元EV360和威馬EX5都在考慮。比亞迪相比起來比較成熟,頂配+4000的選裝包后配置也算齊全,9月16日去4s看了樣車后當場下定,說要3個月才能提車。前幾天聯(lián)系4s說還是沒車,勸我改次頂配,那個雖然也沒車,但相對到車的概率要大一些。言下之意我訂的頂配短期不會有車,頓時一陣失望。當初訂車前與一群朋友談起我要買比亞迪了,那一片反對與嘲笑.......我舌戰(zhàn)群儒....我力排眾議.....我一意孤行....<br>如今,我好像也想不出還有啥能支持我的動力。于是我去試駕了威馬ex5,sport擋加速不錯,內(nèi)飾達不到合資車的水準,避震偏硬,幾百米的試駕沒啥太大感覺。讓他關(guān)了音響,隔半分鐘又給我開了,不停地給我介紹怎樣玩那個車載pad,搞得我像去買電子產(chǎn)品一樣。再讓他關(guān)了音響,剛想仔細感受一下,他告訴我試駕結(jié)束還有好多人等著呢。<br>總結(jié)下來兩車外形都能接受,內(nèi)飾喜歡元,擔心威馬能否在我用車的10年間一直存在以提供售后保障。比亞迪畢竟有了一定的規(guī)模和歷史。車價么都那么便宜了也沒啥可挑剔的。感覺目前電池技術(shù)日新月異,現(xiàn)在買的電動車隔幾年都會淘汰,萬一石墨烯量產(chǎn)了,誰還用三元鋰,不想花大價錢買貴的。<br>xcp也沒有元ev360的車評,好像對威馬評價也不高。所以想問一下是繼續(xù)死等元,還是轉(zhuǎn)投威馬。<br>用途:上下班,每天來回105km,單位可免費充電,家里也能裝充電樁,單程上海外環(huán)走18km約40分鐘(早上擁堵),高速走20km約15分鐘(基本通暢),其余是地面道路13km約40分鐘(早上也空不了)。...
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