請(qǐng)教各位前輩遇到彎度很大的匝道像我時(shí)速50公里的時(shí)候感覺(jué)像到了極限了，尤其急彎（銳角彎），感覺(jué)人的坐姿已經(jīng)讓自己很不舒服了，而且頭會(huì)有點(diǎn)小暈，本人Q5國(guó)產(chǎn)的。聽(tīng)網(wǎng)上說(shuō)像X3/X5過(guò)彎側(cè)傾幾乎沒(méi)有，那是不是它們過(guò)這種急彎匝道感覺(jué)會(huì)很好呢？車體是否無(wú)側(cè)傾呢？我很好奇。但是用物理規(guī)律來(lái)理解底盤(pán)高的相對(duì)底盤(pán)低的過(guò)彎側(cè)傾肯定明顯很多。是不是偏后驅(qū)的車過(guò)彎側(cè)傾小于前驅(qū)或者四驅(qū)的呢？...[閱讀全文]

網(wǎng)上說(shuō)扁平比越高舒適性越好操控越差而扁平比越低操控性越好舒適性越差。我發(fā)覺(jué)同樣一款車越高配往往扁平比越低，那是不是越高配操控越好舒適性越差了呢？是不是扁平比越低過(guò)彎越犀利呢？影響車輛直線行駛穩(wěn)定性最重要因素是胎寬還是低扁平比呢？本人發(fā)覺(jué)并非輪轂尺寸越大扁平比就越低，比如23560R18、22555R17等。...[閱讀全文]

麻煩YYP如下幾款C級(jí)車做下比較吧。奔馳E260L、寶馬525Li、奧迪A6L30TFSI、凱迪拉克XTS2.0T、雷克薩斯es250、雷克薩斯gs250、皇冠2.5L、英菲尼迪Q70L2.5L.請(qǐng)分別用空間大小、高速穩(wěn)定性、操控性（過(guò)彎側(cè)傾幅度）、提速、保養(yǎng)油耗等用車成本5個(gè)方面做下排名吧。謝謝！...[閱讀全文]

請(qǐng)問(wèn)顏總我18寸原廠輪轂可以換20寸的嗎？我算中低配，原產(chǎn)高配是19寸的。國(guó)產(chǎn)13款Q5技術(shù)型。輪轂大了是不是過(guò)彎什么會(huì)更穩(wěn)呢？...[閱讀全文]

請(qǐng)問(wèn)加裝防傾桿后過(guò)彎極限能提高多少？比如急彎40算比較穩(wěn)的話，那能提高多少呢？...[閱讀全文]

請(qǐng)問(wèn)顏總50萬(wàn)上下的SUV彎道性能最好，過(guò)彎側(cè)傾最小的是什么車型。本人國(guó)產(chǎn)Q5感覺(jué)過(guò)急彎或者高速匝道側(cè)傾非常明顯！...[閱讀全文]