作為上汽集團(tuán)“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎”，榮威i6在萬眾矚目之下終于和廣大消費(fèi)者見面了。此前小編曾兩次前往上海并為大家?guī)砹嗽撥嚨撵o態(tài)解析，飽含張力且擁有超低風(fēng)阻系數(shù)的外觀設(shè)計(jì)可謂震驚四座，借助標(biāo)桿級的車身寬度與軸距表現(xiàn)，為其營造出領(lǐng)先同級的車內(nèi)空間。加之豐富的配置與上乘的做工與用料水平，亮點(diǎn)之多令人贊嘆。...[閱讀全文]

3月30日晚，北汽幻速S5正式上市，新車在動力上搭載了1.6L和1.3T兩款發(fā)動機(jī)，共推出8款手動/自動擋車型?；盟賁5是北汽幻速繼S3、S3L以及S6之后推出的又一款緊湊型5座SUV，售價(jià)區(qū)間為5.98-8.58萬元。此外，官方還推出了“首付5190元享受包牌購車”的優(yōu)惠政策。...[閱讀全文]

隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的持續(xù)火熱，消費(fèi)者選擇越來越多，新車也層出不窮。但多數(shù)買主最后的選擇依舊是那么寥寥幾款，除了整車質(zhì)量之外，更多左右選擇的則是來自身邊“老司機(jī)”的口碑，而購車之后看著紅燈前清一色都是與自己同款的車型不免心生煩悶，開始懷疑是否當(dāng)初應(yīng)該選擇那款令自己一見傾心“家伙”。那么，既然如此又何必循規(guī)蹈矩？為個(gè)性買單，喜歡就該任性點(diǎn)，今天就為大家來推薦四款顏值爆表的緊湊級車，個(gè)性由你做主。...[閱讀全文]

作為長安福特在中型車市場的頂梁柱，蒙迪歐自上市以來銷量可謂節(jié)節(jié)攀升，年輕化的外觀以及出色駕乘感受已成為其座右銘，源于福特歐洲設(shè)計(jì)中心的它，在安全性配置方面也毫不遜色于競品車型。在2016年的廣州車展上，其改款車型正式上市，在調(diào)整產(chǎn)品陣營之余還推出了油電混合動力版本，為消費(fèi)者提供了更多選擇，當(dāng)然除了顏值有所提升之外，該車還有哪些改變呢？接下來小編將為您逐一揭曉。...[閱讀全文]

近些年SUV車型在國內(nèi)市場可謂紅的發(fā)紫，能夠一直保持高速增長態(tài)勢，無疑要?dú)w功于其擁有寬敞且靈活多變的車內(nèi)空間，以及在保留應(yīng)對復(fù)雜路況的能力之余，還擁有出色的駕乘舒適性表現(xiàn)。而這一細(xì)分市場甚至已經(jīng)成為不少自主品牌的生存命脈，就連豪華品牌也未能幸免，激烈的競爭迫使它們必須在舒適、空間、動力亦或通過性等多方面，拿出自己的真本事，至于本期小編為大家推薦的四款車型，可謂同級中并駕齊驅(qū)的佼佼者。...[閱讀全文]

現(xiàn)代人與汽車之間有著非常粘膩的關(guān)系，代步是基本需求，駕控、載物甚至面子等等諸多因素成為了最終選擇的附加條件。在這種種需求之中，合資品牌憑借品牌力、設(shè)計(jì)和機(jī)械成熟度等優(yōu)勢，成功攻占了國人選車金字塔的頂端。自主品牌如何在“異國勢力”的層層壓迫下得以生存，確實(shí)需要另辟蹊徑。在此次試駕的北汽幻速S5身上，可以感受到它有很多小心思，在隨著試駕過程的深入，慢慢得以體會這些巧妙的心思真正的目的。如果恰巧你也感...[閱讀全文]

本期測試車型：2016款凱迪拉克CT6 40T 鉑金版...[閱讀全文]

據(jù)乘聯(lián)會提供的2017年2月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)SUV車型共銷售62.24萬輛，環(huán)比下降29.7%，同比增長29.2%。春節(jié)假期后的首月，各品牌SUV車型銷量均有不同程度的下滑，但總體較去年同期還是保持著較快增長。在經(jīng)歷了2016年底的銷量瘋漲后，哈弗H6在2017年2月依舊領(lǐng)跑國內(nèi)SUV市場，只是銷量已回歸到正常水平。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對SUV的有效投訴1268宗，環(huán)比下降13.7%，...[閱讀全文]

隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲。春天悄悄進(jìn)入人們視野，不知不覺樹上已經(jīng)冒新芽了，車市猶如春天一樣百花爭艷。在本周上市的新車都具有較高的顏值，更有兩款全新旗艦車型，它們分別是東風(fēng)本田UR-V、東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7，東風(fēng)旗下的兩家車企向人們完美的詮釋了性價(jià)比這一詞，而艾瑞澤5SPORT性能版憑借著全新1.5T發(fā)動機(jī)以及諸多亮點(diǎn)綻放光彩，此外，長安CS35中期改款車型也在本周上市。本期車質(zhì)網(wǎng)對這四款車型信息進(jìn)行整...[閱讀全文]

上一代雷諾科雷傲曾以進(jìn)口車身份在華銷售多年，雖然不溫不火但也積攢了眾多擁躉，時(shí)至今日它在路上依然擁有較高的出鏡率，擁有較大的接近與離去角，以及圓潤緊湊的車身設(shè)計(jì)讓人過目難忘，即便如此，較之合資生產(chǎn)的同級車型，無論在售價(jià)亦或維護(hù)保養(yǎng)便利性方面，它的優(yōu)勢似乎并不是非常突出，加之車內(nèi)依稀可見“法系車”略顯另類的功能設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者很難將該車作為購車首選。...[閱讀全文]