STI不考慮，手動(dòng)檔調(diào)教的離合器太重，平時(shí)開(kāi)車辛苦，換擋頓挫大坐的人也不舒服。<br>EVO和高爾夫R這兩個(gè)車?yán)镞x一個(gè)，都有換擋撥片，開(kāi)起來(lái)方便；且都是四驅(qū)，過(guò)彎極限高；只要速度不是太快，一般人的駕駛水平也不用改裝，就算開(kāi)膩了想改裝據(jù)說(shuō)也方便；價(jià)格估計(jì)也差不多。<br>請(qǐng)問(wèn)：哪款更有樂(lè)趣、可靠性更高、養(yǎng)車更方便？...[閱讀全文]

好不容易想到排除了那些渦輪增壓的車型，之前考慮并不多的新天籟成了選擇之一，但打電話到北京問(wèn)過(guò)經(jīng)銷商后才知道，新天籟不許異地銷售！我現(xiàn)在也不知是該氣憤還是該輕松。...[閱讀全文]

選車選得頭暈。還是換個(gè)角度請(qǐng)教一下專家：目前德日美三個(gè)系列中，哪個(gè)牌子的20萬(wàn)左右的中高級(jí)車可靠性“相對(duì)”較高，也就是故障率“相對(duì)”較低？謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答

后排座椅比例放倒成本很貴嗎？<br>廣州車展上東風(fēng)雪鐵龍C5的價(jià)格和配置終于發(fā)布了，2.3尊貴版22.69萬(wàn)元，從配置表看，與目前市場(chǎng)上相同價(jià)位的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車比較起來(lái)（例如君威2.4精英版、睿翼自尊版、銳志舒適版，思博睿豪華版等），C5的配置最豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)（號(hào)稱2.3實(shí)際2.2排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)居然有171馬力），綜合性價(jià)比應(yīng)該是最高的。但令人不解的是，唯獨(dú)大多數(shù)現(xiàn)代車型（包括C5的弟弟世嘉）為滿足各種用戶需要都配備的后排座位比例放倒功能卻沒(méi)有，難道這項(xiàng)功能的安排成本很高嗎？還是C5堅(jiān)定地定位于商務(wù)用車？請(qǐng)專家抽空指導(dǎo)。謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答

&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;很快就要換車了，最近也研究過(guò)不少中級(jí)車，例如睿翼、新君威、致勝、榮威750、新領(lǐng)域甚至八代雅閣等等，但心里的第一感還是銳志，因?yàn)楝F(xiàn)在喜歡一點(diǎn)駕控的感覺(jué)，最近找機(jī)會(huì)就聽(tīng)人家講怎么過(guò)彎，而且后座還要能為家人代步，主要是開(kāi)單位的佳美2.2十幾年了（九七年版墨綠色自動(dòng)擋），對(duì)豐田比較熟悉和放心，油耗正常，幾乎沒(méi)毛病?，F(xiàn)在等著看年底的優(yōu)惠政策怎么樣。但前幾天在我看來(lái)比較懂車的一位朋友說(shuō)（就是他推薦我來(lái)到《新車評(píng)網(wǎng)》），銳志號(hào)稱運(yùn)動(dòng)其實(shí)懸掛偏軟，需要加固底盤(pán)，什么幾件套之類，否則過(guò)彎側(cè)傾大而且高速發(fā)飄。<br>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;請(qǐng)問(wèn)專家是這樣嗎？?jī)汕Ф鄩K加固后就能明顯改善不傾不飄嗎？抱歉還請(qǐng)問(wèn)，后驅(qū)車是否比前驅(qū)車保養(yǎng)和維修費(fèi)用要高很多？非常感謝！?。?..[閱讀全文] 專家未回答