2009年9月買車至今整3年，63000km。...[閱讀全文]

車子原廠沒有雷達(dá)，一直想自己整一個，終于時隔2年半下了決心自己動手裝一個。之所以選擇自己動手裝主要還是錢的原因，4S按一個后4探的雷達(dá)要價1500元，對比一下淘寶上的報價我實(shí)在不想做這個冤大頭，于是一直想著自己淘一個找個裝修店請師傅安裝。新車入手時第一個禮拜天我就開去了汽配城，問了價格，一個4探的包安裝是480元，8探的包安裝是800元，但8探的暫無現(xiàn)貨，需預(yù)定。斟酌了一番就選了個600元包安裝的...[閱讀全文]

明年，也就是2013年7-8月間，籌劃一次西藏自駕游。由于山高路遠(yuǎn)，單車出行有些猶豫，若有愿意同行的歡迎一起開始世界屋脊之行。具體行程如下：...[閱讀全文]

2011年7月10日，前一晚21:04的火車臥鋪，早上5:37準(zhǔn)時到達(dá)安順車站。安順離黃果樹大瀑布比較近，從貴陽到黃果樹大瀑布必經(jīng)安順，所以我直接選擇提前在安順站下車。下車后由于時間尚早，去黃果樹大瀑布的大巴還沒有，我們拖著4個皮箱非常不方便，于是考慮包車。跑出火車站，門口停著一溜兒轎車，我們想租一輛小面，因?yàn)槲覀?個人加4個皮箱，轎車有些勉強(qiáng)了，而且不合法。但是貴州的小面明顯沒有云南多，云南以小...[閱讀全文]

2011年7月9日...[閱讀全文]

2011年7月8日，今天將離開麗江走上返程的道路。...[閱讀全文]

2011年7月7日，今天終于不用長途奔波了，因?yàn)橛颀堁┥骄嚯x麗江古城很近。我們昨晚打面的回客棧的路上問了司機(jī)，并包了他的車去玉龍雪山。其實(shí)包車就是這么簡單，隨便一輛車一位司機(jī)都可以成交，關(guān)鍵是你覺得這個司機(jī)比較淳樸就行。雖然我們都喜歡給我們辦事的人聰明一點(diǎn)，可那只是在給我們辦事的時候，在面對我們的時候還是不要那么聰明為好，所以我包車一般都選不太聰明的司機(jī)。分段！吸氣！...[閱讀全文]

天籟沒有原廠雷達(dá)，對于一向不用雷達(dá)的我倒也沒有什么不習(xí)慣。提車之初出于新鮮，總想在車上裝些什么東西，在淘寶翻來翻去最終確定裝一副倒車攝像。一來可以增加安全性，二來也給低配的領(lǐng)先版提升一些檔次，畢竟中控上空有一塊大面積的顯示屏，卻是單色的二極管顯示，非常的掉價。后來出于對走線布線的空白，還是決定到汽配市場去裝。全程觀看了安裝過程，大體有了一些認(rèn)識。基本走線是這樣的，固定在車內(nèi)后視鏡上的7寸顯示器可以...[閱讀全文]

不知為何，車庫文章編寫欄只有一個手指那么大，插圖符號也沒了，我寫在word里貼過來的，等網(wǎng)頁修復(fù)后上照。...[閱讀全文]

昨天去了上海大眾，廠里公認(rèn)的目前在產(chǎn)的質(zhì)量最好的車不是新帕薩特，而是昊銳。曾經(jīng)最好的車是第一代的polo，這也是當(dāng)年職工購買最多的車，但如今各項(xiàng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)都降低到一說起polo就令他們搖頭的地步?，F(xiàn)在由于捷克人的堅持，昊銳是唯一沒有設(shè)計變更降低過規(guī)格的車，包括品牌都不允許德國人變更。可惜了一款好車，如果捷克人肯貼大眾標(biāo)，銷量就不會那么慘淡了。...[閱讀全文]