上一篇講了C同學(xué)的一些質(zhì)量問題，這一篇就講一講C同學(xué)因為自身屬性帶來的麻煩！

今天立秋了，但是依然炎熱，愿夏天講些冬天的故事可以給大家一些清涼感受

眾所周知300C，從帶殼推出的第一代到FCA推出的第二代，都是用的上上帶奔馳 E W211的底盤

后驅(qū)的優(yōu)缺點不言而喻，在此不說了。開后驅(qū)車最頭疼的莫非就是雪地，泥地，之前開富豪的時候冬天都沒出過門，哈哈。開后驅(qū)走雪地也是一點經(jīng)驗都沒有！

上圖；

這是2015年的春節(jié)，過年回家的時候拍的，從大連走的時候還沒有下雪，嚇了一點點 的雨而已！高速上也是十分暢通的。走在山道上翻過一座山就完全不一樣了，白茫茫的 沒似乎這里早上下過雪！剛看到雪的時候道路還好，只要不去碾壓中間的雪后驅(qū)還是可以

很穩(wěn)健的行駛的！

越往北走，雪越來越大了

雪封的英那河，大連的水源地之一

雪蓋的鄉(xiāng)間小路，本來就破破爛爛，下雪還好，坑都看不見了，被雪填平了，哈哈！

這雪來得快，去的也快，第二天就晴天了。路上的雪基本都化開了。

雪后初晴的鄉(xiāng)間

回來的車也是狼狽不堪

PP

側(cè)面

總結(jié)一下，黑車最不耐臟！

過年總要跟雪有關(guān)系？14年沒開大C同學(xué)回去，那一年就沒下雪。15,16開大C同學(xué)回去總會趕上下雪。不知道是不是巧合？

今年春節(jié)天氣挺暖和的，我記得都一直在0度以上。本來認(rèn)為不會下雪。去的時候好好地，很順暢，在老家的時候嚇了幾場雨。農(nóng)村的院子一下雨，就變得稀溜溜的泥巴，粘的滿腳都是！

上圖：

鞭炮紅紙鋪滿地

院門進進出出，各種坑洼

門口的道路也是滿是泥濘

本來院門就窄，在泥地里打滑進出更費勁

泥漿包裹

出個門都得墊磚頭，臨縣（大連市莊河市 已經(jīng)實現(xiàn)了水泥路通到家門口，院子里鋪水 泥了，這待遇的差別真不?。?/p>

初六趕緊趕回大連，準(zhǔn)備新一年的工作，老天不給力，又是下雨又是下冰雹又是下雪?。ㄉ衔缦掠?，慢慢變成冰雹，再變成雪，下來的雨都凍了，下午都是雪了）

出發(fā)時已經(jīng)稀稀拉拉的下起了小雨，漸漸的變成了冰珠珠。地上的雨水也是慢慢結(jié)凍 了。車窗上也結(jié)滿了冰渣。很慶幸，山道上跑得很快，趕在高速封路之前上了高速！

