這畢竟是雪鐵龍的首輛B級車，在中國市場具有標志性的意義。我們消費者對雪鐵龍的A級車很熟悉，即使沒用過的到處打聽也可以聽出點門道來，但對他們家的B級車怎樣一無所知。新車評網的長測是雪中送炭！...[閱讀全文]

C5尊雅水晶銀2.3已經到手并上牌結束。之前糾結時曾在這里發(fā)過帖子為自己選擇C5壯膽，但其實也在別的網站論壇發(fā)過別的帖子為有可能選擇別的車壯膽?，F(xiàn)在車到手了不是壯膽的問題了，是要真的搞清楚這個車的狀況的問題了。雖然選定C5之前已經看過新車評網的試駕文章，但那畢竟不是長測，是高水平的但同時是粗略的參考而不是定論，長測才是定論。而且長測文章不僅能解疑釋惑，還能看到很多我們這些業(yè)余人士可能永遠自己也摸索...[閱讀全文]

中高級車性能及安全性價比雪鐵龍C5最高今天（12.1）下午和一位喜歡車的同事提前了一會下班，電話聯(lián)系好后去合肥天智路與望江路交界處的東風雪鐵龍4S店去看剛剛到的C5展車，我兩對這個車最近比較關注。進門后導購小男生說我們是最早指名來看這款車的，很多人還不知道，他自豪地聲稱這是安徽的第一輛C5，上午剛到店，興奮地指給我們看車身上洗車的水跡。車是銀色的2.3排量頂級尊貴版，導購男生說正式展車應該是黑色的...[閱讀全文]

買車的事頭疼很久，終于找到一種思考方式，就是排除法，逐漸減少選擇范圍。反復權衡還是可靠性為先，那就先定下來了不買帶T的，如此邁騰、榮威750、名爵、新領馭、新君威1.6T和2.0T、高爾夫GTI等自然就已經排除在外了，剩下的車再找出可靠性較高的范圍會進一步縮小，最后一步再根據愛好選擇。真是輕松了很多！...[閱讀全文]

新領馭，邁騰，雅閣，思博睿，凱美瑞，銳志，新天籟，致勝，睿翼，新君威，雪鐵龍C5，加上同樣多的國內品牌，以及今后肯定更加眼花繚亂的新品牌，要命的中高級轎車，選擇起來怎堪一個難字了得！比外觀、比內飾，比動力、比懸掛，比操控，比配置，比科技、比時尚，比優(yōu)惠、比殘值，比可靠、比費用，比性價、比服務，比廣告、比口碑，比實用、比面子，比測試、比試駕，比專家之言、比道聽途說，比該死的品牌、比遙遠的賽道…直比到...[閱讀全文]

開了十幾年的車，最近要買新車。如今的汽車市場與當年不同，選擇余地非常大，而且新款層出不窮令人興奮。因此近來到處看車、打聽、泡網，忙得一身勁。但一圈折騰下來仔細一琢磨，發(fā)現(xiàn)熱鬧之中并沒有找到幾個滿意的車型，我猜這也可能是不少人的感覺。其實我買車的要求并不復雜，準備花20萬左右買輛合資品牌國產車，動力、駕控、空間、配置、可靠性均衡，沒有明顯的毛病即可，因為我以前開的豐田佳美2.2按那個年代的標準已經...[閱讀全文]

請問專家，后驅車長期使用的維修費用高嗎？比如豐田銳志。謝謝！...[閱讀全文]

很快就要換車了，最近也研究過不少中級車，例如睿翼、新君威、致勝、榮威750甚至雅8等等，但最想買的是銳志，因為喜歡一點駕控的感覺，最近有機會就聽人家講怎么過彎，而且后座還要能為家人代步，開豐田佳美2.2十幾年了，對豐田比較熟悉和放心，油耗正常，幾乎沒毛病。但前幾天在我看來比較懂車的一位朋友說，銳志號稱運動其實懸掛偏軟，需要加固底盤，什么幾件套之類，否則過彎側傾大而且高速發(fā)飄。請問專家是這樣嗎？兩千...[閱讀全文]