搖號(hào)一年多了,可能因?yàn)?7年本命年穿了一年的紅內(nèi),在年尾的時(shí)候狗屎運(yùn)爆發(fā),搖號(hào)搖中了,謝天謝地!當(dāng)即決定,馬上訂車,爭(zhēng)取春節(jié)放假可以開車回家。
買車嘛,畢竟是個(gè)大事,我把想法告訴身邊的親友,結(jié)果變得一發(fā)不可收拾,有給我推薦雷凌雙擎的,有給我推薦傳祺GS5的,什么408、軒逸都冒出來(lái)了。好幾天我都不敢打開這些水友的微信群,各說(shuō)各的好,噼里啪啦理論一大堆,真是讓人腦殼疼。
自己的事還是得靠自己決定,我的要求也很簡(jiǎn)單,兩廂A級(jí)車,落地17萬(wàn)內(nèi),配置盡可能高,最終鎖定高7、昂克賽拉、福克斯。
首先淘汰的是??怂?,作為一個(gè)還算前衛(wèi)的年輕人,實(shí)在接受不了它萬(wàn)年不變的內(nèi)飾。這時(shí)候高7剛好迎來(lái)中期改款,1.4T全系標(biāo)配后輪獨(dú)立懸掛,不過(guò)我這種汽車小白是感受不出來(lái)有什么大變化的,高7.5我是真心喜歡,無(wú)奈新上市優(yōu)惠不大,我個(gè)人又糾結(jié)雙離合...
也許是機(jī)緣巧合,一位同事幫我打聽(tīng)到現(xiàn)在昂克賽拉現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)。當(dāng)天就拉著我直奔位于賽馬場(chǎng)的長(zhǎng)馬4S店,
試駕、談價(jià)、刷卡、下訂,整個(gè)過(guò)程一氣呵成。事后連我自己都震驚了,我根本還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就把車買了!我想大概是在XCP潛水多了,馬自達(dá)“叫好不叫座”已經(jīng)深深印在我的潛意識(shí)中。還有就是它的顏值確實(shí)要比高爾夫高,試駕的時(shí)候有種一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。
啰嗦的話就不多說(shuō)啦,我訂的是昂克賽拉兩廂2.0L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型,本來(lái)想選魂動(dòng)紅,加價(jià)兩千,遂放棄,選了比較小眾的星級(jí)藍(lán)。全車落地17萬(wàn)左右(上牌什么的都是我自己弄,4S幫我辦臨牌),送腳墊、頭枕、貼膜等無(wú)關(guān)痛癢的東西。
訂車后開始漫長(zhǎng)的等待,元旦剛過(guò),4S致電我說(shuō)車到了,但是臨牌還沒(méi)批下來(lái),雙方協(xié)商13號(hào)提車。又等阿等,一想到我的愛(ài)車在露天停車場(chǎng)被日曬雨淋,每時(shí)每刻都是煎熬啊。
終于可以提車?yán)?!下面直接上圖,手機(jī)拍的,質(zhì)量一般,各位車友請(qǐng)別見(jiàn)怪。
剛到4S門口,就看到小昂已經(jīng)洗好白白在等我了。
銷售在接待其他客戶,把鑰匙扔給我讓我自己先檢查一下。第一次提車沒(méi)經(jīng)驗(yàn),百度了一下,也約了同事一起過(guò)來(lái)把關(guān)。
打著火看了看里程表,5km,正常范圍內(nèi)。
打開后備廂看到一個(gè)盒子,大家猜猜這是什么?嘻嘻,后面揭曉
發(fā)動(dòng)機(jī)艙,一臉懵逼,檢查了冷卻液、基友、剎車油,沒(méi)發(fā)現(xiàn)異樣。
四周兜兜轉(zhuǎn)看看有沒(méi)有劃痕。SKYACTIV,馬自達(dá)獨(dú)家的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)技術(shù)。
與銷售在交接資料。
銷售給我們講解了一些簡(jiǎn)單的功能,簽名。然后有個(gè)售后人員來(lái)給我做了個(gè)面訪,整個(gè)提車過(guò)程就結(jié)束了。可!以!開!車!回!家!啦!
導(dǎo)航到附近的加油站加油,可惜悅聯(lián)系統(tǒng)不支持CARPLAY啊~第一次加油,奢侈一點(diǎn),給小昂喂95號(hào)汽油,加滿354大洋。
天氣真好,決定找個(gè)人少一點(diǎn)的地方溜溜。
回家途中路經(jīng)大學(xué)城,突發(fā)奇想拍些照片紀(jì)念一下。
把小昂開上草地
太陽(yáng)有點(diǎn)猛烈哦
對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘
它不是性價(jià)比最高的車,也不是最省心的車,它只是一輛不會(huì)讓你后悔的車。
尋思著要不要把格柵改成新款CX-5那種凹進(jìn)去的
噔噔噔噔,魂動(dòng)紅小昂出場(chǎng)。這就是一開始躺在后備廂盒子里面的東東啦!
買2.0的車送我1.5的車模,過(guò)分!
四周圍瞎逛,有很多釣友在垂釣
吹吹江風(fēng),今天心情特別美,臭美
還有很多人在露營(yíng)曬陽(yáng)光。嗯,我也該找個(gè)女朋友了,剛剛把后排放倒,是全平的,可以解鎖很多姿勢(shì)
坐在副駕上聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè),雖然音響沒(méi)有貼牌,音質(zhì)、低音什么的都挺滿意的。
跑高速回家,拍不到抬頭顯示,要在設(shè)置里面調(diào)低一點(diǎn)顯示高度才行。
說(shuō)說(shuō)駕駛感受:容易上手,平時(shí)不怎么開車的我一下子就摸透了剎車、油門、轉(zhuǎn)向,“人馬合一”可不是浪得虛名啊,方向盤也沒(méi)有虛偽,跑高速的時(shí)候靈敏的很。懸掛調(diào)教舒適,過(guò)顛簸路面、減速帶時(shí),只要速度降下來(lái),可以很舒服地碾過(guò)去。唯一不滿意的是跑高速時(shí)胎噪太大,只能把音樂(lè)音量調(diào)大一點(diǎn)了~
春節(jié)回來(lái)差不多要首保了,到時(shí)再跟車友們分享用車和養(yǎng)車的心得。行過(guò)路過(guò)給點(diǎn)個(gè)贊謝謝,第一次發(fā)帖,請(qǐng)多多支持。??
你輕輕一贊
是我大大的動(dòng)力