2018年11月29日晚提車，出4s店時電量41%，到家剩余39%，設置定時晚22:01開始充電，7kw充電樁初始充電功率在6kw出頭，我22點過去看了幾分鐘，后來功率有沒有變化我就不知道了。新裝的電表顯示30.44Kw。 第二天早上7:30出門上班時電已經充滿。解鎖后拔了插頭出門，當時默認eco模式，標準回饋。氣溫16度，沒有開空調，只是外循環(huán)通風模式，F(xiàn)M打開，出小區(qū)看電量99%。 用了20分...[閱讀全文]

一直想買一輛電動車，只等現(xiàn)有的車下架。提前換車就是一種浪費，我一向就不是浪費的人。所以一直默默地在等自己的車壽終正寢。于是生生地把我的天籟開到了第10年，可它還是不壞。不壞的意思是沒有故障，從買來就天天開從來沒有故障。好在我找到了另一個買電動車的理由-----油價漲了，而且看起來沒有回頭的意思。加上免費的上海牌照。貌似現(xiàn)在買電動車也是個不錯的選擇。于是查看了電動車的目錄。能看上眼的真不多-----...[閱讀全文]

這次目的地張家界，百度后得知上海到張家界行程1400余公里，恐一日無法趕至，故中途找了個中轉點九江。既然到了九江當然要上廬山，雖然初中時已去過，但LP沒去過。這次兩個人單獨出行，正好帶她去逛一圈。為了這次出行特意去4s把原車的火花塞換了，147000公里也用出老本了，按說明書是10萬公里就要換的。還有2個原車輪胎也換了，這次換成225 60r16的，佳通228的?，F(xiàn)在前輪是225 60r16，后輪...[閱讀全文]

車----總是要壞的，只要不壞我的就行。我一直就是這么想的，所以從來就開得非常溫柔。好處也非常明顯，目前里程145900公里，還差2個月就滿7年了，除了正常保養(yǎng)的機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯外，換過1次雨刷、換了2個輪胎，其它部件目前都是原裝狀態(tài)。包括全車燈泡、火花塞、電瓶、制動液、方向機油、變速箱油、防凍液、剎車片等我沒提到的就是都沒換過。奇葩！不是我的車奇葩，是我這個人實在太摳門了！兩個磨損...[閱讀全文]

9月1日打蠟，這是9月3日的照。至10月再照，看看蠟膜是否還有效。這是引擎蓋近照。...[閱讀全文]

新車買來的時候，原地D檔踩住剎車怠速等紅燈時方向盤是非常安穩(wěn)的，雙手按在三九點位感覺不到抖動。2萬km不到時，不知哪天開始抖動了，像按摩機一樣。在3萬km去4S保養(yǎng)時讓他們查了，接待問我是不是4缸的車，聽其口氣4缸出現(xiàn)抖動是正常的。我說是6缸的，再說我覺得這與幾缸無關。因為家里還有1輛4缸的騏達，一點都不抖。最后檢查人員查不出什么原因，收了我380元清洗了節(jié)氣門，結果抖動依舊。...[閱讀全文]

本車型已經停產多時了，再談論性能、操控什么的也沒有意義了。前日里程到達10萬km，天幸車輛一切正常，未曾出過故障。我借此作一記錄表以作告別，今后可能不再會記錄得如此細致了。...[閱讀全文]

車子自打3萬km時在4S洗了1次節(jié)氣門后，如今又過了6萬km一直未曾洗過，今日在網上查了一下教程，發(fā)現(xiàn)并不復雜，無非是買一罐清洗劑，拆幾個螺絲，好像問題主要集中在怠速會升高，需要匹配電腦。再查解決的方法，一是去4S店刷行車電腦，二是踩多少下油門之類的所謂初始化程序。還有人在拆解節(jié)氣門之前先把電瓶卸了，號稱行車電腦沒電就沒辦法記錄我曾經拆過節(jié)氣門。好吧，無論哪一種，總有辦法解決的，自己不動手永遠都不...[閱讀全文]

再不寫快要忘記了，作為人生美好的回憶，我斟酌再三還是費些筆舌記錄一下，待含飴弄孫時拿出來慢慢品味。...[閱讀全文]

開車不能打電話，否則要罰錢。于是有人整個藍牙耳機或是藍牙免提，于是又可以一邊開車一邊打電話了。我在想，用藍牙就不算打電話了？開車限制打電話究竟是考慮什么？是因為一個手拿電話一個手握方向盤不安全？有抹子不安全？若是單手握把算是不安全，那干嘛不限制單手握把?今后凡是拍到單手握把的一律扣分加罰款。哦，忘了，除小偷外不準開手排擋車。因為你沒有第三只手來換排檔。很明顯，既然允許MT車上路，即為允許單手握把駕...[閱讀全文]