豐田混動系統(tǒng)會不會發(fā)生沒電了的情況？按理論上來說是有可能的。如果想證實，也可以試試。方法很簡單：讓車子放在那里不動，過幾個月車子可能就發(fā)動不起來了。具體多少個月我不清楚，但其原理就是讓蓄電池的電量通過自然放電自己虧空掉。 萬一發(fā)生這種事，那該怎么辦呢？先從豐田混動的基本原理說起。 豐田混動系統(tǒng)的構(gòu)成包括：輔助電池，驅(qū)動電池，發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)，起動電機(jī)和動力控制單元。當(dāng)然還有一套行星齒輪。...[閱讀全文]

關(guān)注新凱美瑞很久了，可是當(dāng)我看過新雅閣的圖片和僅有的一些視頻之后，我就變心了。新雅閣，樣式、配置、內(nèi)飾……都讓人喜歡。只是新車在中國還沒有上市，沒辦法感受其中的靜音舒適性。但就憑現(xiàn)有的一些資料，就足夠讓我喜歡上新雅閣了。 到上個月為止，國內(nèi)媒體關(guān)于新雅閣的報道還不多，所以我還迫切的關(guān)注著美國媒體的試駕評測文章。剛好Autoblog.com上有伍茲的一篇文章，于是在業(yè)余時間是這翻譯了一下。 我不是本...[閱讀全文]

怒提謳歌CDX CDX是我最近關(guān)注的一款產(chǎn)品力很不錯，品牌力產(chǎn)品力也比較平衡的一款車。恰逢外甥想買車，在看完他喜歡的冠道和途觀L之后，我推薦他去看了。一看就喜歡上了。一個星期就怒提咖啡色尊享版CDX。?? 銷售小伙給了兩臺讓我們選。出于對中日合資的質(zhì)量管理的信任，車子只是簡單確認(rèn)了一下生產(chǎn)日期，外觀無破損，和行駛品質(zhì)就確認(rèn)了。 一臺據(jù)說是給另一位客人準(zhǔn)備的車，17年3月出廠。車前蓋上的保護(hù)膜...[閱讀全文]

謳歌CDX要點之我看 外觀 近年本田車的外觀設(shè)計是越來越激進(jìn)了。在某種程度上可以說是極至的年輕化。而有些細(xì)節(jié)也似乎設(shè)計過度，或可說是DS化，也或可說是汽配城化了。例如冠道側(cè)面的假鰓，或者新思域的尾燈。不能說難看，也能接受，只是需要花點時間。還有一例，那就是今天想寫的謳歌新家族前臉。 當(dāng)?shù)谝淮卧诰W(wǎng)上看到那個大嘴巴的時候，我內(nèi)心里只是一陣“噢賣糕的”，確實難以接受?？催^眾多的視頻圖片之后，一個偶然...[閱讀全文]

聊聊十四代豐田皇冠的外觀 記得是兩三年前參加了皇冠在廣州花園酒店召開的品鑒招待會，當(dāng)時就帶著網(wǎng)上的評論，人云亦云地跟銷售人員聊了一會?？吹贸觯俏粚嵙?xí)銷售員很是窘迫。 網(wǎng)上的言論是，皇冠的定位不倫不類，比高檔不及比運動不足。但時至今日再次看到網(wǎng)上相同的論調(diào)，我似乎有了點不同的見解。畢竟年近四十，體悟在不知不覺中已起了變化。 對于二三十歲的人而言，網(wǎng)上言論自成其理：成熟度不夠，運動感又不夠。而對...[閱讀全文]

現(xiàn)在的汽車配置越來越豐富，越來越接近自動駕駛，越來越養(yǎng)懶人，也許會一天，配置會豐富到人們都不需要考照了。 無論未來汽車技術(shù)如何變遷，我仍然覺得有些配置是必要的，有些是不必要的，而有些是有更好，沒有也無所謂的。 與駕駛安全相關(guān)的配置當(dāng)然是最重要的。 必要之1：并線輔助 行車過程中，再怎么謹(jǐn)慎小心都會有盲區(qū)，再怎么熟練的老司機(jī)都不能完全避免危險并線。例如在一個下雨的晚上，側(cè)窗上一片空調(diào)吹出來的水...[閱讀全文]

一個偶然的機(jī)會試駕過特斯拉的Model X。說句實在話，驅(qū)動系統(tǒng)的安靜和令人汗毛豎起的推背感很事令人著迷。還有那個近乎自動駕駛的功能以及全景的天窗也讓人揮之不去。但是，但是，但是價格……最后只能被銷售小哥推薦了小3。據(jù)說價格會在30-40萬。心想，這也許可以考慮一下。 不過'話說回來，充電不用錢（暫時），年保養(yǎng)大概2000多，電池保終生是很吸引人，而行程只有約350公里就有點令人抓狂了。 留下...[閱讀全文]

自己那臺奔騰B70已經(jīng)是風(fēng)里來雨里去跑過了8個年頭，雖然有了感情，但也萌生了換車的念頭。關(guān)注度開始集中向品牌，舒適性。加上最近耳鳴得厲害，所以，對靜音性的要求特別強(qiáng)烈。 跟上次買車時一樣，先在網(wǎng)上看車。我沒有所謂的德日之嫌。不過大眾車是沒有放在選擇項之內(nèi)的。反而寶馬3，奔馳C，奧迪A4L和豐田本田混動都在名單之內(nèi)。 寶馬3操控令人放心，但因為座位太低矮，所以不在重點之列。奔C雖外形吸引，但換檔...[閱讀全文]

小試冠道冠道一出就開始關(guān)注了。一個月前到4s看了一下冠道的靜態(tài)展示，無論是外形還是內(nèi)飾，都禁不住有一點心動和感動。一句話：三十萬的價，豪華品牌的感受（豪華品牌附帶的品牌感受除外）。在接下來的一個月時間里，汽車之家里僅有的一些口碑評論，我應(yīng)該看了有兩遍。開始關(guān)注起冠道的動力和油耗，而且開始有點擔(dān)心起來（其實我也沒買這款車，也不知道為啥操這份心）。近1.8噸的車，渦輪介入之前用2.0的發(fā)動機(jī)去拖動，體...[閱讀全文]

因為對馬自達(dá)的熱衷，所以關(guān)注。最近，在日本yahoo上開始瀏覽車子，看到第一篇關(guān)于馬自達(dá)的日本試車報告，就興起翻譯了一下。圖片就不轉(zhuǎn)了。有興趣可以上這看看。http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160809-20102938-carview/...[閱讀全文]