周時間，在4月28號突然發(fā)現(xiàn)車子儀表盤的顯示屏上無緣無故多出了一條藍色的豎線。。。。雖然這故障不影響車子的正常運行，但是真心不爽！?。。《颊fKIA質(zhì)量如何如何流弊，我去年買了個表，這才提車不到2周時間啊。。。莫非我買到的是盜版貨，求各種安慰，特別歡迎肉體上的，先謝了

趁5.1小長假有時間，把車開到4s檢測，修車師傅也說他見過那么多故障車，從來沒碰到過和我同案例的。。。?？磥砦艺媸侵写螵劻税?，千車未遇，萬車僅一啊后來處理的結果是已經(jīng)向廠家索賠，4s說廠家承諾會發(fā)一個全新的總成過來，價值不菲啊，據(jù)說要7000多大洋，接下來就是無盡的等待了，希望我的老K不管正版還是盜版的，以后都不要再出現(xiàn)什么毛病了，真心祈禱！