兄弟的原帖：標題：買車真不容易??！買530還是更好的車呢？內(nèi)容：從去年就開始關(guān)注各種車了，每天都在各汽車網(wǎng)站潛水，家里本來有一輛路寶，去年生了個兒子，爸媽也決定明年搬過來一起住。于是，換車被提上了議事日程，剛開始想換一輛7、8萬的手動，后來考慮到車子主要是老婆在開，老婆想開自動的（主要是她已經(jīng)從地下停車場的坡上退了兩次了，嚇慘了?。?，加上考慮一家出行的問題，最近決定出手H530自豪。昨天老婆和一個朋友去試駕，直接去了成都建國，結(jié)果自動擋沒有試駕車，于是銷售的推薦了英朗GT，不用說朋友們（包括很多其他的朋友）都推薦這款車，老婆也被說得心動，晚上回來一直給我說這個車好。我就納悶了，英朗除了內(nèi)飾比530好，體重重點，多了ESP，其他還有哪兒好？對了，還有就是三個盾牌比較拉風(fēng)。反正我現(xiàn)在是沒辦法說服老婆，請高手指點，到底是買11萬的530，還是15萬的英朗？最好能說明原因，謝謝??！工薪族買車真不容易??！偶的回復(fù)：一、中華真心做工不錯。在國產(chǎn)車里面，僅次于榮威、ＭＧ和傳祺等具有強烈合資背景的準自主車。漆水和鈑金接縫都很有說服力。對女同學(xué)的殺傷力很大。但是，中華的售后服務(wù)真滴不行，從各方面來看，在自主品牌里面也是居于中下水平，我不是中華的黑！lz的大學(xué)同學(xué)而已，在中華4s去了幾次，4s的GGMM都是愛理不理的?；ㄥX花得很心不甘情不愿的~~ 二、小毛病的問題，樓上的幾位分析得比較到位了，重復(fù)的觀點撥就不贅述了。說幾點不一樣的。國產(chǎn)和合資現(xiàn)在的差距并不是原來那么大，現(xiàn)在很多合資車都是積極降價來打壓自主，自主的日子也越來越難過，但是，要熬過現(xiàn)在的冬天才會有春天嘛。我覺得，奇瑞、吉利和比亞迪做得不錯，起碼，敢于在前期研發(fā)上大膽的投入資金。江淮就有點固步自封的感覺，前幾天江淮發(fā)布公告，言下之意就是兄弟已經(jīng)不缺錢了，也不圈錢了。雖說這個樣子是對股東負責(zé)，但是也說明江淮對后期投資的不明朗，對中長期的發(fā)展還是欠缺規(guī)劃。三、具體幾個車型的比較。兄弟買車是一件大事，畢竟這是兄弟幾年來的積蓄。在沒有外資的情況下，兄弟能夠到換車的階段，哥表示由衷的高興，我的這個車，基本上就是外資。我估計老猴子也差不多，呵呵。扯遠了，說正事兒~我前期給兄弟說過寶駿和逸動。這算是國產(chǎn)里面的自動比較靠譜的。寶駿有一個好娘家，逸動的背景更強大，優(yōu)點網(wǎng)上一大堆，但是十萬的車肯定會有諸多不足。寶駿就是內(nèi)飾太齋，但是儀表板和中控都是可以更換滴，而且現(xiàn)在更換的技術(shù)還是比較到位的，找一個負責(zé)的裝飾店都可以搞定，網(wǎng)上也有很多改裝的不錯的范例。逸動現(xiàn)在還沒有形成口碑，這個也需要時間來積累。奇瑞A3的自動擋，想想家里全家出行，我還是覺得pass了算了。說說起亞秀兒吧。這個車真滴爭議挺大的。稀飯的人相當稀飯，畢竟，這是彼得希瑞爾到了起亞之后，第一個（應(yīng)該是吧，如有錯，請大家斧正，拍磚輕點）拿到紅點設(shè)計大獎的車型。從空間、發(fā)動機都算是比較均衡的，有一期running man還專門是這個車的廣告。呵呵。單位有個同事買了，我也經(jīng)常開，總體還是不錯，上了140噪音有點大，方向比較輕，速度再高點信心不足。但是全家出游，這是個好家伙，同事全家出行，這個車立了大功了，娃娃在里面不會憋悶。最后，說說英郎，我得到英郎的消息也挺吃驚的。呵呵，畢竟這又是幾萬的差距呢。英郎和科魯茲的關(guān)系大家都知道了，我有個同學(xué)在上海通用搞設(shè)計，這兩個車的分析我還是比較認同的。英郎和科魯茲的內(nèi)飾、做工、人性化設(shè)計是兩個車最大的問題，駕駛感受略有不同，但是也不是網(wǎng)上吹噓的那么厲害，不是一定水準的駕駛者應(yīng)該感受不明顯?，F(xiàn)在優(yōu)惠力度被福克斯和新速騰逼得不錯?？偨Y(jié)一下，我認為，十萬包牌，或者十萬裸車，像兄弟這種家庭，還是先要考慮安全，再說空間，至于說油耗，如果我們不是執(zhí)行日韓那個價位，差距都不大，畢竟你一年才跑幾萬公里嘛！如果想夠一夠手整個有面子的車，我認為還有思銘（現(xiàn)在優(yōu)惠力度不行，建議再等等）、風(fēng)神A60（可以等1.6的上市）可以考慮。另外，如果不介意SUV的話，還可以考慮一下逍客（現(xiàn)在優(yōu)惠也不錯，但是肯定有點超預(yù)算）。