人滿為患的服務(wù)區(qū)，估計想等雨小一點再走。

趁上廁所的功夫下來清理一下車燈，雨刷。雨刷的架子凍了，還好膠條沒事。

不過架子凍住了，雨刮壓玻璃壓得不緊實了，刮得不干凈！

這車燈，雨水淋在上面都凍上了，整個一個冰殼子！盡管冰殼子讓燈光的穿透力下降了，

但是冰殼子實在太結(jié)實了，扣不下來！

救護車，加油吧！順道批評那些占用應(yīng)急車道的！

雪地下是之前雨水凍上的冰殼子，高速上還好，只要車能跑開就沒多少冰，積雪也不會很多

一旦車流動的速度下來了，雪馬上就鋪上了，前方是有事故導(dǎo)致壓車的。

對向車道上已經(jīng)沒車了，看來是已經(jīng)封路了

差不多是下午一兩點鐘，這雪也不小了

紅色的×，被迫下高速的地方

黑色實線，高速延長線，（要是走高速，路況興許比市政道路強）。

紅色實線，走的市政道路

橙黃色點，下文提到的和 BMW 7 偶遇的地點

平常要是開160的話，一個小時左右就下高速。這跑得，跑了4個多小時。 市政的道路情況甚至都不如高速

這個應(yīng)該是ATS？一樣打滑，一邊打滑一邊往鐵塔那邊甩尾，整個車像是根本控制不 住，不走直路。

打滑了，根本上不去，在車?yán)锵雽Σ?。關(guān)閉ESP，手動模式2檔，乘客下來推。就只有

這么簡單粗暴的辦法

SF的依維柯一樣起不來，3系也未能幸免，倒是那個老捷達輕松起來！

不論貴賤車車平等，這時候貴的車范兒還不行了！

平常能開100的快速路上橫著不少側(cè)滑的車，我清楚的記得，有皇冠，7系，3系，S，

面包。有個CROWN我看見直接就橫著撞向護欄了?？吹搅税苫径际呛篁?qū)的。事故車也是

后驅(qū)為主

開得很膽戰(zhàn)心驚，甩了四五次尾，幸好老天保佑對側(cè)車道上沒有車！車保險杠磕上了

倒鴨子但沒事！遇到坡路就上不去，路邊的好心人幫著推了十好幾次車！

看見前面的BMW7了吧，那哥們車也打滑上不去了，我們兩個互推，走一路推一路，才算把這個大坡上去了。我車在路中間上不去拋錨了，擋后面的路了，我車上三個人也推不起來車，只好在路上打起雙閃等人手幫忙?？茨?系一扭一扭的上去，我過去幫了他一把，好趕緊把路旁給讓出來不至于造成交通癱瘓！把他的車推到上坡一半到一個相對平緩的地方，那哥們帶他老婆下來幫我推，多兩個人就是不一樣的效果，五個人把車推了起來。推到那個稍微平一點的地方。7系再次沖最后的坡，上了那個大坡進了隧道就是勝利。無奈他還是上不去，我又去幫他，等他們上了那個坡，他叫他老婆先走，那哥們又一次下來幫我推上去。然后我們還互留了電話，名片，盡管行當(dāng)相差很遠。借了我的手機給他老婆打電話，叫她老婆在隧道出口找個地方等他。雪天里交了個朋友，哈哈！

雪地里，后驅(qū)是一家，幫別人就能等于幫自己！

本來300多公里的路，平常3個小時左右。這雪天跑了將近10個小時，50公里的市政道路跑了5個小時！

四驅(qū)也未必是王道，抓地力足才是王道，當(dāng)我陷在雪地里動彈不得的時候，看著貨車客車呼嘯而過，都TM是后驅(qū)，奈何不了人家自重大，抓地力足?。?/p>

過完年之后我又開著C同學(xué)往北面跑，去大慶那邊籌劃我的生意了！那邊的路上依然是有不少積雪，但是人家的清雪工作的確比南邊的城市好一些，開車沒什么壓力！10幾年前我曾經(jīng)開著我那臺老風(fēng)云跑遍了東北三省，一臺100馬力都不到的手動檔小車，戴著防滑鏈，撒歡的在東北的白山黑土（應(yīng)該是白土，因為下雪嘛?。┲g。也算是雪地經(jīng)驗不差了。但那可是前驅(qū)車，后驅(qū)就不一樣了！

雪地還是能不開后驅(qū)就不開吧，就算開了，別忘了關(guān)了ESP。你要是開著ESP越打滑你越起不來，上手動模式，別擋減速，點剎。雖然這都是很簡單的方法但是絕對管用。甩尾了怎么辦。別踩剎車，用方向控制，一踩剎車準(zhǔn)壞事。

ps：記錄儀拍的甩尾視頻就剩下一段還放在優(yōu)酷里，下面的連接就是

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ3MzA0NjE2OA==.html

夏日送清涼，看冬日圖片，消減夏日炎熱！